FORUM Carcd - ДМРВ на ВАЗ 2109

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- Помощь начинающим (https://carcd.ru/forum/21/)

- - ДМРВ на ВАЗ 2109 (https://carcd.ru/forum/21/thread10616/)

Машина - ВАЗ 2109, 2001 г.в., ЭБУ - Бош 1.5.4. Летом расход был 7-7.5, зимой 8.5-9. На динамику не жалуюсь, на Х.Х. иногда проблемы (не постоянно). Когда греешь, все идиально. На ходу включаешь нитралку - начинает глохнуть, газонёшь становятся на 800, а иногда не помагает глохнет совсем. Весной СО было 8%. На диагностике понизили до 2%, сказали из-за ДМРВ.

Отвечу:

- лучший способ проверить ДМРВ на убитость это замерить его напряжение в статике. Причём на ДМРВ с 2-х сторон надо одень белый заглушки, которые идут с новыми датчиками.

- в статике с заглушками датчик должен показывать напряжение соответствующее 0-му расходу воздуха по его тарировке. В зависимости от датчика оно разное. Напирмер у 004 датчика - это 0,998, то у 037 это 1,016.

- если напряжение не соответствует, то сл-но датчик начинает умирать, в частности перегорают или засираются нагревательные элементы. Соответственно тарировка датчика меняется и он уже кажет не верно воздух.

- из практики максимально когда можно ещё ездить с датчиком, это уход его тарировка на 2 канала ацп, ширина каждого канала 5/256 вольт. Посчитаешь сам.

Цитата:

'MaximusII' *'Jan 7 2006, 19:47']Машина - ВАЗ 2109, 2001 г.в., ЭБУ - Бош 1.5.4. Летом расход был 7-7.5, зимой 8.5-9. На динамику не жалуюсь, на Х.Х. иногда проблемы (не постоянно). Когда греешь, все идиально. На ходу включаешь нитралку - начинает глохнуть, газонёшь становятся на 800, а иногда не помагает глохнет совсем. Весной СО было 8%. На диагностике понизили до 2%, сказали из-за ДМРВ.

[snapback]127710[/snapback]

С таким АЦП расходомер, как правило, нерабочий и приговаривается к замене, хотя ездить ещё можно. После замены уже и ХХ смотреть, глохнуть может и по другим причинам.

у меня когда умирал ДМРВ (залили на мойке) просто начал есть топливо немеряноhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Правильно написал человек у 004 датчика - это 0,996, то у 037 это 1,016.И сними ДМРВ и посмотри нет ли грязи, продуть можешь, промывать чем либо как советуют я бы не стал! УДАЧИ!

[quote]'axromey' *'Jan 8 2006, 03:37']Правильно написал человек

Подскажите,пожалуйста!

ЭБУ 21067-1411020-11,стоит ДМРВ Siemens-

кокое напряжение в АЦП должно быть???

Хозяин авто жалуется на повышенный расход топ.

Цитата:

'КVANT1' *'Jan 23 2006, 18:01']Подскажите,пожалуйста!

ЭБУ 21067-1411020-11,стоит ДМРВ Siemens-

кокое напряжение в АЦП должно быть???

Хозяин авто жалуется на повышенный расход топ.

[snapback]130276[/snapback]

На заглушеном движке пожалуй 0,02в будет как на Siemens-обычном

[quote]'bervl' *'Jan 23 2006, 21:58']На заглушеном движке пожалуй

Цитата:

'MaximusII' *'Jan 5 2006, 20:24']Всем привет! Кто нибудь знает как накрывается ДМВР. Если смотреть через Мотор Тестер каналы АЦП напряжение на ДМРВ показывает 1,055, при диагностике на станции мне сказали оно должно быть 0,996. Так ли это? Чем мне это грозит?

[snapback]127040[/snapback]

Датчик по всей вероятности всё равно выбрасывать, поэтому советую попробывать промыть (% в 20-30) помогает. Промой очистителем карбюратора (от ХОРСа), затем прополоскай тёплым спиртом и просуши примерно в течении суток, ну естественно после этого проверь напряжение, хотя бывает, что при нормальном начальном напряжении датчик всё равно плохо работает. Успехов.