![]() |
Цитата:
|
Когда куча ошибок и проблема с оборотами - проверьте массу катушек ( об этом уже писали до обвала форума ). Обычно её перетирает хомутами тройника системы охлаждения и обрыв массы способствует такому. Переделывал по разному и с каждой катушки свою массу и просто отдельно отводил массу вытянув её из общего жгута .
Еще косяк - как бороться не знаю -- сапун . Конденсат и масло летит с него в изобилии - все откладывается на заслонке , особенно в холод ( да и сам сапун ( клапан PSW) раз в 40000 нужно обслуживать ) . Как препятсвывать этому не знаю. Причем подобную шнягу отмечаю и на дизельных Худаях и КиЯ - там правдо с сапуна масло оседает на MAF и забивает дмрв на глухую масленными отложениями . Хотя ДМРВ стоит в 10 см ДО входа сапуна в воздушный патрубок ( видать маслецо парит и садится на расходомер ). В газели славо богу этого не заметил кроме засерания заслонки. |
"Редактор еще утром всем разослал, так что сами крутите комплектацию"
Родион, большое спасибо за обновления, но нельзя ли в редакторе сделать вожможность сохранения и открытия таблиц УОЗ, а так же переноса УОЗ бензиновых в газовые как было в версиях 2.05-2.07? У меня почему-то эти функции корректно не работают. |
А ты двойную, которую выкладывал Рой, открываешь или одинарную?
|
Сегодня залил двойную прошивку на 52софте от Родиона все работает отлично http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif
|
Цитата:
|
Сегодня столкнулся с одной интересной и немаловажной особенностью газелей с электродросселем : при отсутствии утеплителя на решётке радиатора происходит намерзание куска льда прямо в заслонке. Кусок льда получается (уже было две газели ) размером со спичечный коробок ! Попытка запустить такую машину весьма плачевны : двигатель может запуститься ,но обороты будут просто разрушительными ! О способах борьбы с этой напастью : снять патрубок (он более короткий ) ,идущий от нижнего входного отверстия в корпус фильтра и установить его вместо верхнего и расположить его горизонтально. Одно (нижнее) входное отверстие на фильтре можно заглушить . Разумеется надеть утеплитель или закрыть решётку радиатора . Если сняли решётку то нелишне присмотреться к масляному радиатору : были случаи когда верхяя трубка масляного радиатора перетиралась о болт. Что бы этого избежать достаточно просто выгнуть вперёд середину верхней трубки масл. радиатора. Если папалась машина с такой ледышкой обязательно делать адаптацию дросселя
|
Микас 11-ЕТ . Нет сигнала на управления форсов. искра есть. если в наглую открываю форсунку (подачей 12 вольт) вспышки в цилиндре происходят. Умерла сразу (поставили вечером , утром не завелась). Ошибок нету ,давление в рейке норма.
P.S. снимаю разьём с форсунки , блок фиксирует ошибку по обрыву. +12 на форсах есть. Вопрос снят! Позже отпишусь! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif |
Значит так! Я заливал туда 52 от Роя авто шептало, сьездили на ТО (там чего-то накрутили (со слов клиента)). После этого машину как подменили (не едет , тупит , заводится плохо) вечером приехали поставили в гараж (холодный!) , утром не завелась (-12 С).
Притащили мне. Постояла немного (отогрелась чуток) начала подавать признаки жизни. В идентификаторах версия 32 . Откуда??? Должно 52! Оказывается на ТО им её прошили (как сказал хозяин - мужик там что-то откоректировал). Итог - при -7 кое как пытается ожить , если ниже , то труп. Прошил прошивой от Роя авто стоит шепчет , я считаю теньгу!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif Дай бог здоровья - АвтоВАЗу и АвтоГАЗу!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Нихрена он не помогает... Вчера была такая. И вообще за три дня пять машин с такой проблеммой(Газели причем не основной мой профиль). Сегодня на одном Соболе пустил вентиляцию в атмосферу. Непроффесионально... а что делать? Примерзает за ночь заслонка. |
Цитата:
Roy привет что то никаких обновлений не получл? Или опять я в твоей базе отсутствую.(Уже как то было такое(ты как раз в отпуске был и редактор твой напарник продавал мне), я даже в подтверждение покупки и регистрации файлик регистрации тебе высылал- помнишь?) Если не трудно вышли пожайлуста обновление на pvi@inbox.ru C уважением keks !!! |
Цитата:
А когда вентиляция в атосферу дует все ок?Не мерзнет? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Обмерзают и клапана х.хода у Волг на крайслере .
В морозы под 30 много было жалоб по х.ходу . У кого ниже 2000 не опускались , у кого наоборот глохли. В основном это было у тех кто ехал на скорости по трассе. Тоже очень интересно , ну почему даже япы для своего мягкого климата делают подогрев дроссельной заслонки - а тут где большая часть имеет более суровый климат и нет подогрева. Попытки как то разгрузить ЭБУ на газели ничего хорошего не приносит - комп в ауте , он в момент пуска не открывает заслонку и приходится давить на педальку. Короче пока не все так просто в том государстве. |
Цитата:
стартером старого типа все заводится без проблем-м11е3 тоже .безразлично на какой прошивке.конечно 52 прошивка заводится устойчивей. потому что нет расколбаса.провала вплоть до остановки двигателя. |
Какой купить на роль «подкидыша»
371.3763 000-01 371.3763 000-02 371.3763 000-03 371.3763 000-04 371.3763 000-05 А то цены у всех разные |
Цитата:
|
371.3763 000-01-а/м Соболь, гл. пара 4,556 0799_21
371.3763 000-02- а/м Газель, гл. пара 4,556. Функция ограничения скорости 130 км/час. 0799_22 371.3763 000-03 – а/м Газель гл. пара 4,556. Функция ограничения скорости 60 км/час. 371.3763 000-04 - а/м Газель полноприводная, гл. пара 5,125 0799_24 371.3763 000-05 - а/м Волга, гл. пара 3,58. 0799_25 |
Тогда подойдёт любой,заменив прошивку получим тот ,который необходим. Вот только всё таки "05" не видел .
|
Цитата:
Разные?! http://www.mikas-service.mags.ru/vcd-49/catalog.html Тогда тот что дешевле. Если пришивать ничего не хочется, то 371.3763 000-01, он более универсальный выходит. |
В программе «Сканматик» можно увидеть переключение по 57-ноге?
(в газовой отключены ДК-1 и ДК-2) Реле для переключения надо делать с задержкой? («LOVATO EASY FAST PLUS» включает газовый клапан раньше на 5-7 секунд, чем форсунки) |
Цитата:
я все делаю по каналу ДТВоздуха 40вывод ЭБУ работает все отлично как в морозы так и в теплую погоду |
Цитата:
|
Ясно, у людей появились прошивки:- при переходе на газ БН отключается с задержкой.
У меня, к сожалению такой нет:- БН не отключаю. Если переключать по 57-ноге, М11ЕТ надо допаять два резистора и один конденсатор? Вот по этой картинке? |
Цитата:
|
народ, помогите пож-та отключить адсорбер на ЕТ.бак плющит
|
Цитата:
|
Евгений, больше интересует програмный метод
|
Цитата:
|
Цитата:
Читаем внимательно всю тему. |
Трудно быть в «теме» без редактора. (как его зовут?)
Чтобы купить надо ждать:- терминалы откроются после праздников. Переключение по 57-ноге:- 11ЕТ требует доработки? Картинка, выложенная мною чуть выше- это МИКАС11(переключение «+» по 57-ноге) |
Цитата:
|
Если вскрывать блок, то надо сразу доработать и 43-ногу.
Какие там транзисторы(n-p-n;p-n-p) и номинал резистора? Перед тем как вскрывать блок надо убедиться, что 57 нога не работает. Как это сделать? |
Цитата:
|
Цитата:
а про 57 ногу ты выкладывал выше фото |
Цитата:
Если вскрывать блок, то сразу доработать и 43-ногу,это если Вы собираетесь неоднократно перешивать блок через boot, без разборки, а на один раз проще замкнуть пинцетом желтую точку и корпус кварца (на время соединения). транзисторы n-p-n BC817,два резистора 6,8ком. под 57 ногу дорабатывать приходится всегда,в данном случае нужно еще и реле. Долгожданная прошивка Роя это основа для творчества-без редактора не обойтись, а если есть редактор проще переключение сделать по ДТВ |
Цитата:
И нам проще замкнуть процеву ногу,чем паять кучу деталей.А еще проще по диагнозу лить. |
Текущее время: 03:27. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot