ШКОДА ОКТАВИЯ 1.8 ТУРБО Age

markus · 11.04.2006, 16:46

ШКОДА ОКТАВИЯ 1.8 Турбо AGE привет мужики.помогите установитьпричину.появляе� �ся масло в расширительном бачке.когда набирает рабочую температуру патрубки становятся сильно упругими и начинает валить пар с глушителя.гбц возили в механику говорят в порядке сняли 0.15.прокладка целая уже вторая.турбина тоже в порядке.на блоке трещин сверху нет незнаю как снизу.хочу снять блок проверить. думаю.что косяк в головке блока .может у кого что подобное было.и еще двивигатель работает устойчиво не троит.

svagon · 11.04.2006, 16:51

На этом моторе есть теплообменник по маслу?

А турбина охлаждаеся антифризом?

markus · 11.04.2006, 17:14

теплообменик и турбина целые возили проверять.

Vaklin · 11.04.2006, 17:45

Почти уверен что головка блока цилиндров. Скорее всего трещина между клапанами. Некоторые варят. БУ не покупай. Все равно растресканная будет. Или покупай, но очень дешево.

Присмотрись на цвет выхлопа. Скорее всего он белый. Если двигатель перегревался можно на выхлоп и не смотрет

Хотя в разумных пределах масло не мешает. У меня на микроавтобусе иногда тоже есть следы масла. Пока держиться. Как долго никому не известно.

И еще. Ремонт такого типа дорогостоящий и обычно лучше машину продать, чем ремонтировать.

svagon · 11.04.2006, 19:09

Не уверен что это лопнула ГБЦ, пока я не встречал ГБЦ данного типа с негерметичной рубашкой охлаждения. А где ты проверял теплообменник и турбину?

markus · 12.04.2006, 11:24

проверял в механике.в мади. заплатили 4.500т.руб. сказали все в порядке.может развели.после того как проверили гбц поставили. работала 2дня промывал систему охлаждения от масла,но без нагрузки.думал все нормально хотел уже залить антифриз .опять повалил пар с глушителя.снял голову визуально все целое.пар начинает валить при прогретом двигателе не троит.

edisonius · 12.04.2006, 12:23

Свози головку в другое место,попроси чтобы нагрели посильнее,я знаю многие нагревают до 50 градусов и конечно трещин при такой температуре не заметиш. Поэтому при проверке присутствую сам.Блок тоже надо проверять.

markus · 12.04.2006, 12:44

в какое другое место ? и не факт что неисправность проявится после нагрева до 100.мы то ее после опресовки гоняли аж 2 дня в гараже и все было пучком.но потом пробило.

svagon · 12.04.2006, 13:55

А в двигателе есть отмытые поршни?

P.S. Было бы проще и быстрее если бы ты стукнул мне в асю или скинул свой телефон( если он московский) около 18 часов.

markus · 14.04.2006, 14:10

спасибо за помощь , клиент пропал.ждемс.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ОКТАВИЯ 2001 Climatronic	andrmar	Кондиционеры	3	04.02.2009 17:46

11.04.2006, 16:46	#1
markus Местный Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 839 Вес репутации: 0	ШКОДА ОКТАВИЯ 1.8 Турбо AGE привет мужики.помогите установитьпричину.появляе� �ся масло в расширительном бачке.когда набирает рабочую температуру патрубки становятся сильно упругими и начинает валить пар с глушителя.гбц возили в механику говорят в порядке сняли 0.15.прокладка целая уже вторая.турбина тоже в порядке.на блоке трещин сверху нет незнаю как снизу.хочу снять блок проверить. думаю.что косяк в головке блока .может у кого что подобное было.и еще двивигатель работает устойчиво не троит.

11.04.2006, 16:51	#2
svagon Пользователь Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 30 Вес репутации: 0	На этом моторе есть теплообменник по маслу? А турбина охлаждаеся антифризом?

11.04.2006, 17:14	#3
markus Местный Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 839 Вес репутации: 0	теплообменик и турбина целые возили проверять.

11.04.2006, 17:45	#4
Vaklin Местный Регистрация: 12.02.2005 Сообщений: 1,700 Вес репутации: 0	Почти уверен что головка блока цилиндров. Скорее всего трещина между клапанами. Некоторые варят. БУ не покупай. Все равно растресканная будет. Или покупай, но очень дешево. Присмотрись на цвет выхлопа. Скорее всего он белый. Если двигатель перегревался можно на выхлоп и не смотрет Хотя в разумных пределах масло не мешает. У меня на микроавтобусе иногда тоже есть следы масла. Пока держиться. Как долго никому не известно. И еще. Ремонт такого типа дорогостоящий и обычно лучше машину продать, чем ремонтировать.

11.04.2006, 19:09	#5
svagon Пользователь Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 30 Вес репутации: 0	Не уверен что это лопнула ГБЦ, пока я не встречал ГБЦ данного типа с негерметичной рубашкой охлаждения. А где ты проверял теплообменник и турбину?

12.04.2006, 11:24	#6
markus Местный Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 839 Вес репутации: 0	проверял в механике.в мади. заплатили 4.500т.руб. сказали все в порядке.может развели.после того как проверили гбц поставили. работала 2дня промывал систему охлаждения от масла,но без нагрузки.думал все нормально хотел уже залить антифриз .опять повалил пар с глушителя.снял голову визуально все целое.пар начинает валить при прогретом двигателе не троит.

12.04.2006, 12:23	#7
edisonius Новичок Регистрация: 25.01.2006 Сообщений: 3 Вес репутации: 0	Свози головку в другое место,попроси чтобы нагрели посильнее,я знаю многие нагревают до 50 градусов и конечно трещин при такой температуре не заметиш. Поэтому при проверке присутствую сам.Блок тоже надо проверять.

12.04.2006, 12:44	#8
markus Местный Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 839 Вес репутации: 0	в какое другое место ? и не факт что неисправность проявится после нагрева до 100.мы то ее после опресовки гоняли аж 2 дня в гараже и все было пучком.но потом пробило.

12.04.2006, 13:55	#9
svagon Пользователь Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 30 Вес репутации: 0	А в двигателе есть отмытые поршни? P.S. Было бы проще и быстрее если бы ты стукнул мне в асю или скинул свой телефон( если он московский) около 18 часов.

14.04.2006, 14:10	#10
markus Местный Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 839 Вес репутации: 0	спасибо за помощь , клиент пропал.ждемс.