|
|
|||||||
| Диагностика Все что касается проблем с
диагностикой различных авто |
 |
|
|
Опции темы |
21.01.2006, 15:24
|
#1 |
|
Местный
Регистрация: 07.06.2004
Сообщений: 2,092
Вес репутации: 0
|
Подскажите, кто знает, какие каталожные номера у ДК старого и нового образца и ДК который после ката.
|
|
|
|
21.01.2006, 15:35
|
#2 |
|
Местный
Регистрация: 21.11.2004
Сообщений: 732
Вес репутации: 0
|
0 258 006 537 стоит у Январь 7.2 и Бош 7.9.7
зонд за катом - нет данных, может такой же... 0 258 005 133 зонд старого образца |
|
|
|
|
21.01.2006, 15:41
|
#3 |
|
Местный
Регистрация: 07.06.2004
Сообщений: 2,092
Вес репутации: 0
|
Спасибо!
На ДК после ката надобы узнать тоже, они точно разные. |
|
|
|
|
21.01.2006, 15:54
|
#4 |
|
Пользователь
Регистрация: 26.11.2005
Сообщений: 81
Вес репутации: 0
|
По катологу 2112-3850010-30 или (-20) СЗАДИ и 1118-3850010
|
|
|
|
|
21.01.2006, 23:56
|
#5 |
|
Местный
Регистрация: 07.06.2004
Сообщений: 2,092
Вес репутации: 0
|
Тык ДК, BOSCH 0 258 006 537, должен быть до ката или после ката?
|
|
|
|
|
22.01.2006, 10:28
|
#6 |
|
Местный
Регистрация: 21.11.2004
Сообщений: 732
Вес репутации: 0
|
537 до ката - он регулирующий,
а диагностический - это тот шо за катом стоит. очень мало машин с Евро3, вот и проблема со вторым номером, хотя надо Ниву поймать с блоком 7.9.7 - там сто пудов два зонда! 
|
|
|
|
|
22.01.2006, 20:32
|
#7 |
|
Пользователь
Регистрация: 02.02.2005
Сообщений: 75
Вес репутации: 0
|
Номеров не помню, не обессудь! Они отличаются даже по внешнему виду. Старый ДК, там, где он один - точно такой, как задний в системе Е-3 (ДДК- диагностический ДК). Имеет продольные щели на защитном колпачке активного элемента. Новый ДК, передний, до ката, имеет цилиндрический колпачёк с круглым отверстием в торце. Со старым не взаимовзаменяем. Отличие одно, но очень существенное - сопротивление нагревателя. 1,5 ома, если не ошибаюсь, против 3,5 у старого. Цифры называю по памяти и могу немного ошибиться, но то, что R нового вдвое меньше - факт. Нагреватель нового ДК (УДК - Управляющий ДК) включается импульсным минусом с БУ, который, в свою очередь, имеет драйверную диагностику этой цепи. Поэтому, если поставить вместо нового старый, СЕ зажгётся сразу.
|
|
|
|
|
24.01.2006, 15:17
|
#8 |
|
Местный
Регистрация: 21.11.2004
Сообщений: 732
Вес репутации: 0
|
Значит так: зонды одинаковые
 До ката - регулирующий BOSCH 0 258 006 537 После ката - диагностический, тот же самый BOSCH 0 258 006 537 Ну на Ниве новой так все стоит  , может с завода по пьяне воткнули :xaxa
|
|
|
|
|
24.01.2006, 15:42
|
#9 |
|
Местный
Регистрация: 20.01.2005
Сообщений: 3,309
Вес репутации: 0
|
[quote]'Maksimka' *'Jan 22 2006, 10:58']537 до ката - он регулирующий,
а диагностический |
|
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Подскажите распиновку ДК делфи | PyCAK | Диагностика | 4 | 03.05.2009 21:16 |
| Нужен серийный номер на Elsa 3.1 | michail1 | Заказ/Поиск программ и ключей к программам | 15 | 17.02.2006 14:03 |
| Подскажите отличие в ДК. | bocs | Диагностика | 8 | 16.02.2006 16:02 |
| Подскажите, в чем м.б. проблема? ВАЗ 21103 без ДК | Chaser103 | Помощь начинающим | 17 | 07.11.2005 09:26 |
