скачать комбилодырь 218. там есть сделать 2хрежимку. выбираешь одну прошивку с ДМРВ, другую без, вот собственно и всё готово. переключение между прошивками 52 нога (надо уточнить, забыл)



да, 52 нога на массу

как-то ради интереса хотел 2хрежимку поставить.

слепил в комбилодыре 2.1.8.

залил, при подключении массы на 52 ногу машина глохла, и как я понял переключения не происходило.

ошибка появлялась сброса

идентификаторы прошивок должны были меняться или нет?

просвятите

Идентификаторы должны меняться.

что же я делал не так?

кнопка и тумблер чем отличаются?

Что-то ты накосячил.



Если код переключения не был добавлен в прошивку, то ничего меняться не будет. Просто всегда будет работать первая прошивка.



И двухрежимки надо делать на ОДНОМ базовом софте. Иначе калибровки могут по адресам не совпадать.

В субботу собрался ехать регулировать CO.



Перед этим, хочу дома залить хорошую прошивку, чтобы под неё выставили CO и больше не было с этим проблем.



Январь 5.1.1

2111-1411020-71

1,5L 8V



Посоветуйте пожалуйста.

Если движок исправен, можно оставить дефолтное значение коэффициента коррекции CO (-0,0039). Там все нормально будет.

Наверное оно у меня и стояло, до тех пор пока я не сбросил корректировку на 0 (разбирался с программой Diagnostic Tool).

А сильно заметна разница 0 и -0,0039?



А это значение -0,00390625 подходит для всех прошивок, или только для стоковых?

Разница непринципиальна - один шаг по АЦП. Соседние значения. Диапазон регулировки -0,25...+0,25 разбит на 256 шагов.



В идеале - для всех с регулировкой RCO. Реально - как катали поправку ЦН в прошивке.

Ясно.

А что скажете по поводу прошивки.