Не могу понять, чего вы боитесь? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Газовой плитой СТРАШНО???

а боятся они одного- где-то, кто-то вякнул что газ это страшно и опасно и двигатель убивает... (и при этом не приведя никаких вразумительных обьяснений) вот они и трещат об этом...

...так получилось что с 2000г. я живу и работаю в разных городах... каждый день туда/обратно плюс по делам накатываю в сутки в среднем по 200км.. и вот тогда купил машину и решил поставить на нее газ.. сколько мне разных таких умников пели про взрывы и про убитые моторы и постоянный запах газа в салоне.. а я поставил!!! и не жалею!!! за эти годы газовое оборудование (у меня САГА-6) переставляется с машины на машину и все.. первый раз разобрал САГУ проехав 70ткм (от интереса что там такое и почему до сих пор никак о себе не напоминало) - устроена проще паровоза и ломаться там нечему... щас буду ставить на 4-ю свою машину.. первые три отходили по 200ткм и никаких убитых моторов и запаха газа в салоне... правда на предыдущей машине прокладку головки между вторым и третьим цилиндрами сжег- сам виноват по трассе 200 стрелку положил (тут кто-то кричат что ацкая потеря в мощности) так вот когда башку снял соседи в гараже сбежались.. (посмотреть на убитый мотор http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif)и ахуели чистоте двигла и больше всего тому, что они не нашли ступеньки в цилиндре в районе ВМТ... честно сказать я ахуел не меньше ихнего, тк не ожидал такого, на машине в то время на спидометре красовалось 170000км...

ЕЗДИЛ НА ГАЗУ И БУДУ ЕЗДИТЬ!!! НУ ПУСТЬ ХОТЬ КТО-НИБУДЬ ДОКАЖЕТ МНЕ ЧТО ГАЗ ЭТО ПЛОХО!!!

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ЗАТО В КАКОМ СОСТОЯНИИ ДВИЖКИ ПОСЛЕ БЕНЗИНА БЫВАЮТ... с гораздо меньшими пробегами...

ВАЗ 21102, стоит газ. оборудовантие BRG. Добился расхода 10 л. газа по городу и 8.5-9л по трассе.Очень доволен что установил "газ", пробег уже 56т.км. без проблем.Надо правельно пользоваться.

Хотел отметить первую строчку, но нельзя, т.к. на двигатели GDI, да и на дизели (без значительных капвложений и без гарантий...) гбо не поставить (я не стану этого делать).

Инжекторные, карбюраторные - поставлю, при условиях:

-наличие надежного Установщика, чтобы Умный был...;

-возможность адаптировать работу двигатель на разных видах топлива с учетом специфики горения топливно/воздушной смеси;

-гарантии "безхлопковой" эксплуатации с соответствующим выбором типа гбо;

-степень сжатия "не ниже чем 93-95";

-незначительная (до 10-15%) потеря мощности;

-надежность/ресурс гбо на нашем "дерьмовом" газе;

-стоимость установки и самого гбо с учетом срока окупаемости вложенных денег, что сильно зависит от интенсивности эксплуатации (ежемесячный пробег) и прожорливости авто...

Еще много надо учесть нюансов... по гарантии, ответственности, степеням защиты (отсечка, скоростной клапан, электроклапаны и т.д.), правильности дозирования...

Я ставлю гбо и езжу на газе (пропан/бутан). Доволен.

когда то написал "да", ща на лачетти полтора года катаюсь и не собираюсь газ ставить, а на совок запростоhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Друг взял 99-ю, 100 тыщ на ней было, поставил газ, проехал еще 250 тыщ, короче продавал он её с пробегом 350 т.км., перед продажей померили компрессию - везде 11,5 кг. (двигун,соответственно никто не делал).

Была у меня 99-я, долго думал по поводу ГБО, все таки поставил... Проездил 3,5 года, купил новую 21124, проездил месяц, не выдержал - поставил ГБО!!! Посчитал - экономия около 35-40 процентов, соответственно при средней эксплуатации и цене за установку ГБО около 10000 р.,установка окупается где-то 17-20 т.км.(или пара годиков езды)!

Интересно , а никто не заморачивался по поводу установки ГБО на дизеля. Попалась книжка, наша издательства года 50 какого то. А в ней изыскания и наработки на эту тему. Это к тому что диз топливо по цене сейчас как 93 бензин.

Дизеля с газом не новость, так как газ сам по себе не воспламеняется от сжатия, то или полностью конвертируют двигатель в искровое зажигание или делают газо-дизтопливную систему смысл которой в том что ТНВД подает солярки столько , чтоб на холостой ход хватало, а газ подается в воздушный тракт и количетвом газа регулируют обороты- лет пятнадцать назад много таких газодизельных камазов гоняло в наших краях.

Ствим на Пазы дизельные, с ТНВД проблемм нет Метан Рулит летают лучше еще чем просто на Соляре...

Вот проблемма с Установкой на Форд и Мерседес Дизельный с форсунками Комон райл как ставить где подучиться может кто подскажет?

Может посоветуете оборудование для Комон райла?