[quote]'ким' *'Nov 17 2005, 14:50']По смеси на хх подскажите : двигатель прогрет до 90 град ,датчика кислорода нет (смесь в прошивке выставлена 14,93 с

Andy Frost нет подсоса воздуха нет (проверял разряжометром :xaxa стрелка стоит как в вкопанная в зеленой зоне),коэффициенты регулятора ХХ стандартные ,положене рхх совпадает с желаеммым ,уоз 13-17.Про реальную смесь в курсе,про время впрыска чешу макушку http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

"Так там берется значение коррекции в зависимости от коэфф РЦО для данной Режимной Точки"- в указанных оборотах хх(840+/-20 установленая величина рсо не меняется и действует)

[quote]'ким' *'Nov 17 2005, 16:52']Andy Frost нет подсоса воздуха нет (проверял разряжометром :xaxa стрелка стоит как в вкопанная в зеленой зоне),коэффициенты регулятора ХХ

Скинь в личку прошивку или скажи какая мож у меня есть сделаю ХХ. Или попробуй так, Диагностикой ИМ поднимай шаги РХХ, как установится ХХ в лучшую сторону, и зафексируй показания на бумажке расход воздуха на ХХ кг\ч обороты . выстав потом обороты какие зафиксир и РВ кг в час натемпературе 85-100. Второй вариант запиши какая корекция времени впрыска затем вычесли из единицы и экстрополируй в калибровку Начальная коррекция времени впрыска на ХХ, новсе равно надо подтянуть воздух к об ХХ. Сергей

52 у Эдика (или на 99 ковыряешь -просто выше вижу к-нт коррекции крутишь -так это ежели РСО -на 52 видимо начальную коррекцию на ХХ) - так что кооперируйтесь- потом расскажете.

Ничего записать тебе не сможет -ДК вырублен везде!

Уже забогатили -причём с запасом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Как доделаете -скажите на какой счёт бабки -куплю чтоб не трахаться :xaxa

Паулюс ты четко заметил, я же прочитал что там ДК отключен и сразуже забыл.

был наработе. запарился с аапартурой уплотнения по району врайнье, начинаю уставать. Речь идет про Я5 воще до твоих прошив еще недошел, пока неразгадаю твое БЦН до точности вкорне почему ты так сделал, хотя ты дал подсказку, потом чтонибуть нарисую свое. Паулюс ты же знаешь что я ведь ошибся ненарошно, просто внимательность к концу дня подвела, а тебе плюс, за всем следишь ктобы меня подправил, ябы вылес только в 2200 и посмотрел, а так валюсь сног.

А теперь пока ты здесь Хрюноделы опять опрофанились прошиву молодому здешниму загнали под 54 вал нехрена неедит, я ее сейчас вытаскиваю есть результаты посвойму остался провальчик между 4т 5т и ХХ подтяну еще и обороты чуть опустил, вощем все переделываю J5c13m54 надоже эти уроды такого нахреначели, как сделаю проверю сразу выложу в проверенных прошивках с уважением Сергей

[quote]'Ikin' *'Nov 17 2005, 18:54']Паулюс ты четко заметил, я же прочитал что там ДК отключен

Понял ему надо было конкретно сказать что там за блок. до встречи

этот прибор делать не надо просто ездишь по магазинам и покупаешь любой манометр который меряет разряжение до 1 ат и подключаешь к рессиверу ,но у тебя как понял есть датчик кислорода можешь продиагностировать по нему если время корекции впрыска 1,3 ,а сигнал с дк около 0 ,то ищи подсос воздуха.А если вообще лень всё искать промаж все стыки впуска солидолом http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif (мелкий подсос -шипение сразу слышно)Если уж совсем ничего не поможет вал сдвинь на ползуба на низы.

еще способ, сначало проверь чтобы проводка неискрила, затем очистителем карбюратора по пшикай и сразу, если подсос ,то двигло падает вниз, имею ввиду обороты. Сергей