Corolla (калибр.эл.усилителЯ РулЯ)

AUTO-PLUS · 25.12.2007, 21:20

Привет!Проблема в следующем,купили TOYOTA COROLLA 01г,в. на щитке приборов горит лампочка, диагностика показала ошибка с1515 (не проведена калибровка нуля датчика крутящего момента). Если кто знает подскажите как делается эта калибровка? Спасибо!

EvgenUss · 26.12.2007, 13:07

Цитата:

'вак' *'354218' *'26.12.2007, 4:20']

Привет!Проблема в следующем,купили TOYOTA COROLLA 01г,в. на щитке приборов горит лампочка, диагностика показала ошибка с1515 (не проведена калибровка нуля датчика крутящего момента). Если кто знает подскажите как делается эта калибровка? Спасибо!

не знаю как в других сканерах, в диллерском сканере есть такая функция, 30секунд и все ок

autoimpuls · 22.10.2008, 12:18

Карман Скан лайт легко калибрует ЭУР. Проверено неоднократно.

AVENSIS · 22.10.2008, 17:20

Вот процедура на лексус может пойдет

Данная процедура описывает проведение калибровки нулевой точки нескольких датчиков: yaw rate, deceleration sensors без использования диагностического сканера и, возможно, будет полезна для устранения результатов подключения неудачного сканера или просто после ремонта соответствующих систем.

1.Включите зажигание.

2.Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts и CG в DLC3 4 и более раза в течение 8 секунд.

3.Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке.

4.Выключите зажигание.

5.Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты.

6.Включите зажигание.

7.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания.

8.После этого выключите зажигание в течение 2 секунд.

9.Соедините Ts и CG в DLC3.

10.Включите зажигание.

11.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек.

12.Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек.

13.Уберите перемычку.

14.Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки.

Прим. 2.

Обратите внимание. на то, что после ремонта при просмотре Data List диагностическим сканером, Steering Angle Sensor может "показывать" 1150 (пока не достигнута скорость 45 км/час). Это "нормально" до тех пор, пока "learned values of the steering angle have been achieved".

---------------

Гельмут · 22.10.2008, 19:54

Вот на короллер:

ASHOT2009 · 29.10.2008, 13:08

Авенсис!

Эта инфа,к-рую ты писал по Лексус подходит для какого-то конкретного или для всех ?

У меня в сервис-мануале на RX400 с помощью перемычек ( без сканера ) можно обнулить DTC только VSC.

AVENSIS · 29.10.2008, 16:06

Цитата:

'ASHOT2009' *'361464' *'29.10.2008, 13:08']Авенсис!

Эта инфа,к-рую ты писал по Лексус подходит для какого-то конкретного или для всех ?

У меня в сервис-мануале на RX400 с помощью перемычек ( без сканера ) можно обнулить DTC только VSC.

Не знаю сам не делал, у меня есть INTELEGENT-2 а эта процедура скачана с форума МЕК там говорят что помогло

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Omega-a эл. схемы	Robin	Схемы ЭБУ и автомобилей	0	20.02.2009 00:13
Ищу эл. схемы.	MAIKLE	Заказ и поиск схем ЭБУ и автомобилей	0	16.02.2007 00:39
эл. схема Опель	Alert	Схемы ЭБУ и автомобилей	3	05.02.2007 01:25
Ищется эл. схема	ZELIC	Диагностика	2	18.01.2006 12:02

25.12.2007, 21:20	#1
AUTO-PLUS Новичок Регистрация: 25.12.2007 Сообщений: 5 Вес репутации: 0	Привет!Проблема в следующем,купили TOYOTA COROLLA 01г,в. на щитке приборов горит лампочка, диагностика показала ошибка с1515 (не проведена калибровка нуля датчика крутящего момента). Если кто знает подскажите как делается эта калибровка? Спасибо!

22.10.2008, 12:18	#3
autoimpuls Новичок Регистрация: 22.10.2008 Сообщений: 16 Вес репутации: 0	Карман Скан лайт легко калибрует ЭУР. Проверено неоднократно.

22.10.2008, 17:20	#4
AVENSIS Местный Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 174 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Вот процедура на лексус может пойдет Данная процедура описывает проведение калибровки нулевой точки нескольких датчиков: yaw rate, deceleration sensors без использования диагностического сканера и, возможно, будет полезна для устранения результатов подключения неудачного сканера или просто после ремонта соответствующих систем. 1.Включите зажигание. 2.Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts и CG в DLC3 4 и более раза в течение 8 секунд. 3.Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке. 4.Выключите зажигание. 5.Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты. 6.Включите зажигание. 7.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания. 8.После этого выключите зажигание в течение 2 секунд. 9.Соедините Ts и CG в DLC3. 10.Включите зажигание. 11.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек. 12.Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек. 13.Уберите перемычку. 14.Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки. Прим. 2. Обратите внимание. на то, что после ремонта при просмотре Data List диагностическим сканером, Steering Angle Sensor может "показывать" 1150 (пока не достигнута скорость 45 км/час). Это "нормально" до тех пор, пока "learned values of the steering angle have been achieved". ---------------

22.10.2008, 19:54	#5
Гельмут Местный Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	Вот на короллер:

29.10.2008, 13:08	#6
ASHOT2009 Новичок Регистрация: 27.10.2008 Сообщений: 14 Вес репутации: 0	Авенсис! Эта инфа,к-рую ты писал по Лексус подходит для какого-то конкретного или для всех ? У меня в сервис-мануале на RX400 с помощью перемычек ( без сканера ) можно обнулить DTC только VSC.