![]() |
|
Дизели и их диагностика Все, что касается дизельных систем. |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 |
Пользователь
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: M4 Ростов
Сообщений: 69
Вес репутации: 16
Репутация: 10
|
![]()
Привет любителям ремонта дизель.
Ошибок нет,калибровка начального положения рейки проведена. До 2тысячь оборотов очень вяло набирает.После 2,срабатывает турбачь и нормально потянуло. Проверены все сенсоры,давление турбины на хх можно развить до 1.8бар. дата параметры перемещения Дакчиков рейки заданные,совпадают с текущими и с эталонными. Фильтра поменяны.топливная система продута.насос качает струйкой. При отсоединеных датчиках температуры,так же тупит. При разгоне,сизый дим присутствует.На горячию плохо заводится. что пропустил проверить?
__________________
все марки |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | ||
Местный
Регистрация: 08.04.2006
Сообщений: 207
Вес репутации: 0
|
![]()
Извини, но то что ты описываеш малоинформативно.
Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: M4 Ростов
Сообщений: 69
Вес репутации: 16
Репутация: 10
|
![]()
извени,попробую объяснить тебе по другому...-"Газ штаер плохо набирает обороты до 2 тысячь RPM".
А срабатывает турбина так-характерный свист. ![]() И чего тебе там не понятно? смущает один параметр в дате,это ошибка регулирования рейки.Он на хх крутится около 11мм.Хотя заданные совпадают с фактическими. Машину отдал,пусть проверяет насос-форсунки или меняет,у него запасные есть.Как сделает,приедит продолжим смотреть.
__________________
все марки |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Местный
Регистрация: 08.04.2006
Сообщений: 207
Вес репутации: 0
|
![]() Цитата:
выбрать с помощью сканер-тестера или диагностической программы процедуру "Диагностика начального положения топливной рейки» и проконтролировать параметры системы управления двигателем, они должны принять следующие значения: RPOS =18 мм—фактическое положение топливной рейки; SRPOS=35...135—условное положение топливной рейки. Рекомендуемые нормативные параметры фактического положения топливной рейки: RPOS= 6 мм—на минимальной частоте ХХ; RPOS=13 мм—на режиме полной мощности; RPOS=18 мм—после калибровки на неработающем двигателе (зажигание должно быть включено). |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: M4 Ростов
Сообщений: 69
Вес репутации: 16
Репутация: 10
|
![]()
срабатывает это значит:
1.слышен характерный свист. 2.раздувается впускной патрубок. 3.мап в дате начинает показывать предписанное. ![]() с рейкой разберусь с пристраестием,как приедит.
__________________
все марки |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Регистрация: 08.04.2006
Сообщений: 207
Вес репутации: 0
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: M4 Ростов
Сообщений: 69
Вес репутации: 16
Репутация: 10
|
![]()
да,может быть кстати.
Ок slesar,внял.
__________________
все марки |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Регистрация: 08.04.2006
Сообщений: 207
Вес репутации: 0
|
![]()
Удачи. Если чё пишЫ.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|