76 Бензин На Карбюраторный Ваз

Dmitry · 19.11.2007, 20:57

Приезжает ко мне мой давний знакомый. Работал много лет взад на СТО . У него старенькая карбюраторная НИВА. Говорит,что нашел в нашей деревне кулибина,который делает машинки под 76 беньзюк. Махал перед носом патентом. Ему конечно. Доработал машинку. проводочки ВВ поставили другие-розовые. Все ничего,но помехи сильные на магнитолу,переодически сига орет и машина глохнет. Кулибин рекомендовал сигу переключить и фильтр по питанию поставить на магнитолу. Когда я померял сопротивление ВВ проводов, то немного удивился их нулевому сопротивлению. И чтобы продолжить эксперимент заменил ВВ провод от катушки до трамблера на оригинальный. На свечи оставили" новые"провода. Помехи на магнитолу пропали,сига перестала возбуждаться. Но периодически тахометр валился в конец шкалы и тачка глохла. Эта байда продолжалась у чела 2 недели. Я ему предложил поменять ВВ провода и на свечи на оригинальные. Проблема ушла. Трамблер задвинут в позднее зажигание. По Инфракару СО-3% на ХХ. Работает машинка с провалом ощутимом. За сие чудо он отдал 5000 руб. Фотку по доработке карба прилагаю. Со слов клиента,еще меняны жиклеры....[attachment=45492:attachment]

diagnost · 19.11.2007, 21:20

Ужас!!.........

Vint · 19.11.2007, 23:11

Да это ж предок хрюнов!

Хрюн-карбюраторщик

!!! Тока современным хрюшкам расценки такие и не снились.

Темур · 20.11.2007, 02:46

Чота на фото ниче не видно,диффузоры чоли помучали?А ваще у нас таких умельцев полно,но 5000 за это брать у нас еще не придумали :xaxa

KROLUH · 20.11.2007, 17:18

Так вот кто придумал две прокладки под голову.

napoxoq · 22.11.2007, 19:28

Нифига по фотке непонял! Он уменьшил малые диффузоры втулками чтоли? Жрать будет как ссука а детонация неикуда неубежит, двигло дефорсировать надо чтобы оно на 76-м ездило, а не бензом заливать по горло. Хрюн короче кулибин этот.

Dmitry · 22.11.2007, 20:00

Да втулки из фторопласта.

Темур · 23.11.2007, 05:01

Цитата:

'KROLUH' *'337664' *'20.11.2007, 17:18']

Так вот кто придумал две прокладки под голову.

По сравнению с этим две прокладки под головку это чудо инженерной мысли

:xaxa

cxal · 29.11.2007, 02:32

есть еще расточка головок на фрезере и смесь воды с бензином на ультрозвуке

Dmitry · 07.12.2007, 23:52

У нас стало прохладно до минус 15. Чел немного расстроен расходом топлива до 14 литров. Но доволен стартом авто и после прогрева в 30 сек,убирает подсос. машинка едет,как инжекторная типа ,тянет и не глохнет на 2 передаче. Будем посмотреть дальше...

19.11.2007, 23:11	#3
Vint Местный Регистрация: 22.01.2006 Сообщений: 444 Вес репутации: 0	Да это ж предок хрюнов! Хрюн-карбюраторщик!!! Тока современным хрюшкам расценки такие и не снились.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Рхх На Ваз	AiWiC	Помощь начинающим	11	16.12.2009 11:20
Давление Масла На Ваз 21124	diagnostics	Железные вопросы	2	22.10.2009 15:02
Ваз 21112 Перекрашена На Заводе	Checkengi	Покраска автомобилей	14	13.10.2009 21:39
Кпп От Ино На Ваз	max_tr6	Железные вопросы	1	15.12.2008 04:48
Прошивка На Ваз С Гу	UAH	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	11.11.2007 23:08

19.11.2007, 20:57	#1
Dmitry Местный Регистрация: 06.04.2004 Сообщений: 506 Вес репутации: 0	Приезжает ко мне мой давний знакомый. Работал много лет взад на СТО . У него старенькая карбюраторная НИВА. Говорит,что нашел в нашей деревне кулибина,который делает машинки под 76 беньзюк. Махал перед носом патентом. Ему конечно. Доработал машинку. проводочки ВВ поставили другие-розовые. Все ничего,но помехи сильные на магнитолу,переодически сига орет и машина глохнет. Кулибин рекомендовал сигу переключить и фильтр по питанию поставить на магнитолу. Когда я померял сопротивление ВВ проводов, то немного удивился их нулевому сопротивлению. И чтобы продолжить эксперимент заменил ВВ провод от катушки до трамблера на оригинальный. На свечи оставили" новые"провода. Помехи на магнитолу пропали,сига перестала возбуждаться. Но периодически тахометр валился в конец шкалы и тачка глохла. Эта байда продолжалась у чела 2 недели. Я ему предложил поменять ВВ провода и на свечи на оригинальные. Проблема ушла. Трамблер задвинут в позднее зажигание. По Инфракару СО-3% на ХХ. Работает машинка с провалом ощутимом. За сие чудо он отдал 5000 руб. Фотку по доработке карба прилагаю. Со слов клиента,еще меняны жиклеры....[attachment=45492:attachment]

19.11.2007, 21:20	#2
diagnost Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 209 Вес репутации: 0	Ужас!!.........

20.11.2007, 02:46	#4
Темур Местный Регистрация: 07.03.2006 Сообщений: 1,598 Вес репутации: 0	Чота на фото ниче не видно,диффузоры чоли помучали?А ваще у нас таких умельцев полно,но 5000 за это брать у нас еще не придумали :xaxa

20.11.2007, 17:18	#5
KROLUH Местный Регистрация: 21.04.2006 Сообщений: 430 Вес репутации: 0	Так вот кто придумал две прокладки под голову.

22.11.2007, 19:28	#6
napoxoq Местный Регистрация: 11.05.2005 Сообщений: 425 Вес репутации: 0	Нифига по фотке непонял! Он уменьшил малые диффузоры втулками чтоли? Жрать будет как ссука а детонация неикуда неубежит, двигло дефорсировать надо чтобы оно на 76-м ездило, а не бензом заливать по горло. Хрюн короче кулибин этот.

22.11.2007, 20:00	#7
Dmitry Местный Регистрация: 06.04.2004 Сообщений: 506 Вес репутации: 0	Да втулки из фторопласта.

29.11.2007, 02:32	#9
cxal Местный Регистрация: 05.02.2006 Сообщений: 348 Вес репутации: 0 Репутация: 0	есть еще расточка головок на фрезере и смесь воды с бензином на ультрозвуке

07.12.2007, 23:52	#10
Dmitry Местный Регистрация: 06.04.2004 Сообщений: 506 Вес репутации: 0	У нас стало прохладно до минус 15. Чел немного расстроен расходом топлива до 14 литров. Но доволен стартом авто и после прогрева в 30 сек,убирает подсос. машинка едет,как инжекторная типа ,тянет и не глохнет на 2 передаче. Будем посмотреть дальше...