попробовал чип 8610 на Эсперо.

Зажигание выставили +3, CO пробовал 1 ставить, а потом плюнул и выставил на слух.

Вопщем движок едет поэластичнее, изменения в динамике особой не заметил.

По расходу можно сказать, проехал 458,8 км, залил 42,8л

Из них 200км трасса и остальное город. По трассе ехал в основном 100км/ч, туман однако был http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Кстати, всё интересует ВАУ чип на Эсперо, говорят пошустрее. Может скинет кто нибудь в мыло?

е еще можно прям из командной строки в Far из текущего каталога, где лежат файлы прошивок:

copy <27c256> + <27c256> <27c512>, без скобок, вместо микросхем указываются имена файлов с прошивками

Это действительно арнаутский чип, сравнил со своим, на котором около 3-х лет ездил.

Меня вот что интересует:

арнаутский это BNFH2574_tuning,

ВАУ это ... (8601, 8602, 8603)

ВОЯДЖЕР это ... (8601, 8602, 8603)

есть у меня еще какой-то WAU-Chip.bin - это что?

Или ВАУ и ВОЯДЖЕР это совсем другое?



Кто что скажет по этому поводу?

Вот они все в куче.

да я попробовал склеил стр прошиву 8602 и залил в 27с512

раскусил 28 ногую панель припаял к ней микруху и вставил

на место

три дня чел катался вроде нормально и говорит теперь

мол вчера на 20л проехал 165 км ,а ведь на ул уже минус 10

гонит наверное пока грел пока че вобщем видно будет

.................................................. ..............................

.





возможно ли двойную или нет вот в чем вопрос

по технологии как на я-4 думаю один в один будет .чуток выше сцылка была что это уже осуществляли http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Скачал архив и не поленился засунуть его в TunerPro ( меня интересовал WAU-chip) и что-же я увидел...

пресловутый ВАУ есть не что иное как прошивка 9839 (а это стандартный Эсперо 96-97гг ) и мало того на этой прошиве, залитой в ПЗУ, контроллер работать откажется напрочь (даже не запалит Дж.Чена и не включит насос). Причина?... Минуточку терпения. В конце 2003г ,я , начитавшись хвалебных отзывов о таком чуде как ВАУ-чип для ДЭУ, связался с "производителями" сего продукта и через своего человека в столице приобрел все (на тот период) разновидности ВАУ (Нексия1, Нексия2, Эсперо1), причем все это в виде прошитых микросхем ПЗУ, установленных на какую-то плату и залитых основательно компаундом. Ну я естественно тут-же устанавливаю все это на машины (благо СТО у меня специализируется на ДЭУ и носителей у меня хватает, да и свои личные Нексии тоже под рукой) и о чудо все это работает, правда на диагностику выходит как то неохотно, но это пустяк. Тогда я, в волнении потирая руки, засовываю эти ВАУ в программатор и считываю прошивки. Все прекрасно считалось да и файло на первый взгляд правильный (хотя внутри какой-то червь сомнения :- неужели все так просто?).

Заливаю файло в ПЗУ, ставлю на авто и включаю зажигание и... как у Высоцкого "а в ответ тишина".

Проверяю запись в ПЗУ, сравниваю с файлом все Ок, а авто ни гу-гу. Нервно выкуривая сигарету за сигаретой, тупо смотрю то на чип, то в файло и думаю: во попал. Так продолжалось минут 15 и вдруг меня осенило (надо сказать , что к тому времени я уже кое-что понимал в ДЭУшных прошивках), проверяю свою догадку :- так и есть защита (причем элементарная основанная на особенностях работы ДжЭм), корректирую файло, заливаю его в ПЗУ, ставлю на авто и все работает как часы (причем и проблемы с диагностикой изчезли). Аналогично поступаю и с другими ВАУами. Так и появились на свет 8601,8602 и 8610. Конечно на сегодня ВАУ наверняка появились и новые, но тот, что в архиве защищен так же.

Естественно, что никаких авторских амбиций на 8601,8602, и 8610 я не имею, кроме разве что 8603, которую я основательно покалибровал (но под себя естественно )

А всего то надо изменить два байтика. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

а поконкретнее можно типа аресочки и чё сделать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Предлагается для испытания прошивка для Daewoo Nexia 8v 1.5 под нормы Р-83 с физическим RCO



к каким концам цеплять RCO ????????

схема то есть ?