Что за прибор

16.02.2007, 08:36

http://www.acelab.ru/products/autoserv/sto...061108.001.html

Может кто нить разжует, что это за величина Q и как ее померить мультископом?

zaharov · 16.02.2007, 10:48

Вот статейка http://www.cqham.ru/Qmeter.htm Для измерения Q нужен измеритель иммитанса.

16.02.2007, 12:19

Мдаааа... Как я все же мало знаю...

Dryke · 16.02.2007, 19:20

Цитата:

'dk-34' *'251483' *'16.2.2007, 12:19']

Мдаааа... Как я все же мало знаю...

Этим приборам несть числа. Ну если мотодок востребован, то почему-бы Q не померять? Я тебе давно говорил не сцы, сдергивай ВВ провода смело, пользуйся ушами, глазами, мозгами. Так нет, подавай ему Q. Это типа добавок к маслам моторным, несть им числа.

letchik · 16.02.2007, 19:35

На самом деле штука хорошая, но стоят они недешево,

бывают такие прям под смд ,очень удобно когда

гора немаркированных кондеров в столе

обнаруживается

http://www.advancedevices.com/default_rus.htm

или такие

http://www.prist.ru/produce.php/card...m?id=504944555

я не знаю че там на айслабе отечественными приборами

мерили ,но с их китайскими проводами которыми они

тычутся боюсь показания

будут сильно неправильными.

шульц · 16.02.2007, 19:35

Цитата:

'Dryke' *'251698' *'16.2.2007, 19:20']

Я тебе давно говорил не сцы, сдергивай ВВ провода смело,

проверяю модуль(руками,глазами,ушам� �)машина после мойки,на одном цилиндре слегка протряхивает.клиент стоит смотрит.я отворачиваюсь,он хватает за этот провод и сдергивает,его щипнуло,рн пугается,рука естественно сжимается и отдергивается,а вторая цепляется за тросик газа....это был цирк....бросить не может бронепровод,машина орет,клиент тоже,все слесаря в нокауте.....как тип не усрался-до сих пор не пойму,трусило его сек 20,пока машину заглушили(замок хитрый)и в цеху сыро было....вонь стояла....кроме шуток-хорошо молодой(сердце крепкое и пожрать не всегда успевает-кишечник пустой)

Andrewz · 16.02.2007, 20:09

А хрена с этим прибором париться цепляй осцил и смотри колебания после искры 100% кажет межвитковое. В статье же русским по белому написано

при подобном дефекте снижается добротность Q катушки зажигания, что хорошо видно при помощи мотор-тестера или осциллографа, по отсутствию затухающих колебаний после окончания индуктивной фазы искрового разряда.

А вот как обрвыв или, тем более, пробой ВВ проводов этим прибором смотреть будете. Так что без осцилографа в ВВ части тяжко будет разбираться.

16.02.2007, 19:35	#5
letchik Администратор Регистрация: 07.02.2004 Адрес: Moscow Сообщений: 2,392 Вес репутации: 10	На самом деле штука хорошая, но стоят они недешево, бывают такие прям под смд ,очень удобно когда гора немаркированных кондеров в столе обнаруживается http://www.advancedevices.com/default_rus.htm или такие http://www.prist.ru/produce.php/card...m?id=504944555 я не знаю че там на айслабе отечественными приборами мерили ,но с их китайскими проводами которыми они тычутся боюсь показания будут сильно неправильными. __________________ Магазин www.car-cd.ru Как купить ,мои реквизиты

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Что за деталь?	alex04	Курилка	6	22.05.2009 14:01
Что за прошивка	zaharov	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	8	27.12.2006 00:25
Что за зверь?	starquest	Диагностика	0	03.11.2006 14:04
Что за прибор Duty Meter	sega2k2	Помощь начинающим	1	02.11.2005 09:41

16.02.2007, 08:36	#1
dk-34 Гость Сообщений: n/a	http://www.acelab.ru/products/autoserv/sto...061108.001.html Может кто нить разжует, что это за величина Q и как ее померить мультископом?

16.02.2007, 10:48	#2
zaharov Местный Регистрация: 17.11.2005 Сообщений: 502 Вес репутации: 0	Вот статейка http://www.cqham.ru/Qmeter.htm Для измерения Q нужен измеритель иммитанса.

16.02.2007, 12:19	#3
dk-34 Гость Сообщений: n/a	Мдаааа... Как я все же мало знаю...

16.02.2007, 20:09	#7
Andrewz Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 Вес репутации: 0	А хрена с этим прибором париться цепляй осцил и смотри колебания после искры 100% кажет межвитковое. В статье же русским по белому написано при подобном дефекте снижается добротность Q катушки зажигания, что хорошо видно при помощи мотор-тестера или осциллографа, по отсутствию затухающих колебаний после окончания индуктивной фазы искрового разряда. А вот как обрвыв или, тем более, пробой ВВ проводов этим прибором смотреть будете. Так что без осцилографа в ВВ части тяжко будет разбираться.