[quote]'Паулюс' *'Oct 11 2005, 11:04']А мона вопросик как к эстэтам? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/8.gif

Без всяких технических терминов (нл) -ключиком вжик -пофиг что горячая -о поднятие

по разному, это средний за две недели по компу

городок небольшой, улицы короткие, лежачих полицаев понатыкали, ям хватает...

если ездить "нежнее" будет 8.2-8.3

на штате примерно так-же ездил 8.4-8.7

да за такой короткий период, к тому-же в процессе изучения прошивки - ерунда эти десятые, очень сильно от настроения зависят http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

факт в том - можно ездить как надо, в зависимости от цели - захочешь экономить - будешь экономичнее ездить, позволяет

зашочешь "позажигать" - и за десять литров вылезешь

по мне нормально

специально сегодня понаблюдал - нет, мои ощущения меня не обманули, нет такого

стрелка где-то на треть секунды замирает на месте и начинает падать

Да,точно,легкое повышение оборотов наблюдается .Причем обороты ХХ слегка

завышены и в момент заводки двигла(по сравнению с серийными прошивками и

прошивками для Б 7.9.7).

Раз уж мы полезли вот в такие тонкости восприятия работы ДВС...с наблюдениями за тахометром и прочее -мой ответ.

345 -лёгкое поднятие оборотов на переключении внатяг. Никак не напрягает при езде кажется я спрашивал -мне так и ответили. Поправьте меня -если ошибаюсь. Изменить можно одним движением -только незачем этого делать.

НЛ на переключении внатяг ведёт себя ближе к штату -если пялиться в тахометр. С чего вообще это должно работать похоже на штат в каких то внешних вторичных проявлениях? Упаси бог :xaxa

По всему режиму запуска - будет вот так и никак по другому. Стереотип штатных пусков -забудьте. Хотя давайте выбирать - при повороте ключа тахометр выполняет идентичную со штатом пляску -но при этом остаются моменты пуска со второй попытки, провалы в стабилизации выхода из режима пуска. Или как есть -ничего не глючит -внешнее проявление запуска иное.

Как надо? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

[quote]'Паулюс' *'Oct 12 2005, 05:16']Раз уж мы полезли вот в такие тонкости восприятия работы ДВС...с наблюдениями за тахометром и прочее -мой ответ.

345 -лёгкое поднятие оборотов на переключении внатяг. Никак не напрягает при езде кажется я спрашивал -мне так и ответили. Поправьте меня -если ошибаюсь. Изменить можно одним движением -только незачем этого делать.

НЛ на переключении внатяг ведёт себя ближе к штату -если пялиться в тахометр. С чего вообще это должно работать похоже на штат в каких то внешних вторичных

[quote]'Badm@n' *'Oct 12 2005, 09:16']Паулюс, хватит глумицца!!! :xaxa

[quote]'sssb' *'Oct 11 2005, 13:24']из-за руля не вылазят, так понравилась

если действительно есть время и интересно - можно поморочиться, ноут есть - с какой проги лог сделать и каких параметров?

потому что насчёт "недоезжает на все деньги" - ты что, разве по моему тону можно подумать что я недоволен??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Недоезжает недогретая -сам говорил http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif что -то типа как -то слабее :xaxa

Вот! Мне нужно с твоей биби -время коррекции времени впрыска на вентиляторе охлаждения и без него. Туда же в группу подвесь напряжение сети и обороты -газани разок. Весь лог мне не нужен -два описанных куска заскриншоть и всё. Любым логером -какой тебе нравится -я то на фото смотреть буду :xaxa

Ты подозрителен -а иногда это хорошо. Иногда и нет :xaxa

Короче -тащи коинж с коляски -я сделаю движение -это не сложно -после вопрос закрываем http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif