FORUM Carcd

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)
-   По нашемаркам (https://carcd.ru/forum/59/)
-   -   Микас-11 (https://carcd.ru/forum/59/thread34055/)

LOGACH 22.12.2008 21:22

Цитата:

'aleks_sm' *'381760' *'22.12.2008, 16:44']Сегодня был Соболь. Жалобы что с утра обороты в районе 2000, и на педаль газа нереагирует. Пока не разогреется до включения карлосона. Ошибок море, и все по заслонке. Начиная от отказа пружины, до незавершения процедуры адаптации заслонки. Это моглоло быть из-за конденсата в заслонке(очень много было).
http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif Значит в течении недели наблюдал две газели с плохим запуском и ХХ! Так вот на одной помыл дроссель и ХХ нормализовался и заводится стала с полтыка. На другой аналагчная процедура не помогла пришлось заменить дроссель. В обоих случаях текущих ошибок по дросселю не было, так что надо иметь подменный!!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif Прошивки на обоих 52!

EVG-ARM 23.12.2008 05:24

Когда куча ошибок и проблема с оборотами - проверьте массу катушек ( об этом уже писали до обвала форума ). Обычно её перетирает хомутами тройника системы охлаждения и обрыв массы способствует такому. Переделывал по разному и с каждой катушки свою массу и просто отдельно отводил массу вытянув её из общего жгута .

Еще косяк - как бороться не знаю -- сапун .

Конденсат и масло летит с него в изобилии - все откладывается на заслонке , особенно в холод ( да и сам сапун ( клапан PSW) раз в 40000 нужно обслуживать ) . Как препятсвывать этому не знаю.

Причем подобную шнягу отмечаю и на дизельных Худаях и КиЯ - там правдо с сапуна масло оседает на MAF и забивает дмрв на глухую масленными отложениями . Хотя ДМРВ стоит в 10 см ДО входа сапуна в воздушный патрубок ( видать маслецо парит и садится на расходомер ). В газели славо богу этого не заметил кроме засерания заслонки.

АТМ2 23.12.2008 07:29

"Редактор еще утром всем разослал, так что сами крутите комплектацию"



Родион, большое спасибо за обновления, но нельзя ли в редакторе сделать вожможность сохранения и открытия таблиц УОЗ, а так же переноса УОЗ бензиновых в газовые как было в версиях 2.05-2.07?

У меня почему-то эти функции корректно не работают.

Andy P. 23.12.2008 10:02

А ты двойную, которую выкладывал Рой, открываешь или одинарную?

Ironbru 23.12.2008 17:39

Сегодня залил двойную прошивку на 52софте от Родиона все работает отлично http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Roy 23.12.2008 19:06

Цитата:

'АТМ2' *'382045' *'23.12.2008, 7:29']нельзя ли в редакторе сделать вожможность сохранения и открытия таблиц УОЗ, а так же переноса УОЗ бензиновых в газовые как было в версиях 2.05-2.07?

У меня почему-то эти функции корректно не работают.
В версии 2.12 исправлено. Обновление всем разослано.

Евгений63 24.12.2008 01:08

Сегодня столкнулся с одной интересной и немаловажной особенностью газелей с электродросселем : при отсутствии утеплителя на решётке радиатора происходит намерзание куска льда прямо в заслонке. Кусок льда получается (уже было две газели ) размером со спичечный коробок ! Попытка запустить такую машину весьма плачевны : двигатель может запуститься ,но обороты будут просто разрушительными ! О способах борьбы с этой напастью : снять патрубок (он более короткий ) ,идущий от нижнего входного отверстия в корпус фильтра и установить его вместо верхнего и расположить его горизонтально. Одно (нижнее) входное отверстие на фильтре можно заглушить . Разумеется надеть утеплитель или закрыть решётку радиатора . Если сняли решётку то нелишне присмотреться к масляному радиатору : были случаи когда верхяя трубка масляного радиатора перетиралась о болт. Что бы этого избежать достаточно просто выгнуть вперёд середину верхней трубки масл. радиатора. Если папалась машина с такой ледышкой обязательно делать адаптацию дросселя

HROM 24.12.2008 11:58

Микас 11-ЕТ . Нет сигнала на управления форсов. искра есть. если в наглую открываю форсунку (подачей 12 вольт) вспышки в цилиндре происходят. Умерла сразу (поставили вечером , утром не завелась). Ошибок нету ,давление в рейке норма.

P.S. снимаю разьём с форсунки , блок фиксирует ошибку по обрыву. +12 на форсах есть.



Вопрос снят! Позже отпишусь! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

HROM 24.12.2008 13:17

Значит так! Я заливал туда 52 от Роя авто шептало, сьездили на ТО (там чего-то накрутили (со слов клиента)). После этого машину как подменили (не едет , тупит , заводится плохо) вечером приехали поставили в гараж (холодный!) , утром не завелась (-12 С).

Притащили мне. Постояла немного (отогрелась чуток) начала подавать признаки жизни. В идентификаторах версия 32 .

Откуда??? Должно 52! Оказывается на ТО им её прошили (как сказал хозяин - мужик там что-то откоректировал).

Итог - при -7 кое как пытается ожить , если ниже , то труп. Прошил прошивой от Роя авто стоит шепчет , я считаю теньгу!!!



http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif Дай бог здоровья - АвтоВАЗу и АвтоГАЗу!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Евгений63 24.12.2008 13:53

Да,с такими компаниями мы не пропадём !! И кризис п%х%ю !

Савар 24.12.2008 13:58

Цитата:

'Евгений63' *'382480' *'24.12.2008, 1:08']... О способах борьбы с этой напастью : снять патрубок (он более короткий ) ,идущий от нижнего входного отверстия в корпус фильтра и установить его вместо верхнего и расположить его горизонтально. Одно (нижнее) входное отверстие на фильтре можно заглушить ...
Привет! Завод уже твой способ взял на вооружение и сделал новый пластиковый заборник воздуха... Недавно такую газифицировали и эта приблуда теперь заняла место, где раньше мы ставили редуктор...

aleks_sm 26.12.2008 22:57

Цитата:

'Савар' *'382651' *'24.12.2008, 10:58']Привет! Завод уже твой способ взял на вооружение и сделал новый пластиковый заборник воздуха... Недавно такую газифицировали и эта приблуда теперь заняла место, где раньше мы ставили редуктор...


Нихрена он не помогает... Вчера была такая. И вообще за три дня пять машин с такой проблеммой(Газели причем не основной мой профиль). Сегодня на одном Соболе пустил вентиляцию в атмосферу. Непроффесионально... а что делать? Примерзает за ночь заслонка.

keks 26.12.2008 23:51

Цитата:

'Roy' *'382234' *'23.12.2008, 20:06']В версии 2.12 исправлено. Обновление всем разослано.


Roy привет что то никаких обновлений не получл? Или опять я в твоей базе отсутствую.(Уже как то было такое(ты как раз в отпуске был и редактор твой напарник продавал мне), я даже в подтверждение покупки и регистрации файлик регистрации тебе высылал- помнишь?) Если не трудно вышли пожайлуста обновление на pvi@inbox.ru

C уважением keks !!!

Темур 27.12.2008 00:58

Цитата:

'aleks_sm' *'384181' *'26.12.2008, 22:57']Нихрена он не помогает... Вчера была такая. И вообще за три дня пять машин с такой проблеммой(Газели причем не основной мой профиль). Сегодня на одном Соболе пустил вентиляцию в атмосферу. Непроффесионально... а что делать? Примерзает за ночь заслонка.


А когда вентиляция в атосферу дует все ок?Не мерзнет?

romalst 28.12.2008 08:07

Цитата:

'Ironbru' *'380071' *'20.12.2008, 22:59']Ну прально тут кричат что на 52 софте плохой запуск я и путаюсь
Наши предпродажники набрали своеобразную статистику на товарках: утром открывают капот и смотрят на стартер. Если стоит покрашенный чёрной краской(искровский), то идут за 75-м аккумулятором-иначе хрен заведёшь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif Если не крашенный то машинка заведётся нормально http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif А на прошивку этих газелек они даже не смотрят http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

aleks_sm 28.12.2008 09:21

Цитата:

'Темур' *'384253' *'26.12.2008, 21:58']А когда вентиляция в атосферу дует все ок?Не мерзнет?
Посиотрим. Клиент постоянный зима еще не кочилась.

EVG-ARM 28.12.2008 18:59

Обмерзают и клапана х.хода у Волг на крайслере .

В морозы под 30 много было жалоб по х.ходу . У кого ниже 2000 не опускались , у кого наоборот глохли.

В основном это было у тех кто ехал на скорости по трассе.

Тоже очень интересно , ну почему даже япы для своего мягкого климата делают подогрев дроссельной заслонки - а тут где большая часть имеет более суровый климат и нет подогрева.

Попытки как то разгрузить ЭБУ на газели ничего хорошего не приносит - комп в ауте , он в момент пуска не открывает заслонку и приходится давить на педальку. Короче пока не все так просто в том государстве.

debosch 29.12.2008 10:59

Цитата:

'romalst' *'384392' *'28.12.2008, 8:07']Наши предпродажники набрали своеобразную статистику на товарках: утром открывают капот и смотрят на стартер. Если стоит покрашенный чёрной краской(искровский), то идут за 75-м аккумулятором-иначе хрен заведёшь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/20.gif Если не крашенный то машинка заведётся нормально http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif А на прошивку этих газелек они даже не смотрят http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif
так и есть.в соседней теме это обсуждалось.даже микас-7.1 с фуфельными маленькими стартерами в мороз не заводится.а с белорусским

стартером старого типа все заводится без проблем-м11е3 тоже .безразлично на какой прошивке.конечно 52 прошивка заводится устойчивей.

потому что нет расколбаса.провала вплоть до остановки двигателя.

cxem 29.12.2008 13:37

Какой купить на роль «подкидыша»

371.3763 000-01

371.3763 000-02

371.3763 000-03

371.3763 000-04

371.3763 000-05

А то цены у всех разные

Евгений63 29.12.2008 14:09

Цитата:

'cxem' *'384761' *'29.12.2008, 10:37']Какой купить на роль «подкидыша»

371.3763 000-01

371.3763 000-02

371.3763 000-03

371.3763 000-04

371.3763 000-05

А то цены у всех разные
Незнаю что за зверь "05" а так они аппаратно одинаковые. Правда как бы в УАЗовском варианте есть отличия аппаратные ,но что то я их там реально не заметил. У меня "01" и "02" работают оба в подменке нормально.

cxem 29.12.2008 15:30

371.3763 000-01-а/м Соболь, гл. пара 4,556 0799_21

371.3763 000-02- а/м Газель, гл. пара 4,556. Функция ограничения скорости 130 км/час.

0799_22

371.3763 000-03 – а/м Газель гл. пара 4,556. Функция ограничения скорости 60 км/час.

371.3763 000-04 - а/м Газель полноприводная, гл. пара 5,125 0799_24

371.3763 000-05 - а/м Волга, гл. пара 3,58. 0799_25

Евгений63 29.12.2008 15:58

Тогда подойдёт любой,заменив прошивку получим тот ,который необходим. Вот только всё таки "05" не видел .

Admi78Rus 03.01.2009 14:59

Цитата:

'cxem' *'384761' *'29.12.2008, 14:37']Какой купить на роль «подкидыша»

371.3763 000-01

<...>

А то цены у всех разные


Разные?!

http://www.mikas-service.mags.ru/vcd-49/catalog.html

Тогда тот что дешевле. Если пришивать ничего не хочется, то 371.3763 000-01, он более универсальный выходит.

cxem 03.01.2009 21:40

В программе «Сканматик» можно увидеть переключение по 57-ноге?

(в газовой отключены ДК-1 и ДК-2)

Реле для переключения надо делать с задержкой?

(«LOVATO EASY FAST PLUS» включает газовый клапан раньше на 5-7 секунд, чем форсунки)

Ironbru 03.01.2009 22:04

Цитата:

'cxem' *'386101' *'4.1.2009, 0:40']В программе «Сканматик» можно увидеть переключение по 57-ноге?

(в газовой отключены ДК-1 и ДК-2)

Реле для переключения надо делать с задержкой?

(«LOVATO EASY FAST PLUS» включает газовый клапан раньше на 5-7 секунд, чем форсунки)
отключено лямбда регулирование а не сами ДК и по 57ноге нужно эбу доработать для переключения.

я все делаю по каналу ДТВоздуха 40вывод ЭБУ работает все отлично как в морозы так и в теплую погоду

Евгений63 03.01.2009 22:54

Цитата:

'cxem' *'386101' *'3.1.2009, 18:40']Реле для переключения надо делать с задержкой?

(«LOVATO EASY FAST PLUS» включает газовый клапан раньше на 5-7 секунд, чем форсунки)
Вот для этого случая и существует регулируемое время работы БН при переходе на "Газовый" режим,соответственно с появлением питания на ГК авто будет работать на бензине ,правда с газовыми углами . Это не опасно . Следует только проявлять осторожность в том плане ,что при ситуации ,когда газ-мозг переключит авто на работу с газа на бензин то может возникнуть проблемка.... например во время обгона. Такое переключение в разных газовых системах происходит при разных условиях например :низкая температура редуктора (и) или низкое давление газа

cxem 04.01.2009 08:42

Ясно, у людей появились прошивки:- при переходе на газ БН отключается с задержкой.

У меня, к сожалению такой нет:- БН не отключаю.



Если переключать по 57-ноге, М11ЕТ надо допаять два резистора и один конденсатор?

Вот по этой картинке?

Ironbru 04.01.2009 13:17

Цитата:

'cxem' *'386168' *'4.1.2009, 11:42']Ясно, у людей появились прошивки:- при переходе на газ БН отключается с задержкой.

У меня, к сожалению такой нет:- БН не отключаю.



Если переключать по 57-ноге, М11ЕТ надо допаять два резистора и один конденсатор?

Вот по этой картинке?
по отключении бензонасоса с задеркой могу выручить пиши в личку

bort 04.01.2009 19:00

народ, помогите пож-та отключить адсорбер на ЕТ.бак плющит

Евгений63 04.01.2009 19:28

Цитата:

'bort' *'386299' *'4.1.2009, 16:00']народ, помогите пож-та отключить адсорбер на ЕТ.бак плющит
Его можнео просто механически отсоединить ,если перерезать трубопровод между баком и адсорбером и в шланг ,который идёт в бак вставить обычный бензиновый фильтр. Трубку уходящую в адсорбер обязательно заглушить,а фильтр будет фильтровать воздух ,поступающий в бак.Самый простейший выход : проколоть в пробке бензобака шильцем маленькую дырдочку . Ну и разумеется есть и программный способ отключения

bort 04.01.2009 19:30

Евгений, больше интересует програмный метод

Евгений63 04.01.2009 20:39

Цитата:

'bort' *'386306' *'4.1.2009, 16:30']Евгений, больше интересует програмный метод
Это зависит от Редактора ,которым Вы хотите это выполнить.Ведь если даже поменять некоторые адреса в прошивке ,надо будет сделанную прошивку открыть и сохранить (для подсчёта КС) По любому надо приобретать Редактор или посредством самых обычных денег. Дальнейшею переписку на сайте считаю как бы ненужной....

Roy 05.01.2009 07:20

Цитата:

'cxem' *'386168' *'4.1.2009, 8:42']Ясно, у людей появились прошивки:- при переходе на газ БН отключается с задержкой.

У меня, к сожалению такой нет:- БН не отключаю.
здесь.

Читаем внимательно всю тему.

cxem 05.01.2009 11:22

Трудно быть в «теме» без редактора. (как его зовут?)

Чтобы купить надо ждать:- терминалы откроются после праздников.



Переключение по 57-ноге:- 11ЕТ требует доработки?



Картинка, выложенная мною чуть выше- это МИКАС11(переключение «+» по 57-ноге)

Евгений63 05.01.2009 13:15

Цитата:

'cxem' *'386441' *'5.1.2009, 8:22']Переключение по 57-ноге:- 11ЕТ требует доработки?
Да,требует доработки и она одинаковая с блоком М11Е2 (впаиваются два резистора и конденсатор)

cxem 05.01.2009 15:23

Если вскрывать блок, то надо сразу доработать и 43-ногу.

Какие там транзисторы(n-p-n;p-n-p) и номинал резистора?

Перед тем как вскрывать блок надо убедиться, что 57 нога не работает.

Как это сделать?

Ironbru 05.01.2009 16:12

Цитата:

'cxem' *'386441' *'5.1.2009, 14:22']Трудно быть в «теме» без редактора. (как его зовут?)

Чтобы купить надо ждать:- терминалы откроются после праздников.



Переключение по 57-ноге:- 11ЕТ требует доработки?



Картинка, выложенная мною чуть выше- это МИКАС11(переключение «+» по 57-ноге)
переключение массой по 57 ноге не путай полярность

Ironbru 05.01.2009 16:14

Цитата:

'cxem' *'386503' *'5.1.2009, 18:23']Если вскрывать блок, то надо сразу доработать и 43-ногу.

Какие там транзисторы(n-p-n;p-n-p) и номинал резистора?

Перед тем как вскрывать блок надо убедиться, что 57 нога не работает.

Как это сделать?
это(ФОТО) для програмирования эбу через БУТ

а про 57 ногу ты выкладывал выше фото

игорь к. 06.01.2009 14:48

Цитата:

'cxem' *'386503' *'5.1.2009, 15:23']Если вскрывать блок, то надо сразу доработать и 43-ногу.

Какие там транзисторы(n-p-n;p-n-p) и номинал резистора?

Перед тем как вскрывать блок надо убедиться, что 57 нога не работает.

Как это сделать?


Если вскрывать блок, то сразу доработать и 43-ногу,это если Вы собираетесь неоднократно перешивать блок через boot, без разборки, а на один раз проще замкнуть пинцетом желтую точку и корпус кварца (на время соединения). транзисторы n-p-n BC817,два резистора 6,8ком. под 57 ногу дорабатывать приходится всегда,в данном случае нужно еще и реле. Долгожданная прошивка Роя это основа для творчества-без редактора не обойтись, а если есть редактор проще переключение сделать по ДТВ

sedoyaga 07.01.2009 20:22

Цитата:

'игорь к.' *'386834' *'6.1.2009, 15:48']Если вскрывать блок, то сразу доработать и 43-ногу,это если Вы собираетесь неоднократно перешивать блок через boot, без разборки, а на один раз проще замкнуть пинцетом желтую точку и корпус кварца (на время соединения). транзисторы n-p-n BC817,два резистора 6,8ком. под 57 ногу дорабатывать приходится всегда,в данном случае нужно еще и реле. Долгожданная прошивка Роя это основа для творчества-без редактора не обойтись, а если есть редактор проще переключение сделать по ДТВ
Мы пожалуй не будем ногу 43 дорабатывать.Поскольку мы не перешиваем ЭБУ по нескольку раз.Тем более,через бут.

И нам проще замкнуть процеву ногу,чем паять кучу деталей.А еще проще по диагнозу лить.


Текущее время: 03:27. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot