НЕ постоянный уровень масла двигла 21124

RUAL · 13.10.2005, 11:49

Новый ВАЗ-21104, движок 21124 1.6л 16кл. , примерно на 7000 км заметил что уровень масла сущесственно уменьшился. Доливать не стал, решил посмотреть что дальше будет. Посмотрел через пару дней масло близко к максимуму. Подумал что это случайнсть, но картина в дальнешем осталась та же. Ежу понятно, что уровень, показываемый шупом, зависит от наклона движка (и машины соответственно), но при небольших уголах (5-7 ГРД.) показываемый уровень не должен колебатся от минимума к максимуму? На девятке я с таким не встречался...

Это нормально? В чем проблема?

Alex77 · 13.10.2005, 21:28

Я надеюсь, что ты проверяешь уровень масла на прогретом движке через 2-3 минуты после остановки двигателя, а то у тебя чудеса какие-то.

isubaru · 13.10.2005, 22:54

При коротких поездках в масло попадает бензин, масло разжижается, качество ухудшается, уровень возрастает.

Допустим проехал потом, движек нагрелся, бензин испарился из масла и объем уменьшился. Это естесственный процесс.

RUAL · 14.10.2005, 06:14

да уж... Чудеса... Уточняю: уровень был проверен во всех случаях через 20-30 минут (двигатель горячий, лето) после остановки двигателя или утром на стоянке, когда авто простояло всю ночь. Поначалу я думал что это конструктивная особенность, сейчас думаю что это фильтр, т. к. до ТО все было в норме, а на ТО меняли только масло и фильтр.

14.10.2005, 06:27

Сразу после остановки двигла мерять бессмысленно... Дай маслу стечь в картер... минуты через 3-4 на горячем движке...

14.10.2005, 16:07

Цитата:

'isubaru' *'Oct 13 2005, 22:54']При коротких поездках в масло попадает бензин, масло разжижается, качество ухудшается, уровень возрастает.

Допустим проехал потом, движек нагрелся, бензин испарился из масла и объем уменьшился. Это естесственный процесс.

[*"95457"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Между мин. и мах - ~ 1литр

16.10.2005, 04:00

В бошке у 12ки стоит шарик такой в маслянном канале . Когда машину заводишь и глушишь то куча масла остаёться в системе в том числе и в бошке. Обратно оно долго не сливаеться . Сделано это специально в 12ой бошке , чтобы гидрокомпенсаторы не "голодали" во время пуска.

max_tr6 · 16.10.2005, 10:09

Если утром окажется уровень,мах, не поленись

скрути масленный фильтр. Я думая будет почти пустой.

RUAL · 17.10.2005, 05:42

Скорее все дело в этом шарике(обратном клапане) в голове, скоро ТО-2, посмотрю, что дальше будет.

вопрос: по слухам, во время обкатки движек подъудает масло. Так это или нет? Сколько подедает? До какго пробега?

Softer · 17.10.2005, 07:59

У меня съел 750 грамм. При пробеге до 3000 км (подлил все сразу на этом пробеге, т.к. щуп был сухой). С тех пор проехал еще 4000 км. Масло не подъедает. Уровень стоит.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ремонт 3zz двигла на авике	Фтвкун	Железные вопросы	10	18.03.2009 13:24
Высокий уровень детонации	AlexAS	Помощь начинающим	7	05.07.2007 06:03
уровень масла	zlac	Диагностика	8	22.02.2006 22:20
А на пожирание масла в 21124 клиенты не жалуются?	alex03	Помощь начинающим	7	05.10.2005 12:13
Pajero диагностика двигла?	Радик	Диагностика	5	07.09.2005 12:47

13.10.2005, 11:49	#1
RUAL Новичок Регистрация: 04.07.2005 Сообщений: 6 Вес репутации: 0	Новый ВАЗ-21104, движок 21124 1.6л 16кл. , примерно на 7000 км заметил что уровень масла сущесственно уменьшился. Доливать не стал, решил посмотреть что дальше будет. Посмотрел через пару дней масло близко к максимуму. Подумал что это случайнсть, но картина в дальнешем осталась та же. Ежу понятно, что уровень, показываемый шупом, зависит от наклона движка (и машины соответственно), но при небольших уголах (5-7 ГРД.) показываемый уровень не должен колебатся от минимума к максимуму? На девятке я с таким не встречался... Это нормально? В чем проблема?

13.10.2005, 21:28	#2
Alex77 Местный Регистрация: 20.04.2005 Сообщений: 407 Вес репутации: 0	Я надеюсь, что ты проверяешь уровень масла на прогретом движке через 2-3 минуты после остановки двигателя, а то у тебя чудеса какие-то.

13.10.2005, 22:54	#3
isubaru Пользователь Регистрация: 29.04.2005 Сообщений: 75 Вес репутации: 0	При коротких поездках в масло попадает бензин, масло разжижается, качество ухудшается, уровень возрастает. Допустим проехал потом, движек нагрелся, бензин испарился из масла и объем уменьшился. Это естесственный процесс.

14.10.2005, 06:14	#4
RUAL Новичок Регистрация: 04.07.2005 Сообщений: 6 Вес репутации: 0	да уж... Чудеса... Уточняю: уровень был проверен во всех случаях через 20-30 минут (двигатель горячий, лето) после остановки двигателя или утром на стоянке, когда авто простояло всю ночь. Поначалу я думал что это конструктивная особенность, сейчас думаю что это фильтр, т. к. до ТО все было в норме, а на ТО меняли только масло и фильтр.

14.10.2005, 06:27	#5
sea_lord Гость Сообщений: n/a	Сразу после остановки двигла мерять бессмысленно... Дай маслу стечь в картер... минуты через 3-4 на горячем движке...

16.10.2005, 04:00	#7
Андрейка Гость Сообщений: n/a	В бошке у 12ки стоит шарик такой в маслянном канале . Когда машину заводишь и глушишь то куча масла остаёться в системе в том числе и в бошке. Обратно оно долго не сливаеться . Сделано это специально в 12ой бошке , чтобы гидрокомпенсаторы не "голодали" во время пуска.

16.10.2005, 10:09	#8
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Если утром окажется уровень,мах, не поленись скрути масленный фильтр. Я думая будет почти пустой.

17.10.2005, 05:42	#9
RUAL Новичок Регистрация: 04.07.2005 Сообщений: 6 Вес репутации: 0	Скорее все дело в этом шарике(обратном клапане) в голове, скоро ТО-2, посмотрю, что дальше будет. вопрос: по слухам, во время обкатки движек подъудает масло. Так это или нет? Сколько подедает? До какго пробега?

17.10.2005, 07:59	#10
Softer Местный Регистрация: 09.06.2004 Адрес: Воронежская обл Сообщений: 1,635 Вес репутации: 0 Репутация: 0	У меня съел 750 грамм. При пробеге до 3000 км (подлил все сразу на этом пробеге, т.к. щуп был сухой). С тех пор проехал еще 4000 км. Масло не подъедает. Уровень стоит.