BMW 520 E39 1998 глюки ABS-ASC

[Jakson]

Загорается ошибка заднего левого датчика, на ходу его скорость по сравнению с остальными датчиками нелинейна, а показывает пилу с рабросом до 30 км/ч. Поменяли местами задний правый и левый, картина таже, с левого колеса скорость рывками. Сняли показания осцилографом и обнаружили, что с левой стороны идет меандр с пропусками как будто на шкиве коленвала (пропущен один зуб), а с правой стороны меандр постоянный. Вот ломаем голову, может с лева нет зубца специально для спидометра?

Примечательно еще что абс срабатывает при любом нажатии на педаль тормоза.

Вобщем может естьу кого какие мысли?

До задающего диска еще не добрались, больно много разбирать всего....

[Alexx60rus]

про пропущенные зубы на скоростных колесах ABS я не слышал ни разу , скорее всего механика какая нить... датчик то вынь да загляни в дырочку, могет колесо отвалилось и болтается как хочет или опилками забито

[Jakson]

В дырку глядели ))) не видно там ничё, датчик считывает зубцы боковой стороной, до них (зубцов) можно добраться только со снятием шруса и разборкой ступицы. Еще высвечивается 64я ошибка долгосрочной подстройки, что это значит я не совсем понял, может как раз связано с нелинейностью показаний датчика.....

[Контора]

Посмотри подшибник ступмцы, если все ОК. Замена блока АВС только его нужно запрограмировать гт или ссс

[Aspirin]

Был такой прикол. Задающий диск встроен в ступицу и представляет собой диск со вставками из дугого металла. Так вот после того как слесаря что то делали со ступицой, кусочек этого диста отвалился. Там по моему даже датчик не надо вытаскивать, так видно, посветить надо фонариком. ABS выломаный кусок воспринимает как остановку колеса и соответственно срабатывает. Ступицу на замену. Удачи.

[Jakson]

Разобрали ступицу и обнаружили замятый зуб на задающем диске заменили на новый и всё заработало