При малых частотах измеряемого сигнала меряют не частоту а период методом заполнения известной частотой. В случае с МК (мне ближе AVR) сигнал с ДС мона подавать на вход внешнего прерывания . А в это время желательно 16 битный таймер-счетчик подсчитывает импульсы тактовой частоты деленной на чето там - вобщем характеризующее нашу скорость.Ну и например при малой скорости он переполняется - включаем релле, по достижении необходимой скорости переполнения не происходит - не включаем релле. Вобщем сам ничего не понял http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif - как любой электронщик в голове понятно - озвучить проблем. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Давай пока первый проект добъем.

Потом посмотрим что sab скажет.

Кстати - идея для тех кто работает именно с PICами - берем ВАЗовский модуль ЦЗ - в нем стоит PIC 12C509 - готовая плата-корпус и т.д.ПИК вроде перепрограммируемый.....

Букавка С в названии говорит однозначно о однократном программировании.

Заявлено, что изначально пробуем на F84A. Одессе схему засылаю для сборки.

Частоту зафиксируем, я в схеме предусмотрел 3 перемычки, которые позволят без перепрограммирования камня подстроить его под любую частоту.

а тут можно выложить -хоть глянуть http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Одесса спаяет, и покажет, на чём спаял. У меня по правилам с оптронами на входе и с дарлингтонами на выходе.

Непонятки ещё с дальним светом??? Чё с ним делать? Одесса желает похоже полно функциональный контроллер внешнего света... Кстати, ты спрашивал, сможем ли кнопочки всякие и тд реализовать---такого рода алгоритмы мы разрулим на 84-м или на 628-м камне, и будет он а'ля Октя!

Датчик встречного света-это что?

видимо что б не слепить встречных-типа фары приблежаються свет переключаеться с дальнего на ближний, это я так предпологаю, может у Одесса другие мысли http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

sab кинь свой номер сотика в личку .

Судя по схеме и по тому что я катал

у нас явные расхождения.

Я с восьми работаю... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

Короче первый блин сваял, Одесса опробует.

1.завели-через 3с кабариты, заглушили через1 мин погасли

2.поехали, если день или встречный свет то вкл ближний, если датчик разрешит, то через 10с вкл дальний. при встречном сразу вкл ближний.

Пока скорость не буду мерить. Поехал-свет горит.

ЕЩЁ РАЗ прошу подробное описание как разруливать сигналы от тормоза и от ручника?

С ручника гасим всё кроме габаритов через 10 сек?

А со стопарей чё делать?

Сей час сигналку ставлю завтра к вечеру

освобожусь продолжем,стенд почти готов .



Габариты должны гореть после запуска двигателя до полного

выключения зажигания.

Ручник при парковке через 3секунды должен гасить только фары.

Но при движении ничего гасить не должен -страховка от

случайного нажатия.



Педаль тормоза при нажатии запускает фары и удержиает на 3 минуты

после отпускания.(Например если ты долго стоиш на перекрестке

и не производиш ни каких движений)