Нужна помощь по контроллеру ХХ на 4G92

19.02.2005, 12:33

Уважаемые гуру, не боящиеся лазить в контроллер ХХ. ПАМАГИТЕ. ;о)))

Имеем двиг 4g92 митсу кольт 93 года. Имеем полное недержание холостых, тестер говорит 55 ошибка idle speed control unit или как-то так. Причем так говорят и светодиод, и диагностический девайс. Моторчик живой и щелкает.

Узел разобрал. Отмыл. Грязи немерянно. Смазал приличным немецеким литолом. (Кстати, чем его надо смазывать по-хорошему?) Все шестеренки живые, моторчик жив, вся механика работает. При подаче напруги на 5 и 6 контакты - клапан закрывается, при перемене полярности - соответственно открывается. Весь узел дроссельной заслонки был отмыт карб клинером от души, вычищен и смазан.

При подключении к машине, при включении зажигания (не стартера) - двигатель контроллера ХХ бодро жужжит и открывает клапан на полную, но на этом не останавливается - и пытается открыть его еще дальше. ;о)С громкими отчетливыми щелчками. Пока не сдернешь разъем. Надо сказать, что "на стенде", то бишь на столе с блоком питания я воссоздал такую ситуацию - эти щелчки происходят оттого что последний виток резьбы клапана щелкает по "заходу" при полном открывании клапана и попытках открывать его дальше.

Короче, не работают либо какой то из двух датчиков холла, либо проводка, либо комп. Что вероятнее? Как измерять живость датчиков, какова должна быть напруга на них и каковы должны быть их параметры? Тыкните, пожалуйста носом в отчет по переборке, либо в приличный мануал, либо куда то в фак по этому девайсу, если таковой имеется. Требуются советы - где можно найти в продаже ту часть контроллера, которая пластиковая неразборная с двумя дачиками холла внутри? Мож у кого завалялось по договорной цене?

Остались еще мысли про неправильную ориентацию оси с магнитами и шестеренкой, что внутри отсека с моторчиками.

В общем, любые советы приветствуются. Или в асю 17126692. Или в мыло buka собака masterbit.ru

Заранее спасибо.

20.02.2005, 20:52

Там два датчика Холла проверь их осциллографом, прямоугольны импульсы.

21.02.2005, 01:15

Цитата:

'Stail' *'Feb 20 2005, 20:52']Там два датчика Холла проверь их осциллографом, прямоугольны импульсы.

[*"29297"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Дык ить, а распиновка? Куда тыкать то? И что на них подавать, и откуда снимать? В этом вопросе немного чайниковат... Сосбно, здесь и затык, и нормального мануала нет...

ЗЫ. Блин, видел в продаже на разборке узел дроссельной заслонки с двигателя чуть постарше. Двиг там зеркален моему... И узел дроссельной заслонки ЗЕРКАЛЬНО перевернут, там и датчик положения дроссельной заслонки и датчики холла в контроллере хх - зеркальны моим. Так было обидно...

Славик · 21.02.2005, 20:40

Схемы перед глазами нет,досконально навскидку не помню.В комп я бы все равно на всякий случай слазил,внимательно посмотри электролиты в блоке,лучше сразу замени,болезнь почти всех блоков ентих лет.Рег хх позиционируется переменником.Выставляется примерно так откручиваешь гайку на др засл и винтом устанавливается что то около 0.5 в ,точно не помню.Если нужда будет чиркни уточню.А в комп залезь.Если кондюки потекли он выгорит окончательно.С уважением....

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Нужна помощь по Январь-4	apr	Помощь начинающим	18	13.02.2007 22:47
Нужна помощь по Тахе	Ярослав	Диагностика	1	19.11.2006 12:11
Нужна помощь по Honde	Maloi	Помощь начинающим	3	01.12.2005 20:18
Нужна помощь по изготовлению.	Vaklin	Помощь начинающим	6	22.09.2005 23:25

19.02.2005, 12:33	#1
Бешеная Табуретка Гость Сообщений: n/a	Уважаемые гуру, не боящиеся лазить в контроллер ХХ. ПАМАГИТЕ. ;о))) Имеем двиг 4g92 митсу кольт 93 года. Имеем полное недержание холостых, тестер говорит 55 ошибка idle speed control unit или как-то так. Причем так говорят и светодиод, и диагностический девайс. Моторчик живой и щелкает. Узел разобрал. Отмыл. Грязи немерянно. Смазал приличным немецеким литолом. (Кстати, чем его надо смазывать по-хорошему?) Все шестеренки живые, моторчик жив, вся механика работает. При подаче напруги на 5 и 6 контакты - клапан закрывается, при перемене полярности - соответственно открывается. Весь узел дроссельной заслонки был отмыт карб клинером от души, вычищен и смазан. При подключении к машине, при включении зажигания (не стартера) - двигатель контроллера ХХ бодро жужжит и открывает клапан на полную, но на этом не останавливается - и пытается открыть его еще дальше. ;о)С громкими отчетливыми щелчками. Пока не сдернешь разъем. Надо сказать, что "на стенде", то бишь на столе с блоком питания я воссоздал такую ситуацию - эти щелчки происходят оттого что последний виток резьбы клапана щелкает по "заходу" при полном открывании клапана и попытках открывать его дальше. Короче, не работают либо какой то из двух датчиков холла, либо проводка, либо комп. Что вероятнее? Как измерять живость датчиков, какова должна быть напруга на них и каковы должны быть их параметры? Тыкните, пожалуйста носом в отчет по переборке, либо в приличный мануал, либо куда то в фак по этому девайсу, если таковой имеется. Требуются советы - где можно найти в продаже ту часть контроллера, которая пластиковая неразборная с двумя дачиками холла внутри? Мож у кого завалялось по договорной цене? Остались еще мысли про неправильную ориентацию оси с магнитами и шестеренкой, что внутри отсека с моторчиками. В общем, любые советы приветствуются. Или в асю 17126692. Или в мыло buka собака masterbit.ru Заранее спасибо.

20.02.2005, 20:52	#2
Stail Гость Сообщений: n/a	Там два датчика Холла проверь их осциллографом, прямоугольны импульсы.

21.02.2005, 20:40	#4
Славик Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 439 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Схемы перед глазами нет,досконально навскидку не помню.В комп я бы все равно на всякий случай слазил,внимательно посмотри электролиты в блоке,лучше сразу замени,болезнь почти всех блоков ентих лет.Рег хх позиционируется переменником.Выставляется примерно так откручиваешь гайку на др засл и винтом устанавливается что то около 0.5 в ,точно не помню.Если нужда будет чиркни уточню.А в комп залезь.Если кондюки потекли он выгорит окончательно.С уважением....