Я тут вспомнил о сертификации автосервиса.

[Игорь2]

Что раньше требовали.

(Кто не застал или не столкнулся с этим- налоговики требовали документ, подтверждающий, что мне ДЕЙСТВИТЕЛЬНО можно ремонтировать тачки, так как я распологаю знаниями, оборудыванием и прочим для этого).

Тогда ругался (тож правильно- превратили в фикцию, лишь сорвать бабло).

А вчера вспомнил его, матерясь после уродов, что зарегистрились в налоговой как "индивиды- предприниматели", вывеску повесили, и вперёд, стрич бабло.

А был-бы отсев, не было-б всякой шушеры забивающей в винт регулировки качества смеси по 2!!!!!!! фильтра от сигарет, и отламывающей иглу в клапане ХХ на ПРИМИТИВНОЙ 09, взяв с клиента 600 рублев,

в машине с дохлыми (от той херни что вызывает красный нагар на свеча-окись титана, вроде) свечами.

Ладно, расплакался.

В боксе места не было, клиент достал, посмотри, да посмотри.

Вот и смотрел на улице, я эти сигаретные фильтры надолго запомню.За бортом

-20 было.



("индивидуалы-предприниматели" не в плохом смысле, я и сам такой)

[sovg]

'Игорь2' *'Jan 19 2006, 20:17']... и отламывающей иглу в клапане ХХ на ПРИМИТИВНОЙ 09, взяв с клиента



("индивидуалы-предприниматели" не в плохом смысле, я и сам такой)

[snapback]128883[/snapback]

А чем собсна те ненравится операция с отломом иглы? Лучше по твоему эл.магн. клапана и модули ПХХ менять, раз по пять в день одному и тому же клиенту?

[tas34]

налоговики требовали документ, подтверждающий, что мне ДЕЙСТВИТЕЛЬНО можно ремонтировать тачки, так как я распологаю знаниями, оборудыванием и прочим для этого).

Тогда ругался (тож правильно- превратили в фикцию, лишь сорвать бабло).

А вчера вспомнил его, матерясь после уродов, что зарегистрились в налоговой как "индивиды- предприниматели", вывеску повесили, и вперёд, стрич бабло.

Дело в том, что процедура сертификации у нас в стране есть полная лажа ничего общего не имеющая с проффесионализмом, а наличие диплома об образовании не дает гарантии качества. В остальном сертификация есть чистая формальность и еще один способ честного отьема денег у граждан государством.

И еще замечу, если что бить будут не по сертификату :xaxa

[Kstovchanin]

Вчера размораживал двенашку. Отогрел, глянул- СО 11 процентов, ДК около единицы болтается. Давление в норме, РДТ не пропускает. Масло сменил. Свечи равномерно чёрные. Говорю женщине- ремонт вашей машинке нужен, предположительно замена льющих форсунок. Машина на коммерческой гарантии- поехала туда, приезжает растроенная- там "молодой мастер" сказал, что всё в порядке, очень убедительно и грамотно по её словам всё объяснил. А машинка между делом уже и ехать перестаёт, мож кат уже спёкся, не глядел её вечером. Говорю ей- в тонкости не вдавайтесь, требуйте от начальства этого "молодого мастера" просто исправную машину. Если ты читаешь это, "молодой мастер", ты не занимайся ремонтом машин, иди у станков подметать...

[Liss]

Я свой сервис сертифицирую только на установку доп. оборудовани, для того что бы клиенты ткнули ксерокопию сертификата в рожу индюкам-гарантийщикам, снимающим авто с гарантии из за установленной сигнализации .

Кстати, практически ни у одной установки при салонах нет данного сертификата.

[Гарантийщик]

[quote]'Liss' *'Jan 20 2006, 20:14']Я свой сервис сертифицирую только на установку доп. оборудовани,

[sovg]

Сертификот также надо обязательно на замену узлов и агрегатов. Иначе бракованную запчась в магазине хрен поменяеш, напр. редуктор, сцепление или ещё чё подороже, номерные, напр. блок цилиндров ну и т.д.

[Игорь2]

2sovg.

Ну ты загнул про 5 замен, не так уж часто они летят.

А нахрена этот-же клиент приедет к тебе с жалобой на "детонацию"

в смысле калильное зажигание при глушении (правда при таком морозе он вряд-ли приедет так,что жди его летом).