Citroen Xsara 2.0 HDI

[avg]

Citroen Xsara 2.0 HDI работает 5-30 сек и глохнет

Диагностика показала 3 ошибки

Замыкание на + регулятора давления(не удаляется)

Неисправность 3-го инжектора

Высокое давление топлива

После того как поменял местами форсунки 3 и 4 ошибка по форсункам исчезла, но машина все равно глохнет.

Снял регулятор давления - сетка забита мелкими металлическими частицами.

После ее очистки машина перестала глохнуть.

Но осталась первая ошибка и давление топлива прыгает на ХХ от 227 до 321

Что это может быть?

[Tappet]

'avg' *'315556' *'19.8.2007, 11:43']

Citroen Xsara 2.0 HDI работает 5-30 сек и глохнет

Диагностика показала 3 ошибки

Замыкание на + регулятора давления(не удаляется)

Неисправность 3-го инжектора

Высокое давление топлива

После того как поменял местами форсунки 3 и 4 ошибка по форсункам исчезла, но машина все равно глохнет.

Снял регулятор давления - сетка забита мелкими металлическими частицами.

После ее очистки машина перестала глохнуть.

Но осталась первая ошибка и давление топлива прыгает на ХХ от 227 до 321

Что это может быть?

если машина "для себя",то замена насоса,рейки и всех форсунок+очистка или замена бака и топливопроводов и использование только оригинального топливного фильтра, иначе постоянная ,поочередная покупка деталей топливной системы

[JuraSSik]

"Но осталась первая ошибка и давление топлива прыгает на ХХ от 227 до 321

Что это может быть?"



1.Посмотри внимательно на контакты фишки датчика давления в рейке.

2.Форсунки льют в обратку,потому и давление нестабильное.

[Tappet]

'JuraSSik' *'315829' *'21.8.2007, 15:59']

"Но осталась первая ошибка и давление топлива прыгает на ХХ от 227 до 321

Что это может быть?"



1.Посмотри внимательно на контакты фишки датчика давления в рейке.

2.Форсунки льют в обратку,потому и давление нестабильное.

на клапане металлическая стружка,там уже нечего смотреть