Шнива

sasha-vyborg · 09.06.2009, 01:51

Занимаюсь иномарками,а тут приехала близкознакомая мадам на Шниве(типа,не отвертеться).Плохой запуск на горячую.МАФ=1,01 Вольта.Адаптации в норме.Дпдз иногда при пуске кажет 1%,зная этот трабл,отпустил винты,стал постоянный 0. Искра на 20 кВольтном разряднике ОК.Давление 2,8,на заведенной 2,5,при пережатии обратки 5,5 Бар.Заподозрил контактную группу,включал стартер напрямую-ничего,думал помехи со стартера,дергал с веревки-ничего.Смутило,что при вкл.заж. на фишке форсунки 1контакт=+12 Вольт,а 2контакт+5Вольт.Чо за хрень?Или это норма для ТАЗов?

toly · 09.06.2009, 06:49

Цитата:

'sasha-vyborg' *'434240' *'8.6.2009, 22:51']Смутило,что при вкл.заж. на фишке форсунки 1контакт=+12 Вольт,а 2контакт+5Вольт.Чо за хрень?Или это норма для ТАЗов?

Видимо, на втором контакте ты имеряешь напряжение через эл. магнитную катушку форсунки, потому оно и ниже.

А по тяге так:Послушай выхлоп, если слышны небольшие пробухи, то надо снимать и промывать форсунки.

Mihali4 · 09.06.2009, 08:33

Похоже на отсутствие топливоподачи из-за неисправности ДПДЗ (ЭБУ переходит на "продувку"). Нужно проверить, идут-ли импульсы на форсунки при пуске.

джек · 09.06.2009, 08:53

Цитата:

'sasha-vyborg' *'434240' *'9.6.2009, 1:51']Занимаюсь иномарками,а тут приехала близкознакомая мадам на Шниве(типа,не отвертеться).Плохой запуск на горячую.МАФ=1,01 Вольта.Адаптации в норме.Дпдз иногда при пуске кажет 1%,зная этот трабл,отпустил винты,стал постоянный 0. Искра на 20 кВольтном разряднике ОК.Давление 2,8,на заведенной 2,5,при пережатии обратки 5,5 Бар.Заподозрил контактную группу,включал стартер напрямую-ничего,думал помехи со стартера,дергал с веревки-ничего.Смутило,что при вкл.заж. на фишке форсунки 1контакт=+12 Вольт,а 2контакт+5Вольт.Чо за хрень?Или это норма для ТАЗов?

По больше информации давай.

Год машины, какой контроллер стоит?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Шнива Fam 1	rjz2002	Заказ и поиск схем ЭБУ и автомобилей	0	10.11.2009 13:59
Шнива	Сябяряк.com	Помощь начинающим	22	02.11.2009 20:22
Шнива	12вольт	Диагностика	14	08.10.2009 17:49
Шнива Я5.1.1	mikke	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	4	27.02.2009 16:38
Шнива	Big Roadster	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	7	25.06.2005 08:29

09.06.2009, 01:51	#1
sasha-vyborg Местный Регистрация: 19.03.2009 Сообщений: 105 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Занимаюсь иномарками,а тут приехала близкознакомая мадам на Шниве(типа,не отвертеться).Плохой запуск на горячую.МАФ=1,01 Вольта.Адаптации в норме.Дпдз иногда при пуске кажет 1%,зная этот трабл,отпустил винты,стал постоянный 0. Искра на 20 кВольтном разряднике ОК.Давление 2,8,на заведенной 2,5,при пережатии обратки 5,5 Бар.Заподозрил контактную группу,включал стартер напрямую-ничего,думал помехи со стартера,дергал с веревки-ничего.Смутило,что при вкл.заж. на фишке форсунки 1контакт=+12 Вольт,а 2контакт+5Вольт.Чо за хрень?Или это норма для ТАЗов?

09.06.2009, 08:33	#3
Mihali4 Пользователь Регистрация: 09.01.2009 Адрес: Orel Сообщений: 74 Вес репутации: 0	Похоже на отсутствие топливоподачи из-за неисправности ДПДЗ (ЭБУ переходит на "продувку"). Нужно проверить, идут-ли импульсы на форсунки при пуске.