не большое. но попробовал тамону(ставили сами на тачку товарища). вот где геморрой то!!! для непродвинутого пользователя(как я) ловато-самое простое. у тамоны настроек больше и говорят она лучше. но именно для самостоятельной установки (а ведь так хочеца лавэшки сэкономить) ловато проще всего(на мой взгляд). опять же форсунки ловатовские точно надежнее чем что либо. дорогие но зато перебирать не нужно каждые десять тыщ.

по поводу штатного бензинового эбу: я рассуждать не берусь чем хуже в подробностях тк сказать не могу точно что там внутри и как(не специалист я). но мне достаточно авторитетного для меня мнения паши паулюса что заводской мозг точнее его прога-говно. если вопросы есть-иди к паше он может быть мотивирует тебе почему говно. мне же достаточно его мнения в этом вопросе.

2makkenzi: леш завтра вечером если сможешь звякни мну в скайп-очень надо а аськи у мну нету больше

Если Вам до конца известен алгоритм ловатовских брэндов, то наверняка у Вас есть абсолютная методика настройки любого автомобиля?

Коррекция с помощью сканера хороша на автомобилях с простыми алгоритмами впрыска, т.е. на тех которые и на автокалибровке полностью счастливы, а если у авто есть немного интеллекта то сканер переходит в разряд дорогих пантов. Для примера VW Touareg или BMW X5.