Проблемы с BMW523i(39)

[Moyo]

Братцы, нужна помощь!

Приехал клиент на "бимере" со следующей проблемой - горит предохранитель в цепи лампы зарядки и противоугонки штатной(F-15 в блоке предохранителей). В имеющихся в наличии трех книжках по этой модели в конце не схемы, а издевательства над нами, смертными. DISа, есессно, тоже нет. Кто может подсказать (либо где взять схему и расположение модулей в сём пепелаце, либо собственный опыт борьбы с подобным траблом).

Буду чертовски признателен. :10:

[Славик]

Посмотри может что и нароешь-http://crass.on.ru/bmw/ .С уважением...

[zippo]

[quote]'Славик' *'Apr 5 2005, 20:07']Посмотри может что и нароешь-http://crass.on.ru/bmw/

[Moyo]

Совершенно справедливо, в WDS 1.0 нет 39-го кузова . За ссылку спасибо, но там даны скриншоты WDS 2.0, а говорится о первой версии, что есть странно. Кроме того с моим малохольным интернетом скачивать 2 CD равноценно поездке из Смоленской обасти в Москву и обратно с проживанием там в течение 2х суток плюс стоимость тех-же дисков в Митино и по деньгам и по времени , а пепелац надо сделать в ближайшие сутки. Тем не менее спасибо за советы и участие.

С уважением

Виктор.

[umba]

'Moyo' *'Apr 6 2005, 06:01']Совершенно справедливо, в WDS 1.0 нет 39-го кузова . За ссылку спасибо, но там даны скриншоты WDS 2.0, а говорится о первой версии, что есть странно. Кроме того с моим малохольным интернетом скачивать 2 CD равноценно поездке из Смоленской обасти в Москву и обратно с проживанием там в течение 2х суток плюс стоимость тех-же дисков в Митино и по деньгам и по времени , а пепелац надо сделать в ближайшие сутки. Тем не менее спасибо за советы и участие.

С уважением

Виктор.

[*"37230"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Какой год и какой двигатель - посмотрел в WDS 2.0, есть разница по годам и двигателям на этом предохранителе.

[Moyo]

BMW523i, год выпуска 1997(ноябрь), двигатель М-52

[Moyo]

Забыл добавить (старость, блин! ) кузов - седан, там тоже может быть разница по размещению модулей.

[Moyo]

Что-то, однако, советов совсем мало . А я продолжаю тыкаться в темноте незнания . Карсофтом модуль DWA, на который по одной из имеющихся малахольных схем приходит провод от 15-го предохранителя, не определяется, а, стало быть, может его там совсем и нет, в отличие от EWS, иммобилайзера, то есть. А короткое висит в глухую . Придется, видимо, все вскрывать, начиная с передней панели. Кто бы подсказал, где реле включения лампы зарядки на этом пепелаце, и то легче бы было....

Umba, вот только надежду было заронил в душу.... и замолчал

С уважением

Виктор.

[umba]

Вот посмотри что этот предохранитель питает, дальше по схеме если что нужно пиши.

[Moyo]

Спасибо, друг umba!

Все по закону подлости получилось, как, в общем-то, в большинстве случаев. Если бы мне эта схема вчера, то и делать нечего бы было . Поскольку на работе у меня интернета нет, только дома, пришлось искать в слепую и, как опять-же в большинстве случаев, с противоположного конца . Ну никак в голову мне не пришло, что на этом предохранителе может сидеть и датчик уровня масла! Fucking BMW!! Перепахав всё, что можно, нашел я этот зелено-белый провод и в самом низу двигателя на разъеме датчика уровня масла. Там коротыш и был!!

Тем не менее, ещё раз спасибо за присланную информацию, больше так никто и не посочувствовал Себя не жалко, времени жалко . Да и клиенту трудно объяснить, что я два дня не мог найти один закороченный проводок