распределитель Opel-Vectra 1,6i

kds · 29.10.2006, 04:53

Здравствуйте! Подвернулся Opel-Vectra 1,6i двигатель C16NZ с оборванной проводкой, отсутствующими разъемами. Нужно подключить распределитель зажигания. По схеме имеем контакты распределителя A, B, C, D, B+, C- и масса. На распределителе же 7 контактов: P, N, +, C, B, у двух обозначение не помню. И как назло, рядом ничего нет чтобы посмотреть, как это все подключено. Может кто-нибудь подсказать?

prontja@ · 29.10.2006, 10:54

Опелевский Коммутатор состоит из нескольких составляющих, это усилитель сигнала индуктивного датчика, на него приходят два конца с датчика P и N, ,

Выводы по порядку начиная со стороны где их 4 ,-1-P, 2- N, 3- E, 4 -R, продолжение на стороне где их три 5 - "+", 6 - С, 7 - В.

их назначение следующее :

p и n это точки подключения концов датчика ,

E - это вход коммутирующего каскада коммутатора,

R - это выход усилителя датчика, он служит для ЭКУ опорным для впрыска и зажигания,относительно его положения ,в зависимости от разрежения во впускном коллекторе происходит задержка(то бишь опережение зажигания) импульса Е .

Вывод "+" это подвод напряжения питания (с замка зажигания).

Вывод "С" - к которому подключается коммутаторный вывод бобины.

Вывод "В" для отключения управления опережением при начальной установке момента (например с помощью стробоскопа).

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Opel Vectra C	sooproon	Диагностика	3	25.07.2009 14:39
OPEL SCAN и OPEL VECTRA-B	petrem	Программаторы, сканеры, адаптеры	3	11.06.2007 22:16

29.10.2006, 04:53	#1
kds Пользователь Регистрация: 29.04.2006 Сообщений: 36 Вес репутации: 0	Здравствуйте! Подвернулся Opel-Vectra 1,6i двигатель C16NZ с оборванной проводкой, отсутствующими разъемами. Нужно подключить распределитель зажигания. По схеме имеем контакты распределителя A, B, C, D, B+, C- и масса. На распределителе же 7 контактов: P, N, +, C, B, у двух обозначение не помню. И как назло, рядом ничего нет чтобы посмотреть, как это все подключено. Может кто-нибудь подсказать?

29.10.2006, 10:54	#2
prontja@ Местный Регистрация: 10.06.2005 Сообщений: 121 Вес репутации: 0	Опелевский Коммутатор состоит из нескольких составляющих, это усилитель сигнала индуктивного датчика, на него приходят два конца с датчика P и N, , Выводы по порядку начиная со стороны где их 4 ,-1-P, 2- N, 3- E, 4 -R, продолжение на стороне где их три 5 - "+", 6 - С, 7 - В. их назначение следующее : p и n это точки подключения концов датчика , E - это вход коммутирующего каскада коммутатора, R - это выход усилителя датчика, он служит для ЭКУ опорным для впрыска и зажигания,относительно его положения ,в зависимости от разрежения во впускном коллекторе происходит задержка(то бишь опережение зажигания) импульса Е . Вывод "+" это подвод напряжения питания (с замка зажигания). Вывод "С" - к которому подключается коммутаторный вывод бобины. Вывод "В" для отключения управления опережением при начальной установке момента (например с помощью стробоскопа).