Помогите с вент.охлажд.ж. опель астра 98г

[velcom]

не работает , перемкнув конт. датчка радиатора срабатывает реле за блоком предов , но не то реле которое вкл.карлсон , внизу радиатора проходит трубка кондея в которой есть какойто датчик 4конт. , вот если в один из контактов подать минус то то вкл. правильное реле и карлсн работат .

ПОможите замахался в нете рыться , скачал тис а он мля с 2002г , а в описании уродкакойто сказал типа схемы с 95г. вот и тянул вчера до 12 ночи как олень .

Помогите .

[Rus07]

Разберись сначала какую машину ремонтируешь, на Астрах нет ни датчика на радиаторе ни 4-х контактного датчика давления фреона.

[velcom]

'Rus07' *'451102' *'16.8.2009, 19:04']Разберись сначала какую машину ремонтируешь, на Астрах нет ни датчика на радиаторе ни 4-х контактного датчика давления фреона.

астра F шли по 98г

[Rus07]

Так задавай вопрос по правилам, дабы не было таких ответов. Придется опять поднапрячься на 155 метров: http://shareua.com/get_file/08f286/2426641 В старом ТИСе тоже нихрена не найдешь.

[velcom]

'Rus07' *'451180' *'16.8.2009, 23:45']Так задавай вопрос по правилам, дабы не было таких ответов. Придется опять поднапрячься на 155 метров: http://shareua.com/get_file/08f286/2426641 В старом ТИСе тоже нихрена не найдешь.

Дет.сад чес.слово , ну в а.дате трудно заблудится с моими данным .

уже качаю , спасибо ! еслито что надо то я в ах..е , 2дня копаю инет и одно и тоже астра 1991-1998 со сраными схемами без пояснений к ним .

отпишусь.

[velcom]

'Rus07' *'451180' *'16.8.2009, 23:45']Так задавай вопрос по правилам, дабы не было таких ответов. Придется опять поднапрячься на 155 метров: http://shareua.com/get_file/08f286/2426641 В старом ТИСе тоже нихрена не найдешь.

Ну вот опять разочарование это уже видел , нету тама , если есть ткни носом с ругательным лексиконом не абижусь.

Спасибо!

[Rus07]

'velcom' *'451231' *'17.8.2009, 11:10']Ну вот опять разочарование это уже видел , нету тама , если есть ткни носом с ругательным лексиконом не абижусь.

Спасибо!

Да сам утром закачал и разочаровался. Извиняюсь за ложный след. Но сдается мне, что схемка проста схожа с Вектрой В, датчик давления одной парой нормально-разомкнутых конт-в включает вентиляторы при перегреве радиатора, второй парой нормально-замкнутых конт-в выключает муфту компрессора при понижении давления фреона. За включение куллеров отвечают релюхи, выстроенные в ряд возле АКБ.

[velcom]

'Rus07' *'451346' *'17.8.2009, 18:57']Да сам утром закачал и разочаровался. Извиняюсь за ложный след. Но сдается мне, что схемка проста схожа с Вектрой В, датчик давления одной парой нормально-разомкнутых конт-в включает вентиляторы при перегреве радиатора, второй парой нормально-замкнутых конт-в выключает муфту компрессора при понижении давления фреона. За включение куллеров отвечают релюхи, выстроенные в ряд возле АКБ.

Прошу прощения но за перегрев радиатора по моему должен "базарить" датчик на самом радиаторе , кароче достало всё это мня , от датчка радиатра на реле карлсона делаю контакт и перегрева нет , буду надеятся что не на чём эт не отразится .

Хотя до 16.00 время есть попробую в тисе от вектры оттолкнуться .

Спасибо !

[genna]

Забавно там однако сделано. При кондее насколько я понял пропеллеры включены последовательно. А при перегреве уже на каждый по 12 вольт.

Схем посм. Такой?

[genna]

Пардонс, вот в верде.