Прошу Помощи, Тойота Марк-2, 2000 Г.в.

Ann · 30.10.2007, 20:13

Подскажите пожалуйста схему управления моторчиком печки в Тойоте Марк-2 2000г.в. Под печкой стоит небольшой блочок, судя по всему он управляет скоростью вращения мотора. Хотелось бы знать, что, какой формы и куда там приходит, ну и сответственно что должно выхдить.

andrey_ab · 31.10.2007, 04:48

разбери,там обычно варистор умирает,можешь напрямую его соединить

Andrewz · 31.10.2007, 21:26

Это не варистор, а термопредожранитель.

В блочке стоит транзистор и в коллекторной цепи стоит термопредохранитель в кембрике. Чтобы когда транзисор сильно нагреется не сгорел. По этому сгорает термопредохранитель. Ставь смело вместо него проволоку и вперед. Сам уже так год катаюсь. А происходит это по причине большой нагрузки от моторчика. Обычно отсутствие смазки и скриа особенно на малых оборотах. Так что моторчику лучше профилактику сделать. Правда у себя не делал. На моем "Региусе" проще 10 транзисторов поменять чем до моторчика добраться. Уж больно в глубокой жопе моторчик стоит.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Прошу Помощи	djonny761	ГБО	19	28.11.2007 09:57
Прошу Помощи. Завалил Блок Я 5.1.1	Stealth	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	12	07.11.2007 15:27
Очень Прошу Помощи	333petia	Заказ и поиск схем ЭБУ и автомобилей	0	03.11.2007 21:23
Тойота Марк-2 вентилятор печки?	Ann	По иномаркам	0	16.02.2007 20:46

30.10.2007, 20:13	#1
Ann Новичок Регистрация: 03.01.2005 Сообщений: 13 Вес репутации: 0	Подскажите пожалуйста схему управления моторчиком печки в Тойоте Марк-2 2000г.в. Под печкой стоит небольшой блочок, судя по всему он управляет скоростью вращения мотора. Хотелось бы знать, что, какой формы и куда там приходит, ну и сответственно что должно выхдить.

31.10.2007, 04:48	#2
andrey_ab Местный Регистрация: 21.03.2005 Сообщений: 919 Вес репутации: 0	разбери,там обычно варистор умирает,можешь напрямую его соединить

31.10.2007, 21:26	#3
Andrewz Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 Вес репутации: 0	Это не варистор, а термопредожранитель. В блочке стоит транзистор и в коллекторной цепи стоит термопредохранитель в кембрике. Чтобы когда транзисор сильно нагреется не сгорел. По этому сгорает термопредохранитель. Ставь смело вместо него проволоку и вперед. Сам уже так год катаюсь. А происходит это по причине большой нагрузки от моторчика. Обычно отсутствие смазки и скриа особенно на малых оборотах. Так что моторчику лучше профилактику сделать. Правда у себя не делал. На моем "Региусе" проще 10 транзисторов поменять чем до моторчика добраться. Уж больно в глубокой жопе моторчик стоит.