Skoda Fabia

Dimmer · 16.05.2009, 01:11

У знакомого на новенькой шкоде с салона по истечении гарантийного срока издох компрессор ZEXEL(заклинил).Принёс он мне два нерабочих чтоб собрать из них один рабочий.Один из них был такой же заклинивший а второй целый,но не качающий как ему сказали те кто его дал.Разбираю его:- клапана,поршня - всё идеально.Делаю умный вывод: - причина некачания - управляющий клапан! Вставляю в него клапан от второго принесённого компрессора.(Родной компрессор при этом был на машине).Собрал,заправил -работает! Клиент расчитался и уехал... Звонит через день и сообщает что холод имел место ровно до дома и усё. Пригоняет машину через пару дней.Компрессор крутится,управление присутствует. Втыкаю манометры - на обоих по 7 бар. Учитывая что шумов нету и шкив целый - делаю умный вывод: - неисправен управляющий клапан. Скачиваю газ, снимаю компрессор,меняю клапан.На этот раз клапан уже от его родного компрессора. Собираю,заправляю - работает! Клиент в восторге: вот он долгожданный холод! Спасибо! Дай Бог чтоб он работал ну и т.п. Расчитывается и уезжает... Звонит через полдня и сообщает что холод имел место только до дома и усё...

Какие мысли Господа? Кто что знает про этот клапан, По ходу третий подряд вылетает за короткое время. Интересно, может ли это быть связано с данным компрессором.Масло чистое но при извлечении клапана его сеточка была частично забита видимо продуктами износа заклинившего компрессора.

markus · 16.05.2009, 10:44

сам за себя ответил... всегда после замены заклинившего компрессора , нужно промывать всю систему от продуктов износа, стружки. а иначе новому компрессору жить не долго.

Dimmer · 16.05.2009, 20:47

Промывать логично если там вобще чернота. Но масло чистое.Тем более на клапане стоит сеточка. И сам компрессор который он принёс тоже чистый но клапан на нём вылетел. Что то мне кажется что с компрессором что то не так.

Maksimka · 18.05.2009, 08:24

компрессор нужен новый или с 100% рабочей машины и менять надо фильтр (ресивер) осушитель. Перестановка клапана ничего не даст...как раз на пару часов и все. Компрессоры эти херня! Стоят на всех VWах гольф класса с 2006 года. Тема уже была такая на форуме. Эта партия такая компрессоров...видимо завод косяк исправил, потому как новый идет с другой буквой.

Dimmer · 18.05.2009, 23:16

Спасибо за ответы. Попробую ещё поиграться.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
SKODA FABIA	kalmik	Кондиционеры	7	31.10.2005 14:59

16.05.2009, 01:11	#1
Dimmer Новичок Регистрация: 03.02.2007 Сообщений: 26 Вес репутации: 0	У знакомого на новенькой шкоде с салона по истечении гарантийного срока издох компрессор ZEXEL(заклинил).Принёс он мне два нерабочих чтоб собрать из них один рабочий.Один из них был такой же заклинивший а второй целый,но не качающий как ему сказали те кто его дал.Разбираю его:- клапана,поршня - всё идеально.Делаю умный вывод: - причина некачания - управляющий клапан! Вставляю в него клапан от второго принесённого компрессора.(Родной компрессор при этом был на машине).Собрал,заправил -работает! Клиент расчитался и уехал... Звонит через день и сообщает что холод имел место ровно до дома и усё. Пригоняет машину через пару дней.Компрессор крутится,управление присутствует. Втыкаю манометры - на обоих по 7 бар. Учитывая что шумов нету и шкив целый - делаю умный вывод: - неисправен управляющий клапан. Скачиваю газ, снимаю компрессор,меняю клапан.На этот раз клапан уже от его родного компрессора. Собираю,заправляю - работает! Клиент в восторге: вот он долгожданный холод! Спасибо! Дай Бог чтоб он работал ну и т.п. Расчитывается и уезжает... Звонит через полдня и сообщает что холод имел место только до дома и усё... Какие мысли Господа? Кто что знает про этот клапан, По ходу третий подряд вылетает за короткое время. Интересно, может ли это быть связано с данным компрессором.Масло чистое но при извлечении клапана его сеточка была частично забита видимо продуктами износа заклинившего компрессора.

16.05.2009, 10:44	#2
markus Местный Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 839 Вес репутации: 0	сам за себя ответил... всегда после замены заклинившего компрессора , нужно промывать всю систему от продуктов износа, стружки. а иначе новому компрессору жить не долго.

16.05.2009, 20:47	#3
Dimmer Новичок Регистрация: 03.02.2007 Сообщений: 26 Вес репутации: 0	Промывать логично если там вобще чернота. Но масло чистое.Тем более на клапане стоит сеточка. И сам компрессор который он принёс тоже чистый но клапан на нём вылетел. Что то мне кажется что с компрессором что то не так.

18.05.2009, 08:24	#4
Maksimka Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 732 Вес репутации: 0	компрессор нужен новый или с 100% рабочей машины и менять надо фильтр (ресивер) осушитель. Перестановка клапана ничего не даст...как раз на пару часов и все. Компрессоры эти херня! Стоят на всех VWах гольф класса с 2006 года. Тема уже была такая на форуме. Эта партия такая компрессоров...видимо завод косяк исправил, потому как новый идет с другой буквой.

18.05.2009, 23:16	#5
Dimmer Новичок Регистрация: 03.02.2007 Сообщений: 26 Вес репутации: 0	Спасибо за ответы. Попробую ещё поиграться.