ВАЗ

На зиму 8v ставим NGK 5 (6511) 16v (7496)

на лето 8v NGK 6 №13 16v №11

работают!

Тоже ставлю DENSO и BOSCH Platinum, они хоть и дороже, но левака пока не попадалось. Что касаемо BRISK, FINWALLE - тоже все говеные 1-1,5ккм и все-кирдык, даже А17 некоторые до 10тык выхаживают, когда не паленые.

когда NGK левые надоели. начал ставить MS-3. производства китая. правда на коробке написано germaniy. поставщик сразу сказал что завод в китае. за три года 2 свечи отказа-на 100 комплектов. среднии пробег-20-30 т км. хотя заявлено 60. многие просто раз в год свечи меняют осенью. из предосторожности.

Пользуюсь NGK, хочется попробывать денсо кто что может сказать о них?

У нас левака под NGK где-то процентов 90. Ставлю народу DENSO. За 2,5 года еще проблем с ними не было.



Если будешь брать на ТАЗики, то маркировка:

W20EPR-U11 - которые 8 клапанные

Q20PR-U11 - 16 клапанов.

не хотят работать авто на у нас продающихся NGK, тоже советую DENSO

Моё мнение, на ТАЗики и ГАЗоны, АУ17ДВРМ-1.0, стандарт(в блистере), из 100 комплектов только 1 возврат, раньше брал BRISK, но после того как его начали делать у нас- перестал,

а насчет всего импортного, как сказал знакомый перегонщик- в Германии одна свечка стоит 10у.е, а у вас столько весь комплект, настоящие супостатские свечи у нас начинаются от 250 за свечку.

у меня половина всех иноведер ездят на АУ.

Согласен! тож ставлю или А17 или АУ17. Завода ТРЕК

Год уже к NGK не подхожу. Все было нормально, тоже хвалили ,рекомендовали и ставили , пока два модль наконечника не пожог. Фарфор отваливается, и струей газа сжигает. Обратил внимание на производителя, оказалось Франция. До этого все были Япония. А сейчас уже и Корейские видел .Пока ставим Бриск и бош, вроде нормально.

Кто-нибудь пробовал на дигатель 2111 ставить свечи без резистора, ведь по закону Ома если меньше R, тем больше I. А чем больше I тем больше P(мощность) - искра будет сильнее. И сопротивление между центральным электродом и боковым будет меньше чем сопротивление налёта ферроцена на изоляторе.