FORUM Carcd  

Вернуться   FORUM Carcd > Клуб профи > Автоэлектроника > По нашемаркам

По нашемаркам Автоэлектроника нашемарок.

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.02.2009, 13:28   #1
Местный
 
Регистрация: 06.11.2007
Сообщений: 129
Вес репутации: 0


По умолчанию

Здравствуйте !

у меня такая ситуация , вчера немного по интернету искал так и не понял нечего , в калины есть два ключа , один большой со штатной сигналкой а другой обучающий ( с красной вставкой) ,

теперь сам вопрос; в обучающом ключе есть транспордер PCF7936AS , а в большо ключе где штатная сигналка должен тоже быть такой же или нет?



Почему спрашиваю, человек обратился за помощью по той причине что после просадки АКБ перестала работать штатная сигналка, насколько я понял из того что вычитал на форуме для начала нужно сделать ещо раз процедуру обучения ,

у меня не получается сделать ету процедуру, тут также имеит ещо один фактор значения -то что завожу авто как большим так и малым ( красным ключом ) пробивал извлекать из внутри большого ключа все что в нем есть и пробивал заводить авто -заводиться . туже процедуру сделал и с красным ключем - тоже без чипа заводится . что случилось ?
IGOR.I вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2009, 13:38   #2
Местный
 
Регистрация: 22.01.2006
Сообщений: 444
Вес репутации: 0


По умолчанию

Водительскую дверь закрой когда обучаешь. На каком этапе проблемы возникают?
Vint вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2009, 13:43   #3
Местный
 
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 304
Вес репутации: 0


По умолчанию

Цитата:
'IGOR.I' *'403196' *'24.2.2009, 13:28']Здравствуйте !

у меня такая ситуация , вчера немного по интернету искал так и не понял нечего , в калины есть два ключа , один большой со штатной сигналкой а другой обучающий ( с красной вставкой) ,

теперь сам вопрос; в обучающом ключе есть транспордер PCF7936AS , а в большо ключе где штатная сигналка должен тоже быть такой же или нет?



Почему спрашиваю, человек обратился за помощью по той причине что после просадки АКБ перестала работать штатная сигналка, насколько я понял из того что вычитал на форуме для начала нужно сделать ещо раз процедуру обучения ,

у меня не получается сделать ету процедуру, тут также имеит ещо один фактор значения -то что завожу авто как большим так и малым ( красным ключом ) пробивал извлекать из внутри большого ключа все что в нем есть и пробивал заводить авто -заводиться . туже процедуру сделал и с красным ключем - тоже без чипа заводится . что случилось ?
большой ключ состоит из 2 частей первая часть трансподер работает без батарейки и вторая часть брелок управления сигналкой для нее и надо батарейка.

Если заводится любым ключом то значит очистился ЕПРОМ.Надо сделать следующее если блок бош,то залить чистый епром если январь,то епром просто стереть.Затем переобучить если не получится то надоменять микросхему памяти в ИММОстарую сдуваешь новую чистую запаиваешь
myal1969 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2009, 13:48   #4
Местный
 
Регистрация: 04.03.2006
Сообщений: 177
Вес репутации: 0


По умолчанию

Не чего не случилось. Просто иммо не активен. Возми инструкцию к АПС6 и все станет на свои места.

Если иммо не нужен то и делать ничего не надо, а если нужен иммо, то просто активируем.
rusavto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2009, 15:18   #5
Местный
 
Регистрация: 06.11.2007
Сообщений: 129
Вес репутации: 0


По умолчанию

Цитата:
'rusavto' *'403210' *'24.2.2009, 13:48']Не чего не случилось. Просто иммо не активен. Возми инструкцию к АПС6 и все станет на свои места.

Если иммо не нужен то и делать ничего не надо, а если нужен иммо, то просто активируем.
Дело в том что иммоб. то не нужен а вот штатная сигналка чтобы работала нужно _ насколько понимаю чтобы она работала сигналка нужно активировать иммоб. -без него никуда , так ли ?

не могу активировать иммоб.
IGOR.I вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2009, 15:28   #6
Местный
 
Регистрация: 06.11.2007
Сообщений: 129
Вес репутации: 0


По умолчанию

Цитата:
'myal1969' *'403208' *'24.2.2009, 13:43']большой ключ состоит из 2 частей первая часть трансподер работает без батарейки и вторая часть брелок управления сигналкой для нее и надо батарейка.

Если заводится любым ключом то значит очистился ЕПРОМ.Надо сделать следующее если блок бош,то залить чистый епром если январь,то епром просто стереть.Затем переобучить если не получится то надоменять микросхему памяти в ИММОстарую сдуваешь новую чистую запаиваешь
По порядку ; раз он состоит с двух частей чорный ключ ;трансподер работает без батарейки и вторая часть брелок управления сигналкой , то выходит что транспордер должен быть отдельно ( и точно такой как в красном ключе имею ввиду что видом и размером)?

в красном ключе есть такой транспордер как на рисунке ( фото транспордера от АПС-4 )ниже а в большом ключе его нет или он там какой то инной формы.

блок ЭБУ ян.7.2 -I201CO57
IGOR.I вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2009, 15:39   #7
Местный
 
Регистрация: 06.11.2007
Сообщений: 129
Вес репутации: 0


По умолчанию

Цитата:
'Vint' *'403204' *'24.2.2009, 13:38']Водительскую дверь закрой когда обучаешь. На каком этапе проблемы возникают?
Делал по етому рисунку что ниже ; первый раз дашол до шестого этапа и все - никаких ни звуков ни морганий ; после этого больше не получалось даже с второго этапа .-почемуто после включения красным ключем идет один звуковой сигнал и все.

так же смотрел через сканматик АПС-6 ; при включении зажигания красным ключем то в разделе ошибки -чисто -нет ошибок , когда пробивал большим черным то появляется ошибка- дословно не напишуно: но первая что иммоб не активирован, вторая что иммоб не снят с охраны своим ключем.

может бить я не по той процедуре обучаю иммоб , пробивал ещо так :

Как активировать иммобилизатор там, где он считывается прямо с ключа, например, на Калине или Приоре?



Заправить в автомобиль хотя бы 10 литров бензина, чтобы не путаться в писках.



• Собрать черный ключ.

• Закрыть двери.

• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.

• 3 писка. Вытащить ключ.

• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.

• 3 писка + 2 писка.

• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание

• 3 писка + 2 писка.

• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.

• 1 писк.

• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте).

• Мигнула аварийка, бибикнул сигнал

• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.



она по чемуто отличается от той что на рисунке ниже ?
IGOR.I вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2009, 16:59   #8
Местный
 
Регистрация: 06.02.2006
Сообщений: 1,072
Вес репутации: 0


По умолчанию

[attachment=56836:СОКРАЩ_Н...ИЕ_АПС_6.d oc]
karp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2009, 18:09   #9
Местный
 
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 304
Вес репутации: 0


По умолчанию

Цитата:
'IGOR.I' *'403245' *'24.2.2009, 15:28']По порядку ; раз он состоит с двух частей чорный ключ ;трансподер работает без батарейки и вторая часть брелок управления сигналкой , то выходит что транспордер должен быть отдельно ( и точно такой как в красном ключе имею ввиду что видом и размером)?

в красном ключе есть такой транспордер как на рисунке ( фото транспордера от АПС-4 )ниже а в большом ключе его нет или он там какой то инной формы.

блок ЭБУ ян.7.2 -I201CO57
Микросхема брелка состоит из 2 частей в одном корпусе первая трансподер вторая управление брелком.Надо обучить ИММО и стереть епром,тогда сигналка работает иммо не мешает.Выглядет так вставляешь ключ машинка желтая загорается 2 раза пикнет и гаснет и не мешает заводить двигатель
myal1969 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2009, 18:39   #10
Пользователь
 
Регистрация: 09.11.2008
Сообщений: 77
Вес репутации: 0


По умолчанию

Цитата:
'myal1969' *'403293' *'24.2.2009, 18:09']Микросхема брелка состоит из 2 частей в одном корпусе первая трансподер вторая управление брелком.Надо обучить ИММО и стереть епром,тогда сигналка работает иммо не мешает.Выглядет так вставляешь ключ машинка желтая загорается 2 раза пикнет и гаснет и не мешает заводить двигатель
А не пропишится ли иммо заново в еер ЭБУ вот вопрос
ЛЕХА99 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Выкл.
Pingbacks are Выкл.
Refbacks are Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Имеется Калина E-3. Хочется Калина E-2. letacl Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ 31 21.04.2006 20:45
Инфрокрасные ключи Didim Курилка 4 21.12.2004 23:35


Текущее время: 15:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot