На старых матизах с 12-ти контактным разъемом GM стоит Fenix-5MR, как раз его в сканматике пока нет, только новые блоки.

, да давненько обновлений не было. Газель с "беларусским" дизелем и бошевскими мозгами планируется поддержка?

Сейчас берётся только по OBD и то, только ошибки. Я лично толко раз смог установить связь с этими мозгами, потом было подвисания сканматика, после чего так и не удалось соединиться, никакие перезагрузки не помогли.

да ничем, скрепкой=0)) и тестером, а так там онли дилерский, кстати что то правда давненько не было обновлений на сканматик, наверно там что то грандиозное готовиться, ну хотелось бы думать, что скажут разработчики????

Я уже писал - виснет не сканматик . Виснет сам эбу авто , когда вы пытаетесь зайти в любое другое меню кроме ошибок.

Поэтому если все таки не утерпели и нажали на окно переменные или еще что - нужно перегружать не сканматик , а эбу самого авто ( выключить на несколько минут зажигание и потом повторить связь) .

чтото с удлинителем ЮСБ(5м) не пашет девайс. Был у кого опыт может сам шнурок кач-ва паршивого купил?

Экспериментировал я с разными шнурками на работе. Подключал различную USB-периферию: принтеры, сканеры, флешки и проч...

Так вот, шнурок-удлинитель надо брать ценой не меньше 20$. Он должен быть "толстым" в диаметре, иметь надписи USB2.0 High Speed и High quality. На дешевых и тонких шнурках ничего не будет работать. Тем более, на такой длине кабеля.

У меня обычный тонкий 5м. за 230р. и все работает.

От толщины не зависит, зависит от омедненности, в новых Тайваньских шнурах, нет содержания медиhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif поэтому проблеммы возникаютhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

ориентироваться по цене думаю нужно а не по толщине...

Скажите, плз, а Сканматик берёт последние Мицубиси?

Кто-нить пробовал?



--------------

Ух ты! У меня все мои посты снесло!

Я терь как новенький! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Смотрел Митсубиси лансер, аутлендер 2007 г.в.

[quote]'wanderer' *'23.2.2009, 9:25' *'402883']

Скажите, плз, а Сканматик берёт последние Мицубиси?

Кто-нить пробовал?



Вчера смотрел Мицубиси Пино 2008 года выпуска, взял без проблемм!

L200 моторник без проблем.

Уже ок!

Пасиб всем отозвавшимся !

Мне ранее говорили только про 4-ю Паджеру.



А по Лансерам "иксовым" кто-нить скажет?

Ребята, я только учюсь, но есть вопросик, приехала 2110 с 8V Я5.1, сканматик автоопределением видеть не захотел, пришлось вручную втыкать,. а когда паспорт глянул, так там залита прошива samara 1,5 16V, что за хрень, сканматик из-за прошивки определяться не захотел с блоком? Хоть не по теме, прошиву поменять наверно надо?

Блок наверное 61-й. На на них небыло прошив Р-83 По этому Прошки с РСО на этот блк делали на 16 кл софте. Привыкай щас часто такое

Сегодня СКАНМАТИК не захотел работать на заведенном двигателе 405 М 7.1, при включенном зажигании все видется, все смотрится как и должно быть, а после заводки двигла виснет СКАНМАТИК, а винда теряет переходник с ЮСБ на КОМ, на других машинах этого нет, а тут .......беда.

После перезагрузки компа все приходит в норму, но только завожу движек все по заново, может кто объяснит, почему, а то у меня ВИСТА стоит, не может этот глюк с этим связан?

Проблема в USB-COM конвертере. Разъем под капотом, ВВ тракт фонит.

Встречалась такая ситуация - только на пятом USB-COM конвертере(из одной партии) заработало нормально. С чем связано - не понятно.. Может экран китайско-тайваньские товарищи не припаивают, а может еще что..

Проверь высоковольтку. Помехи сильные идут. Может, провод прогорел, может, свечи без резисторов.

Свечи выкрутил, все с красным налетом, заменил на NGK№8, провода в норме, пробую подключиться вкл зажигание все ок, завожу опять все по новой, иду на другую Газель, контроллер М11, подключаюсь, все ок , завожу, тоже все ок, снимаю катушки и провода с Газели с М11 и ставлю на М7.1, все по старому, завтра вынесу комп к воротам, там порт комовский отдельный и попробую, а на нотике видеть у. не хочет на заведенном движке.

[attachment=57117:1__2_.jpg]

Версия прошивки 601 в твоем Микас7..., подозреваю, что глюки в ней, где-то давно читал, что такая прошивка "мозг пудрит".

Если подключишь Сканматик с физическим СОМ-портом, то точно определишь: это проблема переходника ЮСБ-СОМ или глюк прошивки.

Отпишись, как оно с СОМ-портом?

Пробовал смотреть MAXUS что на газе собирают с дизелем, по ОБД2 связался нормально ошибки показал а переменных всего восемь не корректные температура 215 обороты 200. Код ошибки P1142 без описания, но похоже проблемы с топливом. Файл отчёта если нужен могу выложить попозже.

У меня Сканматик работает через Bluetooth вроде все нормально ни чего не вылетает.

а чери и акуру сканматик берёт?

Пробуй должен взять, по OBD-II все машины после 2004 года и Япошки с протоколом OBD-II беруться.

А с газ 560 никак не подружить сканматик?

Сегодня пробовал Чери Тигго 2008 г . Таганрог австрийский движок 1,8 блок управления Бош МЕ 7.9.7 сканматик взял без проблем , раньше пробовал правда с другим движком 2,4 митсу не взял

вчера пробывал чери амулет-не взял.очень обидно.

Диагностическая линия ЭБУ двигателя на этом авто(по крайней мере на тех, что нам встречались) выведена не в 16-контактный стандартный разъем, а в 3-контатный(как на старых Fiat) под капотом. Можно подключиться кабелем Универсал-К.



Надеюсь, что сейчас на них диагностическая линия заведена туда, где она должна быть по стандарту - на 7 ножку разъема в салоне.



Такие же чудеса можно встретить на Kia Spectra родом из Ижевска. Подключаться надо к соответствующему контакту 20-контактного разъема под капотом.



Если речь про Steyr со своим эбу, то никак.

Почему никак? там клайн адаптер и прога под дос.

исо9141

Речь идет имено про Сканматик, другими может быть, а Сканматиком никакhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

В сканматике заявлен сей протокол

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif И чё? Протокол работает.

А лансера 10 потому и Иксом назвали http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif , что не берет сканматик и ланч с сентябрьскими обновами тоже (может щас уже берет). пришлось ехать у дилерам http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

Ну что спорить-то? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

По моему, ответ был понятный.

Это не автомобилиный, а ЛОДОЧНЫЙ мотор. И скорость обмена там нестандартная.

Поможет к-лайн адаптер и программа сделанная одним из инженеров ГАЗа.

Сканаматик НЕ работаетс ЭБУ VDO для Steyr.

Еще в каталоге СОАТЭ есть блок 56.3763 для этого двигателя(заменитель VDO), но мы такие не встречали.

только что не взял сонату 2007 г короче определяется но при выборе параметров ниче нет! если нажимаешь ОКЕЙ то связь рвется! и при попытке чтения ошибок тоже рвется! почему так? аналогично было и с САМАНТОМ причем один САМАНТ он взял без проблем а другой нет!

СамантСаманту Рознь например 1,6 без проблемм берет Сканматик так как там ЭБУ Бош а вот 1,8 не все берет так как там Сименс и Сегам ЭБУ один из них не потдерживает OBD-II

Хундай Санта Фе 2008г( тагаз),при чтении ошибок успевает их высветить и тут же рвет связь.Откат на 1.40 версию-результата нет. Дату есно тоже не посмотреть. Выручил заброшенный адаптер на ЕЛМ 323...Что за спотыки пошли? Акцент,Гетц свежий- работает со сканматиком пока.

По Фиат Албеа у сканматика есть перспектива?

..если эти ФИАты будут поддерживать обмен по OBD2 протоколам.

Ланч может и не берет, врать не буду, хотя я движку читал Барсом, а не смог прочитать Аирбеги. Так вот хозяин поехал к x431, и со слов хозяина, тот тоже двиг видел, а подушки нет. Может у 10-го лансера протокол не совсем ОБД-шный, если его сканматик не берет? Сужу по тому, что када в барс загружен был ОБД, он тоже нифига не увидел, тока когда митсубиси залил - двиг показался, и ещё что-то (не помню).