Понятно почему дороже, у меня флакон 300мл.

тоже ХАДО и название точ в точ.

ну все равно хорошо! за 100руб допустим 500мл промывки. а винс щас около 400руб за 1л

попробуй разбодяж и полей на карб засраный если гарь потекёт то пойдет

попробую, карб засраный есть. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/40.gif

А можно по подробнее при промывку без снятия форсунок, интересна сама технология (время, жидкость). Понятно что нужно подключиться к рампе и подать жидкость под рабочим давлением и заглушить обратку (если есть), но вот на какое время и какие жидкости использовать???

без снятия фуфло! чисто блудняк! внутри в сетках бывает ржавчина и т.д. которая никуда не денется если её оттуда не вытряхнуть, да и воще это не дело!!! надо снять и на стенд.....

Я в общем того же мнения, просто у нас в городе конторы в основном без снятия делают и ездиют по ушам клиентам что мол если снять, то можно убить форсунку (совсем обленились), 30минут потратить не хотят на снять-промыть-поставить.

А там где со снятием цена естественно выше. у нас примерно 1600 со снятием, 1000 без снятия.

На этой неделе покупал Винс.У нас стоит 440р.

Я объеденил адаптер для программы Injector со схемкой драйвера на 555. девайс может работать как локально так и в составе с ПК.

Правда зря делал ключ на каждую форсунку, можно на один ключ повешать.

ДИС есть обе установки на выбор клиента, если взять за год, то на диагностике било выявлено примерно 100-150 авто, которых нужно было только промыт форсунки, чтобы устранит жалобы клиента, это не сшитая тех кто промывал чисто профилактических целях, и промыли всех не снимая, только у двоих пришлось снять, там было полно ржавчины, топливный фильтр проржавел. 99% проблем форсунок, которыми я сталкивался было, засохший ферроцен на кончике форсунок, если постоянно заливать бензин содержащий до хрена ферроцена, то происходит следующее, каждый раз когда глушишь авто кончик форсунки остается мокрым, бензин быстренько улетучивается, а фероцен остается и растет как накипь чайнике, уменьшая на несколько процентов отверстие форсунки, не снимая форсунки вынс прекрасно чистит этот кончик, лучше не вытаскивать кишки наружу без особой необходимости http://www.carcd.ru/forum/public/sty...ehearspeak.gif

любое мнение хорошо! у меня тоже можно промывать и так и так, раньше мыл на месте пока не понял что это чистой воды разводняк!

во первых так можно делать в случае если клиент моется у тебя каждые 30-40 тыс пробега, если там нормально и вовремя меняют фильтра! а не так как приезжают по 100-200 тыс, тогда снимать кишки надо однозначно! т.к. чистота сеток не известна!

во вторых расход недешового винса! на стенде со снятием мне банки хватает на 3-5 промывок, а на месте 1 банка - 1 промывка! да еще и плюс ко всему промывка на двигле как правило дешевле чем со снятием!



ну а так вообщем я приговариваю клиентов мыть где то через 40-50 тыс, вот если клиент мылса у меня со снятием 40-50 тыс назад то можно следущий раз можно и на месте!

А кто работает прогой Injector.exe выложенной выше? Что то у меня реальный расход не совпадает с показаниями проги. Вроде как положено все делаю, согласно типу форсунки задаю расход в проге и давление даю по мануалу на форсунку.

Всю голову сломал почему так, во всех режимах одинаковое несовпадение. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/49.gif

Правда есть подозрение на адаптер, буду на полевом транзисторе и оптроне собирать. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/94.gif