Померил сопротивление а там полное его отсутствие между всеми выводами http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif , незнаю почему но

при отключении датчика лапочка ,выкини мотор, не загорается, напряжение на фишке следующие

1 вывод: -13,5; 2 вывод: +4,4;3 вывод +13,5 - ето нормально и вопрос можно ли подобрать

аналоги родного датчика? Движка заводится без датчика нормально, а расход около 14-15 литроа на 100километров

думаю из-зи датчика

2 Ярослав вы обещали выложить параметры не забудте пожалуйста

заранее благодарен

Вот из Автодаты, скрин. Смотри.

Cпасибо!!!

Это датчик Холла!

Если на нем есть стружки, то будет ошибки!

Почисти от стружек и ставь на место.

*масло наверно давно не поменял?*

Масло сменил где-то 600км назад, стружки было немного.

Если мерял сопротивление датчика Холла, то запросто мог его испортить.

По подробнее можно про испортить датчик?

Когда ещё у нас не было инжекторов, я как то таким образом мерял сопротивление датчика Холла с трамблёра восьмёрки. До замеров искра была, а когда мерял, то одной ножкой тестера случайно коснулся сразу двух выводов датчика (другой был соединёт с третьим выводом). Ну и после этого искры не стало совсем. Пришлось новый брать. Там ведь не сопротивление, а микросхема, наверное чувствительная к полярности, а тестер на Омах (кОмах) при замере на своих выводах имеет напряжение, котрое может достигать напряжения его внутренней батареи (в зависимости от диапазона измерений).

Ерунда! Нормальным тестером ничего не испортишь. Его и по букварю тестером проверяют. Осциллографом, конечно надежнее.

Это справедливо для "доисторических" тестеров Ц20, у которых внутри батарейка и милиамперметр. И даже это ДХ должен выдерживать.

Напряжение на щупах тестера (особенно современного, цифрового) невысокое, ток и того меньше.

Проверку датчика Холла можно воспользоваться и обыкновенным вольтметром (тестером). У исправного датчика Холла вольтметр, включенный на измерения постоянного напряжения и подключенный к выходу датчика, по мере вращения вала датчика-распределителя должен резко менять показания от примерно 0,4В до величины, не более чем на 3 В отличающейся от напряжения питания.