МИКАС-7

[asn]

МИКАС-7 косячит версия пзу 590, может работать сколько угодно и нормально работает, но не предсказуемо. когда угодно при выключении эажигания двигатель глохнет и остаётся работать насос, РДВ. Перепрошил поставил 580, хрень таже. А самый прикол . на второй машине такая же хрень. на обоих менялися блоки с разницой месяц. Электрическая часть перевёрнута вся всё окей. Что за хрень твориться с блоками??? У кого какие соабражения....

[Александр_П]

А другой блок не ставил.

[asn]

ставил от нитевого ,фишку с ДМРВ толь снимал ,все работает.

[mika]

[quote]'asn' *'Feb 14 2006, 21:54']МИКАС-7 косячит версия пзу 590, может работать сколько угодно и нормально работает, но не предсказуемо.

[asn]

'mika' *'Feb 15 2006, 14:25']Нихрена у тебя нет никакого ОКЕЯ c электрической частью.

Или ЭБУ несанкционированно перезагружается(высоковол� �тный пробой,пробой моста генератора,пропадание плюсов-минусов).Или с противоугонкой

намудили,если она есть.Или газовики намудили(если ,не дай бог ,газовое оборудование стоит).Или радиостанция стоит.Или ДМРВ-П стоит и "свистит",имитируя помеху по ДПКВ.Или релюхи (главное и бензонасоса) фуфлыжные.

Или ишшо что-нибудь.Например ,ЭБУ намок.

[snapback]140126[/snapback]

mika, ЭБУ новые, влаги нет, противоугонка отключена на обоих машинах, реле меняли , газа нет. А это ещё раз проверю (Или ЭБУ несанкционированно перезагружается(высоковол� �тный пробой,пробой моста генератора,пропадание плюсов-минусов).) Перед этим делал диагностику ,высоковольтка нормально. ДМРВ не помню.

[ремонтник]

вскрывай блок скорее всего вода 90 процентов ! такое уже неоднократно наблюдал сам

[Sensej]

Была сегодня такой авто из Саранска

538 пзу, газ бензин, перешит 2 режимка мною(4-5 месяц назад).

симтомы:

Когда были силние морозы, машина задергался и заглох. Б/н продалжал работать. От стартера не заводился. У клиента был старый его блок- VS 5,6.

поменял -завелся.Через пару км решил вернут перешитую на место(т.к. вээска плохо тянул). поменял - все гуд! Через день повторился история.

Звонит по сотовому, мол так и так.

говорю проверяй вв часть провода свечи катушки.не захотел.

сегодня был у меня. обрыв ВВ провода на 4ом цилиндре.

поменял и отправил с Богом. Жду звонка. если повторится- поменю ЭБУ.

Мож проц глючит от мороза, так как только в сильный мороз так бывает.

[wolf]

Была пара волг с косяком оборотов ХХ.Регулятор холостого хода не опускался ниже 70 шагов.Рассогласование оборотов составляло -40 об.Конечно система была проверена на предмет подсоса воздуха но ничего найдено небыло.Принудительное опускание РХХ до 63 шагов возвращало обороты к уствке.Замена прошивки на тюнинговую от хрюнов проблему не решила.Блок менять не пробовал(под рукой не было)Думаептся что это он.

[asn]

'wolf' *'Feb 17 2006, 16:00']Была пара волг с косяком оборотов ХХ.Регулятор холостого хода не опускался ниже 70 шагов.Рассогласование оборотов составляло -40 об.Конечно система была проверена на предмет подсоса воздуха но ничего найдено небыло.Принудительное опускание РХХ до 63 шагов возвращало обороты к уствке.Замена прошивки на тюнинговую от хрюнов проблему не решила.Блок менять не пробовал(под рукой не было)Думаептся что это он.

[snapback]141105[/snapback]

Мужики, с машинами всё нормально они работают, косяк вылазиет время от времяни и на двух машинах , всё один в один. чудеса? Снял минус , одел и всё нормально . поехали дальше.

[mika]

'asn' *'Feb 17 2006, 21:10']Мужики, с машинами всё нормально они работают, косяк вылазиет время от времяни и на двух машинах , всё один в один. чудеса? Снял минус , одел и всё нормально . поехали дальше.

[snapback]141300[/snapback]

Вот как раз ,когда снял-одел клемму (и все стало нормально) и есть признак

того,что эБУ несанкционированно перезагружается.

Про одинаковый (якобы похожий))глюк на разных авто могу сказать,что

это мало о чем говорит(причины могут быть совершенно разные).Окончательный вывод можно сделать,если

поставить глючный(якобы)ЭБУ на другое авто(где глюков не наблюдается).

А с того авто неглючный ЭБУ на глючную машину.Толька такая логическая

цепь даст возможность что-то понять.А еще лучше сунуть в глючное авто

проверочный(заведомо исправный ЭБУ) и дать покататься клиенту.