Подскажите по Opel

viks222 · 07.11.2005, 21:19

Opel Omega B 1996г.в., мотор X20SE, блок управления Motronic 1.5.4.

Систематически с интервалом примерно 30-40 сек. поднимаются холостые обороты до 1500 и на короткое время включается вентилятор радиатора.При этом просаживается бортовое напряжение (заметно по освещению в ночное время).Проблема не зависит ни от температуры ,ни от оборотов двигателя(в ночное время на любой скорости заметно мерцание света через равные промежутки времени).Выяснил только что в добавок к этому одновременно отключается реле бензанасоса где-то на 0.3 сек.,на такое же время блок включает реле включения вентилятора.Диагностика ошибок не показала,кроме дохлой лямды и подключёной к датчику давления масла ламе chek.Отключил реле кондиционера чтобы хоть ночью не мерцал свет.

Подскажите в чём может быть проблема? Где копать ?

олег_ч · 07.11.2005, 22:31

Цитата:

'viks222' *'Nov 7 2005, 22:19']Opel Omega B 1996г.в., мотор X20SE, блок управления Motronic 1.5.4.

Систематически с интервалом примерно 30-40 сек. поднимаются холостые обороты до 1500 и на короткое время включается вентилятор радиатора.При этом просаживается бортовое напряжение (заметно по освещению в ночное время).Проблема не зависит ни от температуры ,ни от оборотов двигателя(в ночное время на любой скорости заметно мерцание света через равные промежутки времени).Выяснил только что в добавок к этому одновременно отключается реле бензанасоса где-то на 0.3 сек.,на такое же время блок включает реле включения вентилятора.Диагностика ошибок не показала,кроме дохлой лямды и подключёной к датчику давления масла ламе chek.Отключил реле кондиционера чтобы хоть ночью не мерцал свет.

Подскажите в чём может быть проблема? Где копать ?

[snapback]103987[/snapback]

По ходу дела у тебя вся проводка

найди мануал и проверяй а похоже этот ав-ль где-то долго отстаивался контактов просто нет.

aleksKaliningrad · 07.11.2005, 23:28

проверь что там с напряжением происходит

проверь питание на блок не отключается ли тоже

массы само собой

viks222 · 08.11.2005, 00:07

Напряжение 14в.Питание и массы проверил в первую очередь - всё в норме.Повторяю что повышение оборотов происходитпостоянно каждые 30-40 сек.(при работе на холостых) с одновременным отключением на 0.3 сек. реле бензанососа и включением на это же время реле кондея.На оборотах завышение оборотов не наблюдается , проблемы с реле остаются при том с той же периодичностью.

girts · 08.11.2005, 02:43

даю идею - проверь муфту кондиционера, может жрет слишком.

Alex77 · 08.11.2005, 22:00

Интересно,а какой прогой смотрел ошибки и пораметры двигателя?

viks222 · 09.11.2005, 02:08

Блок не управляет муфтой кондиционера.Ошибки смотрел

x-431.

girts · 09.11.2005, 02:18

Цитата:

'viks222' *'Nov 8 2005, 23:08']Блок не управляет муфтой кондиционера.Ошибки смотрел

x-431.

[snapback]104612[/snapback]

Да не в том дело. Просто если там что то коротит, то может отозватся на что угодно.

viks222 · 09.11.2005, 08:12

Муфту попробую отключить.Но при глюках напряжение питания на блоке не изменяется.Иэто всё происходит с постоянной периодичностью ,вроде непохоже на замыкание.

girts · 09.11.2005, 23:11

А там он может быть очень коротким, но для RESET хватает. Аа - еще если с муфтой не помогает - смотри то же самое на вентиляторе. А там уж решай сам, где дальше копать. А насчет масс я так понял, все ОК?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Подскажите по ИММО	Spirit	Помощь начинающим	0	04.02.2006 02:30
Подскажите по газоанализатору	Basileus	Диагностика	6	07.10.2005 22:50

07.11.2005, 21:19	#1
viks222 Местный Регистрация: 10.04.2004 Сообщений: 111 Вес репутации: 0	Opel Omega B 1996г.в., мотор X20SE, блок управления Motronic 1.5.4. Систематически с интервалом примерно 30-40 сек. поднимаются холостые обороты до 1500 и на короткое время включается вентилятор радиатора.При этом просаживается бортовое напряжение (заметно по освещению в ночное время).Проблема не зависит ни от температуры ,ни от оборотов двигателя(в ночное время на любой скорости заметно мерцание света через равные промежутки времени).Выяснил только что в добавок к этому одновременно отключается реле бензанасоса где-то на 0.3 сек.,на такое же время блок включает реле включения вентилятора.Диагностика ошибок не показала,кроме дохлой лямды и подключёной к датчику давления масла ламе chek.Отключил реле кондиционера чтобы хоть ночью не мерцал свет. Подскажите в чём может быть проблема? Где копать ?

07.11.2005, 23:28	#3
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	проверь что там с напряжением происходит проверь питание на блок не отключается ли тоже массы само собой

08.11.2005, 00:07	#4
viks222 Местный Регистрация: 10.04.2004 Сообщений: 111 Вес репутации: 0	Напряжение 14в.Питание и массы проверил в первую очередь - всё в норме.Повторяю что повышение оборотов происходитпостоянно каждые 30-40 сек.(при работе на холостых) с одновременным отключением на 0.3 сек. реле бензанососа и включением на это же время реле кондея.На оборотах завышение оборотов не наблюдается , проблемы с реле остаются при том с той же периодичностью.

08.11.2005, 02:43	#5
girts Местный Регистрация: 10.04.2005 Сообщений: 186 Вес репутации: 0	даю идею - проверь муфту кондиционера, может жрет слишком.

08.11.2005, 22:00	#6
Alex77 Местный Регистрация: 20.04.2005 Сообщений: 407 Вес репутации: 0	Интересно,а какой прогой смотрел ошибки и пораметры двигателя?

09.11.2005, 02:08	#7
viks222 Местный Регистрация: 10.04.2004 Сообщений: 111 Вес репутации: 0	Блок не управляет муфтой кондиционера.Ошибки смотрел x-431.

09.11.2005, 08:12	#9
viks222 Местный Регистрация: 10.04.2004 Сообщений: 111 Вес репутации: 0	Муфту попробую отключить.Но при глюках напряжение питания на блоке не изменяется.Иэто всё происходит с постоянной периодичностью ,вроде непохоже на замыкание.

09.11.2005, 23:11	#10
girts Местный Регистрация: 10.04.2005 Сообщений: 186 Вес репутации: 0	А там он может быть очень коротким, но для RESET хватает. Аа - еще если с муфтой не помогает - смотри то же самое на вентиляторе. А там уж решай сам, где дальше копать. А насчет масс я так понял, все ОК?