Стоп.Если я еще не сошел с ума,Автрон (309-й) работает с ДМРВ Симнес,

а Микас 5.4 -тоько с ДМРВ нитяным.(если ты только не переделал его под Сименс по методу mopsica).Так что замена некорректная.

Обязательно скажи какое СО(сделай 1 %).И обязательно ставь Микас 7.1(хотя

бы временно).Далее.Под впускным коллектором есть отверстие для шланга

адсорбера(нужно его заткнуть).

Мотро 4063 карбованный

Обана.Так 309-й Автрон,если я в своем уме,работает только с инжекторным

двигателем.Ты вот что.Расскажи нам еще ,что там в паспортных данных

написано и что на этикетке ЭБУ. Он какой ? Небольшой,блестящий,аллюми ниевый корпус,около разъема методом литья сделана надпись ,да ?

Ребра радиаторов есть на корпусе ?

ЭБУ так выглядит ?

Вы че разводите?

Никто и никого не разводит,тебе пытаются помочь!

Ребята поймите правильно! Уже мозги закипели:неделю не могу победить Газель. Приехала своим ходом, но стреляла во все дырки куда только можно, оказалось- после ремонта в таксопарке. На выпускном валу звездочка стояла на зуб вперед - поставили на место но все равно нет разгона нормального с холостых, что только не пробовали: контроллер подкидывали, СО регулировали, датчик абсолютного давления меняли , датчик детонации отключали. Ну короче все перепробовал что можно. На компьютере выдает что все в порядке, все датчики отрабатывают. Решил проверить метку на коленвале. Оказалось, что и она на зуб вперед. Поставили на место - никакого изменения. При резком открытии дросселя идет сброс УОЗ. Советовали проверить положение ДПКВ и зубьев на шкиве, оказалось вместо 20 зуба ДПКВ стоит на 21. Завтра решил вновь снять все крышки и не глядя на метки поставить все по новой , только шаблонов нет и не знаю где их взять.

mika сетовал на хрюнов, мол ничем человеку не помогли, но и у вас ничем пока что не помогли.