[quote]'Паулюс' *'May 31 2006, 11:14' пост='178851']

Поддержу данное замечание. Сам катаюсь третий день на новой версии прошивкие (HL-54) и расход уже попер в гору (уже 7.8, а был 6.4 средний). А раньше было время... Был момент я заправился на трассе , обнулился и привез в город расход по маршрутнику 4.5 (правда посматривал на него в движении да и не гнал сильно ( в среднем сотня) хотите верьте, хотите нет. Следующая заправка примерно совпала с этими показаниями (если посчитать по километражу). Так что расход ооочень сильно зависит от этого жопометра, даже сильней чем от умения всех здешних Гуру. (они ведь не волшебники, хотя иногда можно и так сказать...)





Да пожалуй скорее клиент неправ чем прав. 3000 для пятнашки очень мало, чтобы движок уже попер и обкатался, иногда и пять мало. У меня старая моя 93 (2002г.в.) только после 8000 согласилась ездить как полагается, а тут уже и об экономии клиент задумавается. Ему бы посоветовать получше обкатку проездить. Ведь помоему обкаточные режимы не самые экономичные (там оборотики надо держать), а он экономит ( а это наоборот оборотиков то поменьше держит) Нестыковочка.

I205DN55 если не сложно, это что за прошивка?

Здесь обсуждаются только прошивки Паулюса. Это точно не его творение. Предупреждение

Ребята, бензин замеряется намного быстрей и точней.

Заливаешь под завязку, кидаешь 10л. богажник, счётчик по

нулям, проехал 50км, заливаешь бензин в бак и смотришь

на канистру, глаза сами вылезут. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Прокатился вчера после работы по городу (народ едет домой, поток довольно плотный), не торопясь, в спокойном режиме без "тапкоприкладства" - 7.2 литра http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif Педальку "не гладил" - просто обычно ехал. Если более нежно с тапком обращаться, я думаю можно и в меньший расход уложиться. Вот только грех с такой прошивкой экономить :xaxa :xaxa

Ух, уж больно заводная тема про расход. Поделюсь своим наблюдением.



Расход зависит от температуры окружающей среды. Я наблюдаю зависимость где-то 0.3-0.35 литра/сотню при изменении температуры на 10 градусов. Езжу одной и той же дорогой на работу. При -30 этой зимой было 8,2 на сотню, а сейчас до 6,8 упал. Педалирую достаточно флегмантично.



PS: 2115 c HL52, которую мне Паулюс в октябре 2005 шил.



PSS: Про зависимость расхода от размера литра на разных заправках ваще молчу.

Зимой времени на прогрев тратится больше - вот и все http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Пока дождешься когда стекла оттают, в салоне потеплее будет - вот они эти лишние литры ;-)

Только отчасти. У меня поездки по 40-50 км обычно. Разницу от -30 до 0 градусов двигатель проходит где-то за 3-4 мин при мгновенном расходе 2.5 л/ч. На это уйдет 0.16 литра. Умножаем на 2, так как так делаем дважды за сотню. Итого 0.33 добавки на 30 градусов. Остальной литр как раз за счет работы двигателя при более низкой температуре воздуха.



Я же говорил - заводная тема. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Завязываю.

PS: 2115 c HL52, которую мне Паулюс в октябре 2005 шил.



Делать нечего будет -заскакивай вечером или на выходных http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Осуществим техподдержку.

Не думаю что всегда флегматично педалируем http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Если иногда жжжжёёёёёёёммммммммммммм - смысл есть.

Ну то есть - я не настаиваю - если есть желание - всё бесплатно без базаров. Мы ж не хрюны http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Расход не увеличится точно.

При нуле градусов двигателя печку еще включать бесполезно, а ехать с замороженными стеклами тоже не хочется - поэтому ждем еще минут 10 (примерно), за которые уйдет еще N-ное количество бензина (БК при этом очень резво отщелкивает расход в плюс..)

Тема действительно заводная - завязываю тоже http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Прочитал в теме много отзывов по HL52. Я так понял это для восмиклапанников.

А про HL54 отзывов очень мало. Не ужели не пользуется спросом? Интересно узнать мнения!

Да есть на нее отзывы (мой например страницы две ранее), но и вправду маловато. Да вобщем то это связано, с тем что движок этот 16кл. 1.6 вышел удачнее полторашки. немного правда придушили еврами его, но в целом он более сбалансированный по езде. Вот и не идут люди пока прошиваться. И я бы особенно не рвался если бы не подвисание. Просто бесило оно меня. Ну разве можно так ездить, когда при отпускании педали газа обороты вместо того чтобы падать растут. А после прошивки на HL-54 все стало как надо. Да и режимы езды поменялись соответственно. Сейчас в городе прктически действует схема при переключении первая третья, или первая вторая четвертая. Не знаю лучше это хуже (для мотора) а мне нравится. Да и расход падает т.к. на педальку вообще не жмешь, машина сама едет в потоке. Вот бы двойную замутить например HL-54 и что нибудь типа новой 52 (т.е погарячее) вот это почти оптимальное условия для стандартного движка.

Мля, все говорят о новой HL52...:11:

А где взяли, не пойму, или я что-то пропустил?http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Может конечно HL54 можно по динамичнее, но что произойдет с расходом?

Мне очень поравилась. Динамика приличная, расход не более 8 л по городу, по трассе около 6.

Обороты набирает во всех режимах. Тупизны не наблюдается. Единственое не пойму, может манера моей езды но при разгоне на 1ой скорости и выжатии сцепления происходит толчок (отдача) в ручке переключения скоростей. А порой даже страшновато, уж очень быстро стал ездить по городу.

Мля, все говорят о новой HL52...

А где взяли, не пойму, или я что-то пропустил?



В складчине участвовал?



Может конечно HL54 можно по динамичнее, но что произойдет с расходом?

Мне очень поравилась. Динамика приличная, расход не более 8 л по городу, по трассе около 6.

Обороты набирает во всех режимах. Тупизны не наблюдается. Единственое не пойму, может манера моей езды но при разгоне на 1ой скорости и выжатии сцепления происходит толчок (отдача) в ручке переключения скоростей. А порой даже страшновато, уж очень быстро стал ездить по городу.





Один коммент -по живой ручке КПП.

Привыкнув к идиотскому повисалову оборотов на стоке - у вас подсознательно момент выключения сцепления съехал в иную фазу. При чётком сбросе -именно вот такие ощущения. Через пару недель пройдёт.



Можно и подинамичнее. Можно многое. :xaxa

Учтите - 54 - до кучи прелестей -это 92 бензин. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Ну так -на всякий случай http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Можно и подинамичнее. Можно многое.

Учтите - 54 - до кучи прелестей -это 92 бензин.

Ну так -на всякий случай



Вопрос. Я езжу строго на 95. Нет возможности 92 лить. Для прошивки и для машины это плохо или хорошо?

Когда подходишь с 92 пистолетом -машина убегает? :xaxa

Не знаю -часто встречается такой -на котором машина ТУПИТ.

Слегка.

Хотя бывает 92 на котором ЗВЕНИТ.

Громко :xaxa

Россия матушка http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif Вопрос плохо -хорошо уже риторический.

Сам прошиваешь блок?

Не смог отказаться от предложения. Не знаю как теперь это называется новая HL52 или еще как, но попробовать уже успел.



Во-первых, звук прогретого двигателя на XX стал значительно тише. На ходу XX вообще не слышно. Когда стоишь в салоне значительно тише стало. Снаружи машины вроде звук такой же. Похоже просто звук из резонанса с салоном уведен.



Во-вторых, жопомер. У нас на озере на дамбе есть место, где обгон это третья->тапка в пол->5000 оборотов->обгон завершен->пятая. Иначе просто не успеваешь. Сегодня попробовал - выстреливает уверенней.



Правда, мой жопомер езду выше 3500 оборотов не расценивает как комфортную.

Сегодня залил 92-ой - смешно, но после 95-го мне показалось что машинка получше работать стала - тише, ровнее.... Делаю для себя очередные выводы о качестве бензина http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Похоже просто звук из резонанса с салоном уведен.



Ну что то типа этого ставил себе как тех задание :xaxa

Как угадал?????????

Аааааааааааааа я кажись проговорился про настройку регуляторов :xaxa



Сегодня залил 92-ой - смешно, но после 95-го мне показалось что машинка получше работать стала - тише, ровнее.... Делаю для себя очередные выводы о качестве бензина



Во во http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Иока эту тему -не поднимаем :xaxa

Баянище тот ещё. Пусть каждый сам решает -чё лить.

Я всё катал на 92 -вот всё что нужно знать пользователям http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Я инженер и похожими методами пользуюсь при написании прошивок.





Работаю с радиотехниками и на каждой прошивке процессор излучает разный спектр, который попадает в радиотракты. Меняя алгоритм, раскручивая или закручивая циклы, оптимизируя, добавляя NOP-ы можно спетр менять так чтобы он попадал за фильтры радиотрактов.

Остановись :xaxa Ассоциативные ряды твоего восприятия мне понятны http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Тут хрюны лазают - им такие слова читать нельзя - у них сразу холодный перезапуск пятачкового мозга случится :xaxa http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Пожалей братьев наших меньших :xaxa

Баян про бензин.

Только по городу. Ради эксперимента залил четвертый (после смены калибровки) бак 95 го. Не гонял, даже наоборот, тошнил. Вчера наполнил снова, посчитал. 11 литров вышло!!! Как ни крути! Второй бак 92. Гонял дико: вышло 9л. Третий бак был 92. Умеренно. Вышло 9. На первом по трассе летал - 6-7 л.

Или у меня бензин вытекает где то, или я дурак ездить не умею. На 95-м и правда чуть по хуже. Смотрел на движочек и окуевал от бензина. Трясется! А АЗС то солидная вроде http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif На 92 по ровнее значительно. О как!.

А про сцепление метко замечено, я наивный думал, что переучусь быстро. Хрен там. Вазовское изделие в мышцах крепко засело. ИМХО с hl нужно совсем по другому ездить.

11 л -это круто!

Это пол дня в пробках -или накололи на колонке.



Я же говорю -беда конуретная с топливом -чем дальше -тем хуже http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif

Да и 92 кже попадался....мамочки. Без комментов.

Вообщем приехали мы в светлое будущее http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Во всех, кроме одной - по техническим причинам.



http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=10189

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=17190

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=21399

Теперь позвольте и мне высказаться. Неделю назад залили НL 53 одному клиенту который жаловался на вялый разгон, перерасход. Бака хватало ему где то на 370-400 км. Ездил он в паре с сослуживцем, у того такая же машина но блок стоял бош 7.9.7. на хвосту машина не удерживалась, постоянно отставала при обгонах, резких ускорениях. Сделали контрольный замер расхода на старой прошивке,

залили HL 53 и отправили, договорились что клиент заедет через день и раскажет о впечатлениях.

Честно говоря не сильно верил что будут какие то кардинальные изменения. Диагностика показывала что все в пределах нормы. И вот клиент пропал, денег с него не брали сразу, оставили на потом, "понравиться-заплатишь", не понравится- поставим старую прошивку.

И вот сегодня приехал!!! Масса впечатлений,говорит немного сбивчиво, вообщем ему видать сильно понравилось. Приехал с маленькой колоной, у его сослуживцев такие же проблемы, прошили и им,

хорошо что брали весь комплект прошивок на январь 7.2 НЕЖАЛЕЕМ!!!

Бака бензина хватило ему на 600 км, ехал он со скоростью 130 км/ч по трассе, и плюс 50 км езда в городском цикле.

Не знаю на сколько это проблема, но у меня после установки HL54 сильно греется выпуск. Место под рычагом КПП, место где запаска тоже очень горячее

Заканчиваю для себя вопрос по расходу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif - трасса, 2 человека в машине, немного багажа, скорость 100 км/ч - 5,7 литра на сотню - http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Это на Оскара тянет :xaxa

Честно -порадовал. Это даже круче чем "нагар на трубе поменялся" :xaxa

А то шо тридцатник жары на улице - нет мыслей?

Всем доброго времени суток.

Извиняйте , что долго не отчитывался. Тестил всё долго в разных режимах.

Выводы не однозначные...

Короче:

1. Заряженная версия HL52 просто чума по разгону и по пожиранию топлива. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Пока не выехал за город из 10 л/100 км не вылазил.

2. По сравнению с обычной HL52 пожестче и порезче.

3. вопрос - можно ли что то сделать чтобы заводилась лучше в такую жару и на горячую? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

А чем тебе горячий запуск не нравится? Я вроде никаких траблов не наблюдал...

У меня была такая проблема в жару, на пять-десять мин. в магазин, потом только со второй-третьей попытки заводилась, вспышек не было,точнее были, но заводиться отказывалась, приходилось педалькой газа помогать или с продувкой, по диагностике же все было ок, надоело это, начал с замены РХХ и ДПДЗ(GM-ий), они не сильно дорогие, поменял, вроде глюк пропал. Попробуй взять на пробу у кого-нибудь, если есть, чтоб зря не покупать.

А как бороться на 8 клапаннике с рампой над выпускным коллектором? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif Там хоть ДПДЗ хоть РХХ меняй - все равно в такую жару топливо закипит.Как по мне - более радикально дать топливнику пару раз качнуть топливо - а потом заводить.

1. Заряженная версия HL52 просто чума по разгону и по пожиранию топлива.

Пока не выехал за город из 10 л/100 км не вылазил.



Давить не будешь - сожрёт как обычная -если не менее http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Это я комментировал -про режим теста.



3. вопрос - можно ли что то сделать чтобы заводилась лучше в такую жару и на горячую?



Если просто продолжительный прокрут -можно поиграть воздухом на пуске -именно на твоей машине возможна недостаточная перетечка. Системного трабла в прошиве нет.





А как бороться на 8 клапаннике с рампой над выпускным коллектором? Там хоть ДПДЗ хоть РХХ меняй - все равно в такую жару топливо закипит.Как по мне - более радикально дать топливнику пару раз качнуть топливо - а потом заводить.





И это абсолютно верно кстати.

[quote]'metronom' *'Jun 5 2006, 11:08' пост='180695']



Накачать всегда давал, жду, даже по два раза пробовал, ничего не помогало. Может, только у меня было с этими датчиками связано, не знаю, на других не пробовал, сейчас при +38 заводится со свистом. У меня 8 кл-ая. А может, и в перетечке дело было, я ДПДЗ тоже же махнул, кто из этих датчиков болел, непонятно.

Юра!

Во-первых во всех моделях ВАЗ эти самый три рэле+3преда прекручены на 2 шпильках 2мя гайками.

во-вторых - у жгута впрыска на вашем авто всего одна масса - в районе крепления панели к полу под ковриком. (массы акку, головы,кузова не в счет)

в-третьих ацп вашей вставки подтвердились подменой моим исправным ДМРВ (помните?) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

в-четвертых прикручивание рэле третей гайкой ну никак не влияет на показания АЦП ДМРВ.

в-пятых-60кг на хх будет в том случае-если не правильно выбран протокол при диагностике



так что понапрасну вы так на ВАЗ :xaxa ну и так далее.

Да кстати - одно замечание (или просто мне так кажется) -

ощущение, что при небольшом отпускании педали газа - тянет лучше.

Может дроссель старый (стандартный) воткнуть на место?

Я до сих пор с трудом понимаю зачем вы пытаетесь фтыкать туда вот эти самые "дырка больше" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Да лана - не мучт коляску -поставил дырку -наслаждайся :xaxa

На самом деле - (тока не разводим базаров) -на мой взгляд дивайс бесполезный. Местами -вредный.

в общем расказываю калина собственная, поставил январь и прошивку паулюса расход и прочее не мерял, просто ездил, заметил следующее если отпустить педаль газа и катиться накатом то при достижении 1000-1100 об/мин на 2 - 3 передачах наблюдаются подергивания машина вроде исправна до замены блока такого трабла небыло, но может еще прошивка у меня не той системы (в идентификаторах стоит HL53 дата калибровки 23-10-2005)? Из общих впечатлений едет нормально в целом приятней чем бош, хотя конечно машину надо посмотреть внимательно может какой косяк в железе.



еще вопрос, посмотрел прошивки на ниву, интересовала идеология под 95 бензин, октянский CTP говорит ПО прошивок различно, это глюк CTP?

При ЛЮБОМ отличии в калибровках -вот так напишет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Прошивку сейчас тебе обновлю -чтобы не путаться -на всякий случай http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif