про адаптеры к-line

msa · 04.03.2006, 20:19

Существует множество схем адаптеров , но все равно

собрался сделать адаптер с регулировкой порога срабатывания компаратора

давно заметил что одна и та же машина, одним берется, другим не все блоки

или вообще связи нет , причем после запроса ( раздельная индикация TX RX )

видно что блок в машине пытается отвечать - мигает светодиод как то в ответ

неуверенно и связи нет , походу если в таком случае подрегулировать о.е

напряжение в компараторе можно добиться работы с любым капризным блоком

Засада только в великом множестве компараторов , какой выбрать покруче

И еще, неужели ни у кого не было таких проблем при установке связи с машиной . Адаптеров наделано не один , и на моторолах 31199 и L9637 и с разными уровнями и резисторами подтяжки 12-5 ,но проблема все равно иногда возникает , какие есть мысли по этому вопросу

REIMAS · 04.03.2006, 20:59

Chastichno soglasen . Est urodnije bloki. kotorije nie chochiet podderjivat sviaz. Primer CITROEN . Kto rabotal s etimi avto,videl ,chto proga vidit adapter. ( Ja pro Uniscan ) , idiot zapros, idiot otviet-a sviazi niet. Probliematichien toje Nissan.

VAG · 05.03.2006, 00:46

Цитата:

Засада только в великом множестве компараторов , какой выбрать покруче

Абсолютно "по барабану". Характеристики самого примитивного компаратора с запасом перекрывают Ваши требования. "Крутизна" их в основном в таких параметрах как время срабатывания (у лучших наносекунды), пороговое напряжение (у лучших микровольты), входные токи (у лучших пикоамперы), ну и сервис всякий, типа "открытый коллектор", однополярное питание и т.п. Для K-Line с запасом хватит LM393. Компаратор копеечный.

vv48 · 30.03.2006, 00:28

[quote]'msa' *'Mar 4 2006, 17:19']Существует множество схем адаптеров

smilewolf · 12.05.2006, 10:18

А какой ток должен быть на К-линии?

smilewolf · 14.05.2006, 21:59

Вопрос 2-го плана - почему АКМ не хочет коннектиться? Нужен спец адаптер или что-то не то?

DAN · 14.05.2006, 21:59

Компараторы-компараторами а не пробовал с адресами поиграться, к примеру некоторые из Audi читаются VAG-COM только с 240-го. Я пробовал с десяток разных схем K-L, очень удачная на мой взгляд от НПП-НТС

vldp · 14.09.2006, 07:07

Цитата:

Вопрос 2-го плана - почему АКМ не хочет коннектиться? Нужен спец адаптер или что-то не то?

Можно не мучиться, купить в Харькове на авторынке ЛОСК,

проверенные K-L-Line адаптеры, работающие как с 5 так и 12 вольт.,

уровнями. ВАЗ, ГАЗ, VAG, Daewoo, Opel, с АКМ по Сенсам в том числе.

sab · 14.09.2006, 22:06

Что значит -НЕ мучиться???!!!

В этой ветке форума собираются парни, которые любят мучиться и париться !!!

В след. раз накажу за пост не соотв тематике раздела. И город в профиле укажи!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Cop адаптеры	bocs	Очумелые Ручки	21	20.03.2007 21:10
Чем отличается K-line и L-line?	M.F.	Помощь начинающим	5	22.05.2006 11:36
адаптеры	alex	Программаторы, сканеры, адаптеры	19	05.12.2005 07:52
Vagtacho 3.0 наши адаптеры	letchik	Курилка	0	01.01.1970 03:00

04.03.2006, 20:19	#1
msa Местный Регистрация: 14.05.2004 Сообщений: 673 Вес репутации: 0	Существует множество схем адаптеров , но все равно собрался сделать адаптер с регулировкой порога срабатывания компаратора давно заметил что одна и та же машина, одним берется, другим не все блоки или вообще связи нет , причем после запроса ( раздельная индикация TX RX ) видно что блок в машине пытается отвечать - мигает светодиод как то в ответ неуверенно и связи нет , походу если в таком случае подрегулировать о.е напряжение в компараторе можно добиться работы с любым капризным блоком Засада только в великом множестве компараторов , какой выбрать покруче И еще, неужели ни у кого не было таких проблем при установке связи с машиной . Адаптеров наделано не один , и на моторолах 31199 и L9637 и с разными уровнями и резисторами подтяжки 12-5 ,но проблема все равно иногда возникает , какие есть мысли по этому вопросу

04.03.2006, 20:59	#2
REIMAS Местный Регистрация: 06.04.2005 Сообщений: 213 Вес репутации: 0	Chastichno soglasen . Est urodnije bloki. kotorije nie chochiet podderjivat sviaz. Primer CITROEN . Kto rabotal s etimi avto,videl ,chto proga vidit adapter. ( Ja pro Uniscan ) , idiot zapros, idiot otviet-a sviazi niet. Probliematichien toje Nissan.

30.03.2006, 00:28	#4
vv48 Новичок Регистрация: 20.03.2006 Сообщений: 18 Вес репутации: 0 Репутация: 0	[quote]'msa' *'Mar 4 2006, 17:19']Существует множество схем адаптеров

12.05.2006, 10:18	#5
smilewolf Новичок Регистрация: 04.05.2006 Сообщений: 20 Вес репутации: 0	А какой ток должен быть на К-линии?

14.05.2006, 21:59	#6
smilewolf Новичок Регистрация: 04.05.2006 Сообщений: 20 Вес репутации: 0	Вопрос 2-го плана - почему АКМ не хочет коннектиться? Нужен спец адаптер или что-то не то?

14.05.2006, 21:59	#7
DAN Новичок Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 18 Вес репутации: 0	Компараторы-компараторами а не пробовал с адресами поиграться, к примеру некоторые из Audi читаются VAG-COM только с 240-го. Я пробовал с десяток разных схем K-L, очень удачная на мой взгляд от НПП-НТС

14.09.2006, 22:06	#9
sab Местный Регистрация: 27.11.2004 Сообщений: 2,406 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Что значит -НЕ мучиться???!!! В этой ветке форума собираются парни, которые любят мучиться и париться !!! В след. раз накажу за пост не соотв тематике раздела. И город в профиле укажи!