Обьясню, когда катаешь нестандартную машину, которая ХХ нормально не держит, на онлайнике с ШДК а контролер начинает пропуски диагностировать и отключае форсы, то ничего хорошего не накатаешь! Я же говорю как в bir отключить это дело.

Вообщем небольшая предыстория, прошивка сделана на базе Пашиной и на ней всё ОК ни каких пропусков не диагностируется, перенашу калибровки в бир и начинается, при сбросе газа, как я заметил, диагностируются пропуски! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

к сожелению матрицей не обладаю. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Кат на такие машины обычно не ставят http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif



Паш извени что в твоей теме спросил, просто я думал у тебя как то хитро это обходится...

Это конечно уже тема по диагностике, но раз был вопрос:

В жару бензин тоже горячее, и насос охлаждаемый бензином соответственно. И если к примеру сеточка забита и насосу тяжело бенз качать, то он быстрее грееться, а дальше пена, паровая пробка, АУТ

Блин, купил сосед себе Калину. Пробовал залить ему пашины прошивки на январь, но не "калиновские", не включается винтелятор. Там что что то изменили материально в блоке и можно заливать только прошивки на "калину".?

Просто не хочется из за соседа покупать отдельно на калину....

Всё таки придётся покупать отдельно на калину тебе ZELIC

68 пин переставить в 29 и 53 серия, это уже много раз обсуждали

Спасибо. Понял. :PIVO

Паша подскажи в твоей прошивке на класику финал1226ТХ57 медлено сбрасываются обороты при переключении передач, чел просит немного подкоректировать, а прошивка класс. Если можно подскажи что крутнуть.

Ну если у клиента карбовые пристрастия по сбросу -то методика редакции калибровок в нужом направлении у тебя в личке со вчерашнего дня.

Там всё доступно несложно.

Павел а мне такую доку можно посмотреть?

Паш, и мне можно? Некоторые клиенты спрашивали, как такое сорганизовать. Но свои машины для откатки никто давать не хочет!