Volvo S70, 2000y, 2.0t

[sovg]

Вот такие параметры, мне совсем непонятны.



Adaptation camshaft opening 1 20.000

Adaptation camshaft opening 2 20.000

Adaptation camshaft opening 3 20.000

Adaptation camshaft opening 4 20.000



Что есть 20? эта величина на любых оборотах неизменяется.

Кто в теме, объясните пжлста.

[sovg]

Похоже никто не в курсе, что это за параметры.

Тогда может кто знает как прально выставить регулируемую шестерню выпускного распредвала?



Проблемма в том, что после ремонта ГБЦ (опресовка, плоскость, притирка клапанов...) стала загораться ошибка:

P0014 exhaust variable cam timing solenoid over advanced bank1

Engine mechanical condition.Faulty wiring and connections. Faulty Variable cam timing solenoid.



Загорается совершенно непредсказуемо, может на ХХ, на частичных или полных нагрузках.

Может день прокататься и не вылазить эта ошибка.

ГРМ установлен прально.

Регулируемую шестерню тоже прикрутили на старое место по крепёжным болтам, но неуверен, что это прально.

Гидравлический регулятор вымыт и сетка новая.

Может какие то адаптации надо производить?

[Maksimka]

ну, вроде как, уперся он в предел в 20! а что в митчиле или еще где написано по самому коду? а если шестерню крутнуть, есть изменения? может там цепи растянуты, а может соленод не работает...

[sovg]

'sovg' *'438612' *'25.6.2009, 20:38']Регулируемую шестерню тоже прикрутили на старое место по крепёжным болтам, но неуверен, что это прально.

В этом то и была ошибка!



Ванус надо всегда взводить заново.

Ставим распредвалы как положено, но при этом шестерня выпуска должна недоходить на один зуб.

Потом доводим ванусом шестерню до метки (ессено не трогая вал).

И всё гуд!