|
|
|||||||
| Железные вопросы Все что касается ремонта и тюнинга двигателей, трансмиссии и ходовой части и кузова.
|
 |
|
|
Опции темы |
21.05.2006, 18:36
|
#1 |
|
Местный
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Tatarstan
Сообщений: 224
Вес репутации: 0
|
Как можно проверить мощностьной режим в гаражных условиях, чтобы не кататься по несколько раз по улицам.
С уважением |
|
|
|
22.05.2006, 16:56
|
#2 |
|
Местный
Регистрация: 04.02.2005
Сообщений: 307
Вес репутации: 0
|
Думаю, что никак.
|
|
|
|
|
22.05.2006, 18:17
|
#3 | |
|
Местный
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Tatarstan
Сообщений: 224
Вес репутации: 0
|
Цитата:
, а жаль 
|
|
|
|
|
|
22.05.2006, 19:10
|
#4 |
|
Местный
Регистрация: 08.07.2005
Сообщений: 895
Вес репутации: 0
|
Стенд поставить
|
|
|
|
|
22.05.2006, 20:22
|
#5 |
|
Местный
Регистрация: 25.06.2004
Сообщений: 1,176
Вес репутации: 0
Репутация: 0
|
http://okb-dvigatel.ru/
Посмотри здесь динамический мотор тестр. В первом приближении,возможно покажет. Если б показывала точно, то дина стенды на металл поздовали б. |
|
|
|
|
23.05.2006, 11:09
|
#6 |
|
Местный
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Tatarstan
Сообщений: 224
Вес репутации: 0
|
Кажись вопрос задал не правильный.
Надо смодулировать так, как буд то машина едит под нагрузкой, т.е. создать нагрузку на ведущие колеса. Можно поставить ролики, но как их можно тормозить плавно . p.s. и чтобы конструкцию можно было повторить в гаражных условиях. Снова с уважением |
|
|
|
|
23.05.2006, 11:22
|
#7 | |
|
Местный
Регистрация: 20.01.2005
Сообщений: 3,309
Вес репутации: 0
|
Цитата:
А вот у меня ощущение -никакими стэндами реальное движение не сэмитировать. Там сопротивление потока и температура под капотом.....итд. |
|
|
|
|
|
23.05.2006, 11:27
|
#8 | ||
|
Местный
Регистрация: 22.11.2004
Адрес: Tatarstan
Сообщений: 224
Вес репутации: 0
|
Цитата:
Движение имитировать не надо, просто надо создать нагрузку на ведущие колеса, желательно плавно |
||
|
|
|
|
23.05.2006, 20:38
|
#9 |
|
Местный
Регистрация: 07.07.2005
Сообщений: 189
Вес репутации: 0
|
Самый простой вариант нагрузка - это масса автомобиля умноженное на ускорение + сила сопротивления всяких составляющих. На форуме аллиента есть Тоха который опытные образцы замерялки сделал - графики выкладывал - по его словам и графикам очень даже неплохо.
|
|
|
|
|
24.05.2006, 21:54
|
#10 |
|
Пользователь
Регистрация: 20.02.2005
Сообщений: 38
Вес репутации: 0
|
завешиваешь колеса включаеш передачу не отпуская газ начинаеш
притормаживать получаеш нагрузку |
|
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| J7.2+и спорт режим | Alis | Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ | 5 | 12.03.2009 13:42 |
| Волжанка ,режим ХХ | REaniMATOR | Диагностика | 33 | 20.11.2007 18:53 |
| Термо режим двигателя | Steil0 | Диагностика | 31 | 21.12.2006 23:23 |
| Температурный режим | Didim | Курилка | 9 | 25.11.2004 21:07 |
