Все прошивы работающие без ДМРВ нормально работать не удут.

Дроссельные прошивки слишком чувствительны к погодным изменениям.

Расчёт топлива в них ведётся косвенный по таблице БЦН которая не гарантирует правельного образования топлевной смеси. БЦН при этом идеально должна совпадать с реальным наполнением двигателя. ЦН трогать вобще нельзя.

Поставил я без дмрв T01. Че то LAi6 ver3 у меня едет лучше.

Наверное Фантом прав насчет погоды и т.д.



Буду пробовать с ДМРВ, отпишу!

ВАз 21093 Январь 5.1.1. 8 клапонов прошивка j5e13i03a пробег 63, авто обыкновенное в движке ничегшо не менялось, вообще, (цель двух режимка "уменьшить расход"+ в нужный момент преключиться на "спорт режим" (расход не влияет) )

заранее спасибо!

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif j5e13i03a я так понимаю это эконом, на котором как уже неоднократно говорил если ездить с тапком в пол или очень неспокойно, то расход будет еще больше чем в стандарте. Далее "ничего не менялось, вообще" значит надо проверить(полная диагностика всех систем, а не только параметров двигателя) раз много жрет и ездишь спокойно. "в нужный момент преключиться на "спорт режим" (расход не влияет) )" - После такого переключения спорта не будет однозначно, по сути изменятся лишь несколько калибровок, которые мало что дадут, тем более на стоке. Вывод поставить одну(двойные ставят лишь для плохого бензина) хорошую прошивку из этого топика например J5D13I22v2 и ездить спокойно экономя, и быстро когда нужно ускориться. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif

Это ненавязчивая реклама? :xaxa :xaxa :xaxa

А я бы сказал НАВЯЗЧИВАЯ.

Говорили уже о ней, сравнивал не один человек. Выводы сделали. Однако...

на форсах Siemens, раздница заметна больше чем на Bosch между LAI6 и Т01





скажите как лучше откатать БЦН что-бы без ДМРВ нормально ездить? с помощью хорошего ДМРВ+ICD+прога инжектор от Энди Фроста?...



PS: поставил опять дроссель 54, расход похоже стал меньше в городе, покрайней мере 25л. хватило заметно больше чем на ДП 46... но это может случайность, буду ещё тестить...



ДМРВ работает до 14% дросселя... да-бы убрать дёрганья при троганьи и переключении.





ты уверен? ДМРВ просто раход меряет... независимо от температуры... поддержки ДТВ в Я 5.1.1 и в ДМРВ 037 нет...

Привет, Николай!

Я откатывал лог, потом с экселе сортировал по наполнению и оборотам и заносил данные в прошивку в ручную. И так много раз корректировал. И по зажиганию так же, глядя на признак детонации в экономичном и мощностном режимах. Явные неправильные показания игнорировал. Прогой Энди не пользовался, не умею. А какие другие варианты могут быть? Все ДМРВ инертны, у разных машин датчики очень сильно могут отличатся по показаниям. Да и на одной и той же машине через месяц могут быть другие показания. А вот прошивка без ДМРВ, если действительно над ней поработать, могла бы быть усредненным вариантом для большого круга машин, работа ДВС которых, приблизительно равна по показателям износа и т.д.

Толик, то что ты делал руками делает прога Энди. Тебе осталось только проверить соответствие Ваших рассчетов. Для тех кто освоил это дело ручками проблем не будет. Скинь мне в личку Лог и прошиву.

спасибо за совет!! но на стенде ведь показывает что все в порядке все датчики в норме, но смотрел свечки , чето они черные, значит н епрогорает, а из за чего может быть? а какие свечи по советуете??

Спасибо!!!