А поиском воспользоваться слабо? Тема неоднократно поднималась.

Sprite, у тебя уже давно есть 2 хорошие прошивки , за это время мог бы и сравнить. однозначного ответа не получишь, т.к. на любителя

Тема действительно поднималась не раз, но я же не начинал новую ветку форума, а пишу в своей уже начатой.

И в тех темах которые есть, прошивок выложено очень мало, либо есть текст "Вот попробуй эту прошивку", а прошивка удалена.



О каких прошивках идёт речь?



Раньше стояла J5D13I00, но оказалось, что она много льёт на малых наполнениях.

Теперь стоит подправленная J5V13I00, но хочеться побольше динамики (а так, для эконом, самое то, можно оставить для двухрежимной).



Знаю, что многие уже выбрали для себя подходящую по стилю вожения и без глюков прошивку, вот я и хочу узнать, на чём остановиться.



Думаю попробовать j5d13i03.



И ещё хотел спросить, что значит прошивки сделаны на одном софте?

Хочу двухрежимную склеить, на что смотреть в обозначении, чтобы работало нормально?



Спасибо за внимание и понимание.

i03 я выбрасывал народу и лил t75. Ни один не захотел вернуть прежнюю.



Вот пример:

J5V13I02

J5 - Прошивка для блока Январь-5.1

V13 - передний привод, без катализатора

I - версия базового софта.

02 - версия калибровок



На тюнинговых прошивках букву базового софта иногда меняют на свою. Поэтому в том же CTPro нужно выяснить, какой именно софт стоит.

Я на этом форуме читал, что у всех, так называемых "хрюнских" прошивок с маркировкой T есть проблемы с пуском на горячую, или на этой их уже нет?







Спасибо за разъяснение.



Значит все прошивки, которые начинаются на J5V13I можно склеивать между собой?

приблизительно так, но некоторые любят буквы менять. склей те что у тебя есть J5V13I00 и t75. Т75 динамичная. но не стоит ожидать супер прихода на стандартном движке. у него всё же всего 80 лошадок. можешь попробовать прошивку LAI6_3, тоже динамик. недавно её выкладывали, на 6 стр. если успел скачать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

А они случайно не на разном софте, I и T, или здесь тоже просто поменяли буквы?



И ещё вопрос по переключению между прошивками.



Как должно быть?



1 вариант: 52 нога и масса разомкнута - работает прошивка № 1, 52 нога и масса соединена - работает прошивка №2.



2 вариант: 52 нога и масса разомкнута, работает прошивка № 1, кратковременно соединили 52 ногу и массу, а потом разомкнули - работает прошивка №2, для перехода к прошивке №1, нужно опять кратковременно замкнуть и разомкнуть 52 ногу и массу.



И ещё вопрос по ЭБУ.



Видел информацию, что ЭБУ в процессе езды адаптируется под определённый стиль вождения, происходит, так называемое обучение.



Можете объяснить, что это такое.



У моего БК фирмы ШТАТ, есть такая функция, очистка накопленной памяти контроллера (как я понимаю, стирается это обучение), а как всё это вяжется с Flash и EEPROM?



Где храниться эта обученная информация, и существует ли она вообще?

Сам софт там одинаков. Серийного с буквой Т не было.



Работает по первому варианту.



На твоем блоке такого нет.

На январях 5.1 и Bosch M1.5.4n под нормы Евро-2 самообучение было только по смеси в выхлопе. Поправка считалась.

На MP7,0 и M7.9.7 - уже актуально.



Хранится все в EEPROM.

Залив чистый дамп, или сделав инициализацию на сканере, самообучение сбрасывается в ноль.

Она уже не хрюнская. Перекалибрована. Я на ней где-то 2 года ездил. Думаешь, не выловил бы этот глюк?

А вместо I201CO57 посоветуйте чтоб залить, для экономии и тд