моно-мотроник 1.2.3

sivab · 20.02.2007, 13:55

Уважаемые! Подскажите, какая микросхема управляет двигателем РХХ в блоке моно-мотроник 1.2.3, 45 пин. Авто Ауди Б4 1995 г. Двигатель АВТ. Блок Bosch 0 261 203 516/517. Маркировка микросхемы:

30264 3094

2951В231ХА

630FC2.

Микросхема имеет двадцать один вывод, управляет, кроме РХХ, реле БН и еще чем-то.

Проблема в том, что нет управления двигателем РХХ. Двигатель, датчики на нем, провода к контроллеру, массы, питания контроллера в порядке. Может быть у кого-то есть схема этого блока?

Заранее благодарен!

Andrewz · 20.02.2007, 19:09

Прозвони ножки на плате. На разьеме ЭБУ это 32 и 26 пины. Точно не знаю какая микруха но сопротивление между выходами на моторчик и микрухой должно быть меньше 100 Ом. А то как же она движок крутить будет.

А контакт ХХ в моторчике исправно работает. Если ЭБУ не получает информацию о признаке ХХ то и моторчиком ХХ управлять не будет. Также обычно сам моторчик в обрыв уходит из за выработки в коллекторе. Тогда тоже управление трудно будет проверить. Вобще никогда не сталкивался чтобы драйвер выходил из строя. Если его кто ни будь не спалил из за шаловливых ручек.

uncle_sem · 21.02.2007, 00:05

я несколько раз на фиатах сталкивался с выгоранием. на вагах типично глюки моторчика, износ коллектора или межвитковое от перегрева. как следствие отключение управления или по превышению макс. тока, или по отсутствию обратной связи если есть датчик холла в регуляторе ХХ. разъем скольки контактный в обсуждаемом случае? что говорит самодиагностика? пробовал ли ставить заведомо исправный регулятор? какое сопротивление электродвигателя? контакты - не глючат?

dmi-516 · 21.02.2007, 01:05

Цитата:

Уважаемые! Подскажите, какая микросхема управляет двигателем РХХ в блоке моно-мотроник 1.2.3, 45 пин. Авто Ауди Б4 1995 г. Двигатель АВТ. Блок Bosch 0 261 203 516/517. Маркировка микросхемы:

30264 3094

2951В231ХА

630FC2.

Микросхема имеет двадцать один вывод, управляет, кроме РХХ, реле БН и еще чем-то.

Проблема в том, что нет управления двигателем РХХ. Двигатель, датчики на нем, провода к контроллеру, массы, питания контроллера в порядке. Может быть у кого-то есть схема этого блока?

Заранее благодарен!

Посмотри здесь, может поможет.Сайт

sivab · 21.02.2007, 08:02

Значит так, докладаю! Регулятор ХХ с датчиком Холла. Датчик исправный, при вращении валика двигателя импульсы имеются. Концевик ХХ исправен. При подаче питания на двигатель РХХ шток лихо выдвигается или задвигается в зависимости от полярности. Сопротивление моторчика измерить ума не хватило - ведь ездит же зараза. Сопротивление между пинами разъема контроллера ( 2 и 26 выход на двигатель РХХ) и выводами микросхемы драйвера около 0,5 ом. Провода, массы, питания - см. выше. Одна надежда - может быть ток через двигатель РХХ велик и поэтому управление отключается?

Подменить РХХ в сборе возможности нет - одна она такая на данный момент.

До этой машины доберусь только в четверг. Проверю сопротивление моторчика и отпишусь.

to: dmi-516. К сожалению драйвер не такой. Правда, появилась мысль привесить подобную микросхему в обход родной. Спасибо за ссылку!

Да, забыл сказать, диагностика говорит: неверный сигнал датчика РХХ.

uncle_sem · 21.02.2007, 08:43

Цитата:

'sivab' *'254070' *'21.2.2007, 7:02']

Да, забыл сказать, диагностика говорит: неверный сигнал датчика РХХ.

о. оч похоже на межвитковое. я пару раз тоже нарывался. крути-вертит отлично, на машине - ошибка. сопротивление ниже нормы. с другим - работает.

Rus07 · 21.02.2007, 09:03

Цитата:

'uncle_sem' *'254082' *'21.2.2007, 8:43']

о. оч похоже на межвитковое. я пару раз тоже нарывался. крути-вертит отлично, на машине - ошибка. сопротивление ниже нормы. с другим - работает.

Кстати да, один раз видел такое, ставишь другой РХХ - он работает, а от внешнего источника работают оба, замерил токи потребления, разница существенная. А теперь этот вшивый узел влепили на опель 1.2L, так там ЭБУ концевик так нюхает, что увеличение сопротивления на 10-20 Ом сразу дает ошибку по диагнозе, хотя признак ХХ на сканере есть.

sivab · 21.02.2007, 13:16

Ну что же, завтра будем смотреть сопротивление обмотки моторчика. Всем спасибо!

sab · 21.02.2007, 21:45

А чё помешало сопротивление померять?

Подключил мультиметр, померил, крутанул, померил и тд...

uncle_sem · 21.02.2007, 22:47

кстати, в моих случаях не нужно было даже крутить - сразу было неправильное сопротивление. кстати, если не ошибаюсь - там 5 ламелей у ротора, так что обмотки должны быть соединены так

в моих случаях не нужно было даже крутить - сразу было неправильное сопротивление. кстати, если не ошибаюсь - там 5 ламелей у ротора, так что обмотки должны быть соединены так, что при межвитковом в одной - сразу будет видно. хотя по хорожему надо бы наверно ток мерять. в "холостом" режиме...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
bmw 164e2 3 серии мотроник 1.7.2	audiserg	По иномаркам	4	13.08.2007 15:11
Опель С20NE мотроник 1.5	Kraber	Диагностика	1	16.11.2006 21:51
Что за мотроник?	Jetsamnaz	Диагностика	0	13.11.2006 12:13
Гольф 3 , Аbs ,моно-мотроник	velcom	Диагностика	26	13.02.2006 00:34
Бмв 520 88г мотроник 1.3	juri	Диагностика	16	08.02.2005 22:48

20.02.2007, 13:55	#1
sivab Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	Уважаемые! Подскажите, какая микросхема управляет двигателем РХХ в блоке моно-мотроник 1.2.3, 45 пин. Авто Ауди Б4 1995 г. Двигатель АВТ. Блок Bosch 0 261 203 516/517. Маркировка микросхемы: 30264 3094 2951В231ХА 630FC2. Микросхема имеет двадцать один вывод, управляет, кроме РХХ, реле БН и еще чем-то. Проблема в том, что нет управления двигателем РХХ. Двигатель, датчики на нем, провода к контроллеру, массы, питания контроллера в порядке. Может быть у кого-то есть схема этого блока? Заранее благодарен!

20.02.2007, 19:09	#2
Andrewz Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 Вес репутации: 0	Прозвони ножки на плате. На разьеме ЭБУ это 32 и 26 пины. Точно не знаю какая микруха но сопротивление между выходами на моторчик и микрухой должно быть меньше 100 Ом. А то как же она движок крутить будет. А контакт ХХ в моторчике исправно работает. Если ЭБУ не получает информацию о признаке ХХ то и моторчиком ХХ управлять не будет. Также обычно сам моторчик в обрыв уходит из за выработки в коллекторе. Тогда тоже управление трудно будет проверить. Вобще никогда не сталкивался чтобы драйвер выходил из строя. Если его кто ни будь не спалил из за шаловливых ручек.

21.02.2007, 00:05	#3
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	я несколько раз на фиатах сталкивался с выгоранием. на вагах типично глюки моторчика, износ коллектора или межвитковое от перегрева. как следствие отключение управления или по превышению макс. тока, или по отсутствию обратной связи если есть датчик холла в регуляторе ХХ. разъем скольки контактный в обсуждаемом случае? что говорит самодиагностика? пробовал ли ставить заведомо исправный регулятор? какое сопротивление электродвигателя? контакты - не глючат?

21.02.2007, 08:02	#5
sivab Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	Значит так, докладаю! Регулятор ХХ с датчиком Холла. Датчик исправный, при вращении валика двигателя импульсы имеются. Концевик ХХ исправен. При подаче питания на двигатель РХХ шток лихо выдвигается или задвигается в зависимости от полярности. Сопротивление моторчика измерить ума не хватило - ведь ездит же зараза. Сопротивление между пинами разъема контроллера ( 2 и 26 выход на двигатель РХХ) и выводами микросхемы драйвера около 0,5 ом. Провода, массы, питания - см. выше. Одна надежда - может быть ток через двигатель РХХ велик и поэтому управление отключается? Подменить РХХ в сборе возможности нет - одна она такая на данный момент. До этой машины доберусь только в четверг. Проверю сопротивление моторчика и отпишусь. to: dmi-516. К сожалению драйвер не такой. Правда, появилась мысль привесить подобную микросхему в обход родной. Спасибо за ссылку! Да, забыл сказать, диагностика говорит: неверный сигнал датчика РХХ.

21.02.2007, 13:16	#8
sivab Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 453 Вес репутации: 0	Ну что же, завтра будем смотреть сопротивление обмотки моторчика. Всем спасибо!

21.02.2007, 21:45	#9
sab Местный Регистрация: 27.11.2004 Сообщений: 2,406 Вес репутации: 0 Репутация: 0	А чё помешало сопротивление померять? Подключил мультиметр, померил, крутанул, померил и тд...

21.02.2007, 22:47	#10
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	кстати, в моих случаях не нужно было даже крутить - сразу было неправильное сопротивление. кстати, если не ошибаюсь - там 5 ламелей у ротора, так что обмотки должны быть соединены так в моих случаях не нужно было даже крутить - сразу было неправильное сопротивление. кстати, если не ошибаюсь - там 5 ламелей у ротора, так что обмотки должны быть соединены так, что при межвитковом в одной - сразу будет видно. хотя по хорожему надо бы наверно ток мерять. в "холостом" режиме...