Катки на 099

[gas]

Мужики, знакомый хочет поставить на 099 катки на 14 дюймов.

Подскажите, надо что нибудь менять при этом? И какую резину лучше ставить?

В смысле размер. И чем чревато это удовольствие?

[max_tr6]

Если для красоты то диски с резиной. А если для дела то тормозные

диски, суппорта, литье и мишлен энерджи,но это личный опыт

могут быть и другие мнения.

Чревато быстрой смертью подшипников ступиц, амортизаторов, развалом кузова (не сразу)

[Паулюс]

Никакими смертями не чревато Если пробег подшипников 100 тык и дальше устраивает конечно Вечно только само время. Лет десять на 14 эксплуатирую тазы -никаких наблюдений преждевременных смертей хоть чего -то нет. Даже обсуждать это не хочу.

Тормоза 14...если не ползаешь обязательно -совет верный -штаты со скорости тебя не остановят точно.

Литьё...лучше ковка...болезнено на вес зубилка отзывается -галлопирует подвес в повороте вообщем. И никакими стойками не скрасишь.

Насчёт мишлена тоже поддерживаю - катится легко -вообще приятно. Боковинка правда не прощает насилия -так что нежнее...ёщё нежнее :xaxa .

А вот размеры 185 -60, 175-65, предпочтение отдаю второму, если штатная ГП -легче стартует биби однозначно. Заводчане даже 10 перестали комплектовать 208 камой -175 ставят -допёрли. 185 -55 не советую...странные ощущения, да и катки дорогие. Примерно так.

МАХ, а суппорта то зачем ему -диски,скобы и пыльники прикупит -и будет счастье

Нет?

[gas]

Всем спасибо,

Бум пробовать

[max_tr6]

Счастье будет, если и суппорта ( тормазуху тоже). Цена не бог весть какая ,

А машина явно старее 2-х лет, и что туда лили ? Спокойствие и реномэ

фирмы намного дороже.

По мишлену могу добавить, не только катится хорошо, но и цепляется

великолепно, при чем и на сухом и на мокром. Для себя выберал, просто

сняв несколько вкатаных данлопови, гудииров....

При интенсивном разгоне, при переключении со2 на 3 мишлен ципляется

за асвальт наамного быстрее.