|
В лодыре 2.1.11 от хрюнов такой шняги не вываливается!!!! А по поводу TX расход немного меньше чем на NL и сброс помягче!!! Клиенты звонят и пищят от восторга правда с непривычки им сброс оборотов кажется резким (это про TX54)
Но потом привыкают!!!! Очередное спасибо ПАУЛЮСУ !!!! Хотелось бы в продолжение увидеть динамичные версии !!! |
Цитата:
Завязывайте причуды водительские обсуждать -это бесконечная история -часть первая :xaxa В лодыре 2.1.11 от хрюнов такой шняги не вываливается!!!! А по поводу TX расход немного меньше чем на NL и сброс помягче!!! Клиенты звонят и пищят от восторга правда с непривычки им сброс оборотов кажется резким (это про TX54) Но потом привыкают!!!! Очередное спасибо ПАУЛЮСУ !!!! Хотелось бы в продолжение увидеть динамичные версии !!! После заводских висяков - само собою -типа жесть. На самом деле 54 не умягчал вообщем то. 52 -да -заметно мягче ПХХ. Динамичные :xaxa Эти -совсем тупые чтоли? На самом деле выжать ещё немного и спалить адназначна больше топлива... Вообщем данным вопросом с НЛ и ТХ занимается ДОНЧА 2 -мучайте его на здоровье :xaxa (Саша -прости меня -стрелочника :xaxa ) Я Ниву с Классикой не могу дожать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif Причём уже самим по зарез http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif Вообщем я не я -лошадь не моя :xaxa |
Контрольные суммы все верны. Сергей
|
Паулюс глянь личку, два раза отписал тебе, а в ответ тишина???
|
Цитата:
Внимательнее пиши -смотри куда. Из почты на форум хер ответишь. Тест кидаю в личку -для режима "ответить." Обращаюсь к пользователям НЛ 54 и ТХ 54 на предмет жёсткого сброса в ПХХ. "Жопный прихват" так сказать :xaxa Я так и не врубился -надо поправить -или нормально...или сами разобрались? Заодно и с выходом на режимы "помягче" -при открытии дросселя с минимальных оборотов. "Ещё жёстче" -есть и такие пожелания http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif -не надо -харош :xaxa |
Цитата:
предназначен для устранения проблемы, проявляющейся в неверном расчете состава смеси после движения в режиме принудительного холостого хода. Указанный дефект проявляется во всех прошивках ЭБУ Январь-7.2 (по состоянию на январь 2006 г.), а также в прошивках J5V13L05 и V5V13L05. Субъективно дефект выглядит как провалы и подергивания после глубокого замедления. В том случае, если в прошивке был выставлен "признак постоянной подачи топлива" дефект не проявляется. |
[quote]'psw' *'Apr 4 2006, 11:07']Вот что он пытается сделать, цитата из описания:
предназначен для устранения проблемы, проявляющейся в неверном расчете состава смеси после движения в режиме принудительного холостого хода. Указанный дефект проявляется во всех прошивках ЭБУ Январь-7.2 (по состоянию на январь 2006 г.), а также в прошивках J5V13L05 и V5V13L05. |
Паш, это я и пытался показать.
|
Цитата:
Просто уже вообщем то разбирали сие... Не ну хрюшки блин молодцы - я чёт подзабыл эту мульку -снова на них не нарадуюсь :xaxa Ну раз снова здорова -я тоже расскажу... У хрюнов на форуме закрытом обосаццо можно. Они этого начитались и понеслось: Хрюн начинающий: "а что -теперь ек34 прошиву закачиваем лодырем -перестаёт дёргать и ХХ вменяемы?: Хрюн оперившийся: "А то! Канэчна всё гут! Спасибо хрюноматери." http://www.kolobok.wrg.ru/smiles/light_skin/dance.gif |
Цитата:
|
Уважаемые форумчане.
Довожу до вашего сведения -что в данном разделе пишем отзывы по НЛ и ТХ. Для всего остального -создавайте темы или используйте тематически сопряжённые с Вашими изысками. Сообщения не по теме удаляю. Впредь нарушители будут наказаны. |
Я правильно понимаю, что в данных прошивах не имеется диагностики пропусков воспламенения ? а то только вчера выкинул катализатор... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif
|
[quote]'Alex_berdenev' *'Apr 24 2006, 14:08']Я правильно понимаю, что в данных прошивах не имеется диагностики пропусков воспламенения ? а то только вчера выкинул катализатор...
|
Цитата:
другой вопрос - ДК сейчас у меня стоит, если физически отрублю и залью TX52 - ошибок не будет - в смысле в комплектации ДК нема ? и еще... когда буду на TX52 регулировать СО (газика нема) время впрыска ставить в пределах 3,5-4,3 ? Извиняюсь за чайниковские вопросы... ЗЫ Сегодня буду заливать.. руки уже чешутся... :xaxa |
[quote]'Alex_berdenev' *'Apr 24 2006, 14:18']Спасибо.. буду знать..
|
Стояла до этого ER99, что здесь на форуме лежала... разогрел до 90 градусов - время впрыска: 4,23, снял ЭБУ прошил TX52, СО пришлось двинуть до 0,207 - чтоб получить 4,20...
Хотя особой разницы при работе мотора на СО - 0,004 и 0,207 не заметил... Прошивка очень хороша (по пятибальной системе на 6+ тянет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif )... мотор шепчет... теперь по расходу еще посмотрю.. потом отпишусь... |
[quote]'Alex_berdenev' *'Apr 24 2006, 19:17']Стояла до этого ER99, что здесь на форуме лежала... разогрел до 90 градусов - время впрыска: 4,23, снял ЭБУ прошил TX52, СО пришлось двинуть до 0,207 - чтоб получить 4,20...
Хотя особой разницы при работе мотора на СО - 0,004 и 0,207 не заметил... Прошивка очень хороша (по пятибальной системе на 6+ тянет |
Цитата:
Всё так и есть. |
[quote]'Alex_berdenev' *'Apr 24 2006, 19:17']Стояла до этого ER99, что здесь на форуме лежала... разогрел до 90 градусов - время впрыска: 4,23, снял ЭБУ прошил TX52, СО пришлось двинуть до 0,207 - чтоб получить 4,20...
Хотя особой разницы при работе мотора на СО - 0,004 и 0,207 не заметил... Прошивка очень хороша (по пятибальной системе на 6+ тянет |
Цитата:
|
Цитата:
На ТХ52 с ДФ примерно 3,5. ХХ очень ровный http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif |
Короче, ДФ имеется, на ТХ52 надо ставить СО пока импульс не станет 3,5 ? Я правильно понял ? Мож из-за этого сегодня выскочила ошибка 340 - ошибка ДФ....
|
Есть еще предложение.Н-у-у-у не знаю насколько оно конструктивное :11:
В общем на данный момент мы имеем 28 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif страниц по прошивкам ПАУЛЮС-а, В которых собраны "мед,гавно,мухи,пчелы". Пора разделять(мое мнение). Создать тему(в шапке).В этой теме еще темы. 1.НЛ52. 2. ... 3. ... 4.ТХ52. 5. ... 6. ... 7.НИВА. ...... |
[quote]'евген' *'Apr 25 2006, 22:25']Есть еще предложение.Н-у-у-у не знаю насколько оно конструктивное :11:
В общем на данный момент мы имеем 28 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif страниц по прошивкам |
Цитата:
Не-е-е сбрасываться надо на вальтер или парабеллум...(МР-40,MG,Тигр,Фердинанд,Ме-109,ФАУ...........) :xaxa Ну если заварил такую кашу.... |
Цитата:
Харош :xaxa Со коррекция и ДФ -никак не связаны :xaxa Датчик тули в помойку -нормальное явление. и сброситься на маузер Паулюсу(застрелиться ) Ну блин -ладно :xaxa Не ну редкостные негодяи (оба -которые выше) :xaxa Не -не надо отдельных тем - так весь форум укатаем. Незачем. |
Ну а я пожалуй так и останусь приверженцем прошивки с частичным ДК.
Паша привет :xaxa короче ну ты понял, почему... ДК в системе, как ШДК при Матрице :xaxa Тут вот какой кикоз вышел. Менял масло на своей... Все сделал, завел...работает на ХХ, вдруг - бац провал ... вот те на думаю, тыркаю ДСТ-2 и вижу бедную смесь.... и ошибочка "система слишком бедная" Смотрю лямбду, хоть и частичную :xaxa , точно-где то подсос!!! Короче все быстро решилось- соскочила резиновая заглушка с ресивера, когда я менял маслянный фильтр. |
[quote]'mars' *'Apr 27 2006, 23:55']Ну а я пожалуй так и останусь приверженцем прошивки с частичным ДК.
Паша привет |
Диагностить канечно луче с ДК,а ездить лучше без оного(мое мнение) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif
Приехала машинка ,если с какими то непонятками-Влил с ДК и все видно(ну или почти все :xaxa ). |
Я по поводу ДК что хочу сказать, закон стехиометрии его же выброли неслучайно. Контрол ДК за составом смеси на ЭР нужен обязательно, когда пршивка обкатана на ШДК матрицой это хорошо,но если ушел в сторону ДМРВ, ДК подкоректировал, РХХ подклинивает, форсунка и т.д.
Когда покупаешь машинку и обкатал, что все стремятся пробить кат чтоли? Кроме ката еще есть несколько причин, про диагностику уже сказали, далее СС 14,7 это 1% СО после того как проехался на полной мощности отпустил газульку и принял эконом происходит в стехиометрическом СС очищение ката КЗ, клапанов. в общем полный контроль ДК это отсутствие фактора человека над контролем смеси, вобщето надо частичную поддержку до 3800об, так как машинка на ЭР катается 50пр в городе 70 загородом и 80пр на дальняк. Это конечно мое мнение я на свою 21124 обязательно ставлю только с ДК это для меня принцепиально. С уважением Сергей |
[quote]'Паулюс' *'Apr 26 2006, 05:14']Харош :xaxa
|
[quote]'Alex_berdenev' *'Apr 30 2006, 20:48']Как всегда прав...
|
Наконец то обкатал ТХ-52 на трассе http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif
Оглашу результаты: итак 2114, набитый грузом так, что колеса чиркают на малейшей неровности за подкрылки, скорость 90 км/ч - расход 5,9 л на 100 км. пустой - 110 км/ч - 6,4-6,5 л 130-140 км/ч - 7,2-7.4 л. очень хорошо!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif |
Вчера на рынок готовили машинку с приятелем-сняли ДМРВ Сименс,ресивер валы,коробку- затерли -TX54, докатанную слегка на Матрице-поставил TX54 в оригинале http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif ДМРВ 004 с АЦП -1,050 - поперла родимая, говорит нормально едет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif
|
Доброго всем. Второй день катаюсь на творчестве маэстро (hl52). Хочу поделиться впечатлениями.
Сам я обыкновенный клиент и в терминах и науке сей понимаю мякго говоря мало что :11: Поэтому на уровне потребителя. Павел, Вы что с машиной то сделали, когда успели? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Я что-то и не заметил, вроде рядом стоял. После "перепрошивки", как приехал в гараж всю машину сзади облазил, ну ни нигде не нашел реактивной трубы. Постоял, почесал репу, опять посмотрел - все как и было. :xaxa Не поехала машина, нет - полетела. Педалькой играюсь газа - красота, слушается, едет, итить ее мать. Ехал домой по МКАДу, задумался что-то, про энтузиастов авто дела, про отличную весеннюю погоду, про жись, качусь размеренно так и не торопливо на пятой. И вдруг! Обратил внимание что на спидометре то 80 (затруднение на дороге было), а машина то РАЗГОНЯЕТСЯ! Как это по вашему, элластичная!?!??! И это чего ето, мой 1.5 двигло так может, да? Я в шоке! С радостей с гаража шел и пива выпил за мастера http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif :PIVO На утро на работу, мне рано, Москва пустая - потестим машинку. Можно и погонять. Потестил. 1. На 1-ой и 2-ой передачи мощный, ровный подхват практически во всем диапазоне оборотов. На 3-ей разгон начинается, конечно раньше, но реально выстреливает после 3200 где-то. И сразу стало ошутимо очучаться "провал" КПП между первой и второй. Обороты "ревут", а машина то не едет. Как красиво смотрится в эти моменты тахометр http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif 2. На 4-ой езда стала комфортнее, за счет возможности включить передачку по раньше. И теперь я кажется понял зачем нужна пятая передача. На ней тоже, оказывается может быть вменяемый разгон. 3. Постоянно ловлю себя на мысли что делаю много лишних переключений - мотор и так вытянет. Но ниче - переучусь. Сцеплением работать нужно совсем иначе, чем я делал до "перепрошивки". Щас момент начала выключения ловить нужно четче. 4. Пока смущает "резкий сброс". Чуть не расчитал когда сцепление давить - и машина клюет. Так же смущает что педаль газа какая то сверх чувствительная. Особенно на сброс. Блин, срочно переучиваться. :11: Вообще, конечно, в феррари она не превратилась, но динамичности и агрессивности по прибавилось. Машина реально провоцирует. Но это я, думаю, эйфория, и она пройдет. Ну, что, осталось набрать статистику по расходу и убедиться, что счастье все таки есть :xaxa Павел, спасибо Вам огромное. И за автомобиль и за приятное общение, давно что то не встречал людей подобных Вам. И ваще, машина не радовала так аж с момента покупки! зы. Подергивания на ХХ к сожалению остались. Меньше по количеству и по амплитуде, но все же есть. Купил "советские свечи", залил вроде как ничешный бензин - ниче не поменялось. Чую, что не в прошивке тут дело. Явно нада че нить, где нить подкрутить или заменить http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif . Карма у меня значит такая , ну и фиг с ним. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif |
Цитата:
|
Цитата:
С самого начала была жалоба на кривой ХХ. Ну и отсутствие динамики -как таковой. Ну штатная 1.5 на 7.2 никогда не отличалась оптимальным ХХ ....и всё же. Ну на самом деле приемлемо сейчас работает - под подёргиванием воспринимается допустимая дельта в 40 оборотов, которая проскакивает иногда. Второй раз попадается машинка такая из 1.5 -ну может чуть жестковато. На самом деле не криминал -но если человек хочет сверхстабильный ХХ -это его право. Я ничего не нашёл критичного в диагностике. Попрыгал -поигрывая поправкой по топливу, установками и к-тами регуляторов. Вытащил до приемлего состояния. Честно говоря - после таких шаманств -обычно -ну всё же неуловимо стабильнее получается -признаю. Но не лезть же в клапана и прочее -такой задачи не ставилось. На тестах -заездах вроде прозвучало "приемлемо" - я и не стал пхать ТХ и мучать дальше себя, коляску и клиента http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif |
Паша перешивал уже твоей прошивой порядка 20 авто 1,5 8V, всё в порядке, если авто продиагностировано и сней всё в порядке, притэнзий вообще никаких нет.
Токо спасибо, работа двига выравнивается, динамика ОК, стрелка ложится. |
специально залил полный бак и в путь - 300 км.
пустой - 120 км/ч - 6,8 л 2115, HL52 :10: |
http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Расход супер!!!!!
Разница с тем что "было и стало" офигенная. Практически такой же, субъективно даже чуть меньше чем у Alex_berdenev. Замеры делал так же. Это все сон, мне все это снится. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif |
| Текущее время: 13:27. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot