Деу Матиз

Vadim Burchiyan · 12.11.2008, 19:49

Здравствуйте подскажите как настроить СО на MATIZ 2004г 0.8 куб распределительное зажигание модель двигателя F8CV работаю Ростовской диагностикой АСЕ. Заранее спасибо.

X2X · 12.11.2008, 21:45

А ты уверен, что он не Е-2? Вот смотрю и думаю, неужели Fenix 5M или Sirius D3 могут быть не Е-2? Рынок авто какой? Т.е для какой страны, или из какой?

Vadim Burchiyan · 12.11.2008, 22:21

Цитата:

'X2X' *'366005' *'12.11.2008, 21:45']А ты уверен, что он не Е-2? Вот смотрю и думаю, неужели Fenix 5M или Sirius D3 могут быть не Е-2? Рынок авто какой? Т.е для какой страны, или из какой?

Спасибо за ответ но я ни на выхлопном колекторе на глушителе не увидел ДК может не догледел.

Vadim Burchiyan · 12.11.2008, 22:23

Цитата:

'X2X' *'366005' *'12.11.2008, 21:45']А ты уверен, что он не Е-2? Вот смотрю и думаю, неужели Fenix 5M или Sirius D3 могут быть не Е-2? Рынок авто какой? Т.е для какой страны, или из какой?

УЗДЕУ

A-T · 12.11.2008, 22:47

Были такие под нормы R83 - смесь регулируется сканером,

в меню которого должен быть такой пункт - "Регулировка СО"

Vadim Burchiyan · 12.11.2008, 22:54

Цитата:

'A-T' *'366044' *'12.11.2008, 22:47']Были такие под нормы R83 - смесь регулируется сканером,

в меню которого должен быть такой пункт - "Регулировка СО"

Вы понемаете я заходил в ИМ двигал курсор регулировки СО он не действует спасибо большое.

X2X · 12.11.2008, 23:35

Я всё перелопатил, но Matiz под нормы Р-83 не нашёл! А такая функция в сканере есть, только она неактивна, хоть задвигайся.

lainer · 17.11.2008, 13:13

Были такие матизы , под Р-83

регулировка СО выполняеться в 3 приема , что МЕТ-5000 , что кармансканом, важно знать последовательность действий

иначе контроллер можно поставить в "тупик " - и могут быть проблемы.

МТ не пробовал , но если попадется по пробую .

за другое оборудование не скажу , не в курсе .

ЗЫ кстати , 3 горшковый матиз легко определить под какие нормы он .

открываем капот , и смотрим наличие клапана продувки адсорбера ( висит на моторной перегородке с права по ходу движения, рядом с коллектором ), если таков имеется то 100% под Е2-Е3. и еще , на матизиках без ДК помоему EGR клапана нет.

mars · 17.11.2008, 16:45

Matiz под нормы R-83 имеет блок управления MR-140, который поддерживает регулировку СО с диагностического тестера. Процедура регулировки есть в в базе ESI Tronic ,ну и сам KTS это обязан делать. Правда ко мне такие пока не приезжали,как правило это старые машины конца 90-x,начала 2000годов

В самой процедуре нет ничего необычного

-прогреть до раб. температуры

-выключить потребители энергии

-отрегулировать зажигание

-отсоединить вентиляцию картера и заглушить ее!!!

-ну и отремонтировать машину (типа подсосы и прочее)

и регулируй себе сколько угодно,потом сохранение в памяти и все.

X2X · 17.11.2008, 17:25

Можно и скрин из Еси? Ну очень хочется посмотреть. К тому-же с MR-140, они в каком году пошли на сборку?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Матиз	Esso	Диагностика	7	12.11.2008 22:10
Матиз	Esso	Помощь начинающим	3	05.11.2008 18:38
Матиз 0.8	mnk	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	14.01.2007 15:12
ДЕУ Матиз	GRAF	Программы	8	01.10.2006 10:45
Матиз	Ярослав	Диагностика	3	29.03.2005 23:26

12.11.2008, 19:49	#1
Vadim Burchiyan Пользователь Регистрация: 08.12.2007 Адрес: Краснодарский край город Армавир Сообщений: 71 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Здравствуйте подскажите как настроить СО на MATIZ 2004г 0.8 куб распределительное зажигание модель двигателя F8CV работаю Ростовской диагностикой АСЕ. Заранее спасибо.

12.11.2008, 21:45	#2
X2X Местный Регистрация: 22.04.2007 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	А ты уверен, что он не Е-2? Вот смотрю и думаю, неужели Fenix 5M или Sirius D3 могут быть не Е-2? Рынок авто какой? Т.е для какой страны, или из какой?

12.11.2008, 22:47	#5
A-T Местный Регистрация: 21.09.2005 Сообщений: 458 Вес репутации: 0	Были такие под нормы R83 - смесь регулируется сканером, в меню которого должен быть такой пункт - "Регулировка СО"

12.11.2008, 23:35	#7
X2X Местный Регистрация: 22.04.2007 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	Я всё перелопатил, но Matiz под нормы Р-83 не нашёл! А такая функция в сканере есть, только она неактивна, хоть задвигайся.

17.11.2008, 13:13	#8
lainer Новичок Регистрация: 08.04.2006 Сообщений: 27 Вес репутации: 0	Были такие матизы , под Р-83 регулировка СО выполняеться в 3 приема , что МЕТ-5000 , что кармансканом, важно знать последовательность действий иначе контроллер можно поставить в "тупик " - и могут быть проблемы. МТ не пробовал , но если попадется по пробую . за другое оборудование не скажу , не в курсе . ЗЫ кстати , 3 горшковый матиз легко определить под какие нормы он . открываем капот , и смотрим наличие клапана продувки адсорбера ( висит на моторной перегородке с права по ходу движения, рядом с коллектором ), если таков имеется то 100% под Е2-Е3. и еще , на матизиках без ДК помоему EGR клапана нет.

17.11.2008, 16:45	#9
mars Местный Регистрация: 23.12.2005 Сообщений: 1,962 Вес репутации: 0	Matiz под нормы R-83 имеет блок управления MR-140, который поддерживает регулировку СО с диагностического тестера. Процедура регулировки есть в в базе ESI Tronic ,ну и сам KTS это обязан делать. Правда ко мне такие пока не приезжали,как правило это старые машины конца 90-x,начала 2000годов В самой процедуре нет ничего необычного -прогреть до раб. температуры -выключить потребители энергии -отрегулировать зажигание -отсоединить вентиляцию картера и заглушить ее!!! -ну и отремонтировать машину (типа подсосы и прочее) и регулируй себе сколько угодно,потом сохранение в памяти и все.

17.11.2008, 17:25	#10
X2X Местный Регистрация: 22.04.2007 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	Можно и скрин из Еси? Ну очень хочется посмотреть. К тому-же с MR-140, они в каком году пошли на сборку?