|
22.03.2009, 15:09
|
#1 |
|
Местный
Регистрация: 21.03.2005
Сообщений: 919
Вес репутации: 0
|
господа внесите свое мнение по вопросу -длительная топливная коррекция bank1 в районе 10,при том на второй голове в районе 0,на машине стоит распределенный газовый впрыск,на бензине проблем нет с работой а вот газовщики бьются и не могут ни чего сделать,после не продолжительной езды начинают плавать обороты на холостом ходу
|
|
|
|
22.03.2009, 16:01
|
#2 |
|
Местный
Регистрация: 03.03.2007
Сообщений: 191
Вес репутации: 0
|
А на бензине в каком пределе?
Вообще допуск по коррекции от -20 до 20 Может быть усталость зонда. |
|
|
|
|
22.03.2009, 16:30
|
#3 |
|
Местный
Регистрация: 21.03.2005
Сообщений: 919
Вес репутации: 0
|
длительную на бензине не могу посмотреть,у клиента какой то мотерый распределенный газовый впрыск,который сам включается и отключается,у AF и лямд отклик нормальный,форсунки мытые,проверенные,свечи иридиевые новые,дросель блестит ,шибок нет,мгновенная коррекия в районе 0 на обеих головах
|
|
|
|
|
22.03.2009, 17:08
|
#4 |
|
Местный
Регистрация: 03.03.2007
Сообщений: 191
Вес репутации: 0
|
Было на RX 300,гуляла коррекция,ошибок не было,в итоге заменил первые зонды-все в норме.
Попробуй перекинуть зонды местами. |
|
|
|
|
22.03.2009, 18:52
|
#5 |
|
Местный
Регистрация: 21.03.2005
Сообщений: 919
Вес репутации: 0
|
спасибо,уже подумал о этом,завтра проведу эксперимент,пусть денек покатается и еще раз гляну
|
|
|
|
 |
|
|
