поправлю, полевики с переходами -старьё, щас пользуются с изолированным затвором и канолом nили p типа.

все правильно новая манера с одной буквой, я учился 20 лет назад, а вот схемы на даташите постоянно рисуются стрелочкой во внутрь, вот тут непонятно, при этом в дташите привидены схемы с минусом на истоке. Транзисторы полевики на форсунки пойдут все что сдесь приведены.

Подскажите пожалуйста, а как включить БП Linkworld LPQ6 300Вт без ПК? Какие выводы,Выходящие на материнку, перемкнуть, что бы заработал?

Имеются выводы:

1. PS_ON

2. 5V_SB

3. PG

4. 3.3_VS

5. -5V

6. -12V

Нашел все по переделке блоков питания от ПК

http://spblan.narod.ru/index.htm

http://www.cqham.ru/sps17.htm

http://www.cqham.ru/bppk.htm

PS-ON на GND!

Да, так и есть. Спасибо. Буду ломать дальше, убирать 5V.

Всем привет !

Нашел таки ваш форум поиском о чистке форсунок ака msa ) На одном из сайтов нашел схему (авторство себе человек не приписывал) на АВР-е, созданную уважаемым msa. Как раз собрал. На Attiny 2313. Пока дело немного застряло на компрессоре, но сам девайс вроде работает, поскольку Tectronix'ом осциллограммы на коллекторах 829-х понаблюдал. Не знаю, какая у меня версия прошивки, но в ридми есть такое :

"Следующая версия будет содержать в режиме промывка

более сложные наборы импульсов в для режима

кавитация в форсунках и самопрокачка .



Режим работы железа :



Тестирование - попарная работа форсунок по 255 импульсов разной частоты

сперва одна пара затем другая



Промывка - одновременно все - перебирает циклы по кругу

импульсов в пачкх меньше 50-50-50-100-100-100 "



Вот в чем вопрос-так появилась кавитация или нет ? Я так понимаю, новички не все сообщения видят ? И вижу, что сам msa тут последнее время не очень появляется ? Если появилась, не мог бы кто-нибудь сбросить мне в почту sashпост@ukr.net файлик с последней прошивкой ? Был бы благодарен. Потом со временем отписался бы о результатах :PIVO

P.S. У самого Ford Sierra 2,9i V6. Поскольку ездил последнее время в основном на газу, форсунки забились по самое немогу. Теперь на бензине ехать не хочет.

Пожалуйста! Сбросте на почту схему тестера форсунок и прошивку. Очень нужно.Спасибо.

Я надеюсь, я правила не нарушу, если выложу тут схему и прошивку авторства msa-я так понимаю, потерялись они с форума ? А также программатор в комплекте ? Копирайты :

Схема и прошивка AT90S2313 © msa

Программатор Uniprof © NML



AT90S2313 не нашел, есть более новые ATtiny 2313-на ней и собирал. Плату травить было лень, собрал на макетке. Единственное-не делал 5-вольтовый стабилизатор для форсунок. На днях буду испытывать, как друзья с компрессором и рампой помогут. AVR прошивал Uniprof'ом через COM1 (схема подключения в хелпе программатора).

Может найдутся спецы, подскажут, как в файлике ассемблера можно менять частоту открытия форсунок ? Для кавитации вроде надо 400Гц со скважностью 50-70% ? Вот что один человек написал :



"Скважность = [длительность (с)/период (с)] (*100%)



При частоте в 500 Гц (0,002 c) для того, чтобы скважность была 70% длительность высчитывается так:



длительность

Ну, брат!

Про скважность чел. загнул, ... не отломилось бы. Понять легко если помнишь что такое меандр, то у него скважность =2. То есть это отношение периода последователиности к длительности импульса. Поэтому и получается 2. Безразмерная величина.

И про кавитацию- штука эта не устойчивая и надо иметь возможность подстройки как частоты, так и длительности.

А не проще воспользоваться прогой Инжектор?