Lada Kalina 1.4 16v 7.9.7+ E3 Детонация с одетой фишкой ДМРВ

[beneton]

Люди пришла Калина на диагностику, жалоба на детонацию. Детонация проявляется при переключении передач, и когда авто идет на горку, слышно еще лучше.

Остается одно но, при отключении фишки ДМРВ детонация пропадает, динамика авто сильно не страдает.

Было проверено:

1. ДМРВ в норме, АЦП 1.0V, время выхода в рабочее состояние не более 3ms, при перегазовке вольтаж доходит до 3.4V.

2. УОЗ на РХХ от 9 до 13град.

3. Длительность впрыска 2.9 мс

4. Положение PXX - 33шаг

5. Желаемый расход воздуха на холостом ходу 6.8 кг/ч

6. Массовый расход воздуха 8.0 кг/час

7. Текущий коэффициент коррекции длительности впрыска 1.005

8. Давление топлива 3.8 атм

9. CO на РХХ 0.1 СН - 28

10. Фазы ГРМ проверены.

11. Температура впускного воздуха 40 град

12. Не вкл. Карлсон, +12V есть а земли на нем нет, пробовал подать принудительно "+" и "-" на карлсона, тоже тишина. Пока для меня загадка. Клиент говорит не грелась никогда,так и есть, пока ездишь. У меня в боксе постояла и нагрелась до 108 град, в прошивке стоит включение по заводским параметрам.

Массы в подкапотном пространстве проверял, все затянуто. Где то читал что еще нужно массу ДМРВ в жгуте, на отдельный 36 контакт выводить, типа искажение сигнала может быть, так как масса ДМРВ обжата в жгуте с (ДТОЖ, 1 ДК, 2 ДК) на 35-м контакте разьма.



Интересует больше всего, почему пропадает детонация при откл. фишки ДМРВ, при том что ДМРВ рабочий.

[vidan]

АЦП датчика детонации?АЦП 1и2 датчиков кисорода,

[beneton]

'vidan' *'441903' *'9.7.2009, 10:09']АЦП датчика детонации?АЦП 1и2 датчиков кисорода,

Ацп датчиков кислорода:

1-й - 0.134 до 0.801мв

2-й - 0.4 до 0.5мв

Ацп детонации 0.39 до 1.2в

[specifekt]

Пропуски воспламенения считает? Может и глюк контроллера. Если есть возможность, то поставь Я 7.2 и посмотри, что изменится. При снятой фишки ДМРВ блок переходит в аварийный режим, другой алгоритм работы. Еще попробовать сменить заправку

[vidan]

Тосолом мозги не залило?

[vidan]

з.ы. Если есть возможность-проехать со сканером, да и газоанализ бы не помешал.

[ДИС]

не заморачивайся про снятие фишки! может до тебя там тюнер какой нить полазил??? ну больше особо вариантов нет!

попробуй слей прошивку и сравни её вот с этими!!!

[kaif]

'vidan' *'442058' *'9.7.2009, 20:29']Тосолом мозги не залило?

+1 :



Это на Калине впервую очередь проверять надо!



Заправка тоже как вариант, у нас в Самарской области с бензином просто катастрофа, они его из Ацетона что ли делают?

[beneton]

'kaif' *'442072' *'9.7.2009, 20:03']+1 :



Это на Калине впервую очередь проверять надо!



Заправка тоже как вариант, у нас в Самарской области с бензином просто катастрофа, они его из Ацетона что ли делают?

Заправка не вариант, проверено.

Тосолом не залит не блок не разъем.

Прошивка стоковоя B174CR03.

Хочу понять что происходит с УОЗ и Впрыском, при отключении фишки ДМРВ.

Время впрыска 3.0 мс, это мало ждя фазированного впрыска, и много для папарно-параллельного. Что обедняет смесь, оба ЛЗ исправны.

[ДИС]

'beneton' *'442184' *'10.7.2009, 10:31']Заправка не вариант, проверено.

Тосолом не залит не блок не разъем.

Прошивка стоковоя B174CR03.

Хочу понять что происходит с УОЗ и Впрыском, при отключении фишки ДМРВ.

Время впрыска 3.0 мс, это мало ждя фазированного впрыска, и много для папарно-параллельного. Что обедняет смесь, оба ЛЗ исправны.

почему это мало для фазированного???? ты учитывай что мотор у тебя 1.4 !!!!

ты слил сравнил???? или хотяб залей то что я кинул!