Записался Форд-Фокус.

[sovg]

Короче записался (покупаю) я на ФФ2, универсал, АКПП.

Вот тока никак не определюсь с двиглом.

Вариантов два: 2.0 л., 145сил и 1.6л., 100сил.

Кто сталкивался с этими движками? Какие естть ньюансы?

можно ли их чиповать?

[Diman]

'sovg' *'297290' *'8.6.2007, 22:24']

Короче записался (покупаю) я на ФФ2, универсал, АКПП.

Вот тока никак не определюсь с двиглом.

Вариантов два: 2.0 л., 145сил и 1.6л., 100сил.

Кто сталкивался с этими движками? Какие естть ньюансы?

можно ли их чиповать?

Ты наверное SE заказываешь?

Автомат у Фокусов туповатый больно, так что лучше ручку взять, а 1.6 ща 115 лошадей идут (покрайней мере на Русских).

С перспективами чиптюнинга голяк полный, вернее может быть появится чтото на 1.8 (у Паулюса такой и он пытается ща штото замутить с ним ) но когда появится неизвестно, и будет ли доступно - тоже вопрос.

У 2.0 нюанс есть один - маслянный фильтр у него спереди и рядом с радиатором, друган на таком собаку сбил и фильтр оторвался, соответственно через пару км словил клина. Благо машинка была тестдрайвовская и сам он на Дженсоре работает

[mars]

Лично я бы вообще не стал брать отечественную сборку. Через год начинают тарахтеть и греметь не хуже наших ВАЗов. У меня бригада перекупшиков на обслуге, специализируются исключительно на Фокусах разных лет и сборок. По моим личным впечатлениям, португальский Фокус более старый годами смотрится свежее отечественного. На дороге тоже самое. Ихний сбитый и упругий, наши как корыто с болтами.



Может имеет смысл взять несколько дороже иномарочный Фокус и без очереди?

[колт86]

Форд-это скорость и комфорт. И не более.

[sovg]

'Diman' *'297422' *'9.6.2007, 10:06']

Ты наверное SE заказываешь?

Автомат у Фокусов туповатый больно, так что лучше ручку взять, а 1.6 ща 115 лошадей идут (покрайней мере на Русских).

С перспективами чиптюнинга голяк полный, вернее может быть появится чтото на 1.8 (у Паулюса такой и он пытается ща штото замутить с ним ) но когда появится неизвестно, и будет ли доступно - тоже вопрос.

У 2.0 нюанс есть один - маслянный фильтр у него спереди и рядом с радиатором, друган на таком собаку сбил и фильтр оторвался, соответственно через пару км словил клина. Благо машинка была тестдрайвовская и сам он на Дженсоре работает

Что такое SE? Я заказал GIA/

С АКПП 115 сильный не комплектуется.

Хотелось бы услышать мнение Паульса

[sovg]

'mars' *'297617' *'9.6.2007, 23:02']

Лично я бы вообще не стал брать отечественную сборку. Через год начинают тарахтеть и греметь не хуже наших ВАЗов. У меня бригада перекупшиков на обслуге, специализируются исключительно на Фокусах разных лет и сборок. По моим личным впечатлениям, португальский Фокус более старый годами смотрится свежее отечественного. На дороге тоже самое. Ихний сбитый и упругий, наши как корыто с болтами.



Может имеет смысл взять несколько дороже иномарочный Фокус и без очереди?

Сборка у нашего фокуса ниграмма не отличается от португальского или немецкого! Степень контроля соблюдения технологии оч. строгая.

Я прежде чем сделать такой выбор, прокатился на многих фокусах и оч доволен остался, особенно ощущениями от езды по неровностям дороги и кочкам. Так что насчёт "корыта с болтами" это из области фантастики Бригада твоих перекупщиков, что-то подверает.

Кстати БМВ, тоже нашей сборки, напр Е60. ну и чем она уступает немецкой?

[Виталий_Т]

Здравствуйте. Извините, что в этом топике, но все-же, подскажите кто серьезно занимается этими авто? У знакомого проблема с фокусом, а продиагностировать негде. Вернее он ездил к оффициальному дилеру, но проблему не решили. Парни может кто возьмется в Москве или области? С уважением.

[Паулюс]

'sovg' *'298496' *'12.6.2007, 22:42']

Что такое SE? Я заказал GIA/

С АКПП 115 сильный не комплектуется.

Хотелось бы услышать мнение Паульса

Давай по порядку: насчёт сборки -ньюансы случаюццо -после покупки на подъёмник и внимательно всё смотрим -резинки -пыльники на наконечниках и шрусах -случаеццо порезы.

Грубых проблем пока не слышал -что то с электрикой случаеццо слыхал мерзкое -массы ёпт и гаснет ВСЁ. Лично не натыкался.



Немного субъективизма - мне трэнд нравится на самом деле -ну ладно.

По моторам -1.8 или 2.0 -разница небольшая. на 1.8 коробка покороче -разгон ничуть не хуже. По трассе немного слабее 2.0. Оба цепные и каких то системных косяков я не слышал.

По системе питания - ну тут пока тишина в плане тюнинга. Попытка пойти путём полегче -что то изначально стащить у буржуев и доработать не увенчалась успехом Они пока сами голые или прикидываюццо -этоя про Суперчипс и ещё кое кого американского. Ладно -остановимся -чтоб в базар за чип не скатится.



Ну а ваще что прикольно -рулицца оно зачётно. Никто рядом не стоит из всяких элантр и иже с ними.

Жёсткий Трэнд -точно прикольный -насчёт Гии -не знаю -долго не ездил -я ваще сторонник пожёстче.



Не советую увлекаться большими колёсами -как умники на ФФ клубе любят. Едет хуже и ваще.

не уходить от стандартного вылета дисков -очень критичен. По колее так заколбасит -обкакацца мона :xaxa

Вообщем 16 ковка в стандартном размере -вот что советую. Сам на 15 вообще ковке -давляк 2.4 -нихера нигде не заваливает в повороте -а разгон и экономичность -лучшая -понятно почему.

Точно проклеивать обшивки -ибо музыкальные они. Там несложно вообщем. Вокруг динамиков -вибро помощнее. У меня как в мерине -ни одного сверчка нет вообще. Проскакл пятнашку.



Да -если деньги не жмут -конечно 2.0. 100 сильный ниачём.

Красочка -очень тонким слоем -хотя так многие красят чичас -так что как бы вот.

[sovg]

Спасибо Павел за исчерпывающий ответ.

однозначно поеду менять договор о двигле, особенно привлекает, что 2.0 цепной.

[MAIKLE]

нормальная машинка и качество сборки вполне на уровне.

через меня проходят косяки этих Фокусов никаких серьезных проблем не отмечается.



Я в принципе не понимаю на маленькие двигатели.

А вот 1.6 VVTi очень понравился.

ИМХО совсем не уступает 2.0.