Skoda Fabia лямбда зонд

[flusher]

Добрый день. Купил машину. Skoda Fabia 1.4 16V AUB. Бывает часто на холодную после 30-60сек или в пути но редко загорается чек. Считываю ошибку, постоянно одно и тоже:

Control Module Part Number: 036 906 034 T

Component and/or Version: MARELLI 4LV 3224

Software Coding: 00071

Work Shop Code: WSC 00023

1 Fault Found:

17589 - Linear O2 Sensor: Reference Voltage: Open Circuit

P1181 - 35-10 - - - Intermittent



стираю ошибку и дальше еду без проблем.

вообще машина едет как надо. расход очень хороший(минимальный).

какая может быть причина? лямбда тут стоит 5 проводная wideband с подогревом. новая 400уе. не охота покупать.

может можно почистить или чтото в этом роде?

[uncle_sem]

ну дык попробуй разъем почистить, вдруг поможет?

[Andrewz]

Один раз попадалось, что накал на сигнальный провод периодически замыкал. Видно было только по осциллографу, так как замыкание было очень краткосрочным. Но чек при этом исправно загорался. Так как авто было не мое отправил клиента за новой лямбдой.

[flusher]

'Andrewz' *'363835' *'6.11.2008, 16:27']Один раз попадалось, что накал на сигнальный провод периодически замыкал. Видно было только по осциллографу, так как замыкание было очень краткосрочным. Но чек при этом исправно загорался. Так как авто было не мое отправил клиента за новой лямбдой.

у меня чек загорается на холодную в основном. но бывает 2-3 дня ездишь все ок. кстати после нескольких заводок машины или простоя пару часов чек уже не горит.

ты хочешь сказать что в момент когда идет нагрев лямбды на холодную то пробивает внутри самой лямбды подогрев 12в на сигнальный провод?

тот чел поменял и все ок у него?

[Sergunja]

'flusher' *'363934' *'6.11.2008, 20:49']у меня чек загорается на холодную в основном. но бывает 2-3 дня ездишь все ок. кстати после нескольких заводок машины или простоя пару часов чек уже не горит.

ты хочешь сказать что в момент когда идет нагрев лямбды на холодную то пробивает внутри самой лямбды подогрев 12в на сигнальный провод?

тот чел поменял и все ок у него?

холодное сопротивление зонда ниже, соответственно ток в цепи обогрева выше, вот фишка и не выдерживает. и контакты в ней на зелень проверь.

[flusher]

мацал сегодня зонд и его контакты в 6 контактном разьеме. зелени 0. очень хорошо сделаны разьемы.

тут подсказывают что причиной может быть егр клапан - засирает зонд.

может почистить клапан?!

[Andrewz]

'flusher' *'363934' *'7.11.2008, 1:49']у меня чек загорается на холодную в основном. но бывает 2-3 дня ездишь все ок. кстати после нескольких заводок машины или простоя пару часов чек уже не горит.

ты хочешь сказать что в момент когда идет нагрев лямбды на холодную то пробивает внутри самой лямбды подогрев 12в на сигнальный провод?

тот чел поменял и все ок у него?

Я же говорю, по осциллу явно было видно что на сигнальный провод 12 вольт пробивает периодически. Я сам от такого офигел, но лямбду заменили и все стало на свои места. Но там все было явно видно, а здесь с осциллом кататься надо и все время отклонения смотреть. А так только заменой увидеть можно. Я не утверждаю что на этом авто та же фигня поисходит, просто говорю что было такое. А зонд этот у мкня в столе валяется сигнал с него идеальный идет только еслт накал не подключать.

[flusher]

а если как вариант выкинуть нафиг накал (просто повесить сопротивление 5-15ом). что будет с зондом и его работой? поидее если авто прогреется то будет нормально работать. а на холодную?

[X2X]

КАТ ляжет быстренько! Ну и кушать больше будет, ведь ты не будешь постоянно ждать, пока Лямда нагреется. К тому-же, на лямде не всегда напруга нагрева висит. Да и вообще, эту лямду простой не заменишь.

[flusher]

короче тут два варианта или забить хр или потратить 400уе